Отзывы - cтраница 3

Антон, водительский стаж с 1994 г.

Достоинства: Глушители у Патриотов звук гасят нормально, но я у своего под нагрузкой стал слышать какой-то новый гул. Это проявлялось или при включенном кондиционере, или при подъеме в гору. Оказалось, звук идет из места крепления трубы глушителя к корпусу автомобиля. Устранить этом звук удалось следующими действиями: я переустановил подушку так, что бы она находилась сверху кронштейна и глушитель на ней повис через дополнительную планку. Т.е. вес глушителя на подушку стал давить сверху, а на наоборот как было. Между хомутом и трубой глушителя намотал стеклоткани. Под зажимные винты намотал асбестового шнура. Гул пропал. На все ушло минут двадцать, а уже больше года из под машины без лишних звуков.

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да

Игорь, водительский стаж с 1985 г.

Достоинства: За почти пару лет у моего Патриота не случалось ни одного непланового ремонта или сбоя в работе узлов или агрегатов. И по пути на дачу и обратно все без приключений, не то что в былые времена на Ланосе. С огорода за одну поездку привозим в несколько раз больше, причем совершенно себя не ужимая и не стесняя. Меняли тормозные колодки и бензонасос по гарантии.

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да

Витя, водительский стаж с 2010 г.

Достоинства: Патриот бензин хлебает как кит планктон. Но я уже нашел где ему грамотно ГБО смонтировать с размещением трех баллонов под полом не откусывая пространства багажника. На газе ездить будет серьезно дешевле. Был еще недостаток - шумела раздатка из-под пола. Помог скрученные поролон под чехлом вокруг ее рычага. Сцепление срабатывало слишком жестко и резко - подобрал и поставил корзину помягче и с бесшумным выжимным подшипником. Диски придется менять чаще, зато буду стартовать плавнее. Что мне больше всего в Патрах вставляет - это недорогая возможность сделать из этого конструктора лично под себя нужный вариант.

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да

Иван, водительский стаж с 2000 г.

Достоинства: Глина и грязь, ледяная каша и снежные сугробы, песок и камни – это всё для Патриотов не проблема. У них усиленные детали подвески и мощные крепкие мосты. Не перестаю удивляться насколько недорого мне обошелся мой автомобиль с такими богатыми возможностями. Брал в 2018 году, МТ Оптимум. Для города машина тоже вполне подходит. Маневренная, спокойно перестраивается из одного ряда в другой. Вместительный багажник - в районе 1000 литров. По расходу топлива - до 15 литров где-то на сотку уходит. Заправляю его, как указано в паспорте, 95-м. Но на самом деле, нормально едет и на 92.

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да

Колян, водительский стаж с 1990 г.

Достоинства: Мало

Недостатки: Транзиту своему отдал 4 года. Благо что продал его. За это время вы не представляете вбухал тысяч 300 р т это не считая топливо и ТО. По первой как и любая техника показывал себя нормально, зарабатывал бабки, после того как дело дошло до форсунок немного прифигел в цене, да и фиг с этой ценой как бы, форсунки менял, чинил, каждые 100 тысяч пробега. После чего дело дошло до капремонта, который был на пробеге 300 тысяч, извините я столько не зарабатывал на нем, был уверен в качестве движка. Короче, в итоге продал его кое как и за копейки. А сейчас смотрю ценник и просто офигеваю 4 мульта за это г...? Ну нет.

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — нет

Лёня, водительский стаж с 1997 г.

Достоинства: Нужен мне был большой внедорожник, хватило в обрез на Патриота, вот его и купил. Никаких других соображений не было. Новые автомобили даже если там что и вылезет можно делать по гарантии. Самое главное, по объему салона и багажника машина устроила и по проходимости тоже подошла. Ездим на ней везде - на дачу и на рыбалку. Неприятность случалась пока только одна. Перестал работать стартер. Хорошо что это случилось в городе. Дернули меня за трос, мотор завелся и я тут же поехал к дилеру. Поменяли по гарантии бесплатно. Кроме расхода топлива в Патриоте все устраивает.

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да

Константин, водительский стаж с 2005 г.

Достоинства: Моя позиция – о машине своей надо заботиться с первого дня после ее покупки. Я на своем новом Патриоте поехал делать хороший антикор в первую неделю сразу из салона как только его приобрел. И с тех пор каждое лето промазываю ему мовилем все места креплений кабины к раме. У него, конечно, под краской есть слой катафорезного грунта, но дополнительная защита никогда не помешает. Автомобиль надежный, прочный, простоватый и понятный. Запчасти и расходники доступные. С 2018 года наездил уже под 100 тыс. км. Ремонты случаются конечно же, но не было ничего критичного. На другой автомобиль пересаживаться не собираюсь.

Стоит ли этот автомобиль своих денег? —

Азамат, водительский стаж с 2004 г.

Достоинства: Нет

Недостатки: Пришлось в этом году продать транзит из-за повышений цен полностью на все. За запчасти отдай на 50 процентов больше, за ТО так и подчеркну что в скором времени его тоже запретят проводить у официалов, так же самый большой минус у транита, так это топливная блин система, заправлялся на одной заправке Газпром и один фиг форсунки чинил буквально на 80-90 тысяч пробега. Думаю сейчас лучше взять поддержанный наш автром и пусть вообще в этом Елабуге не открывают завод!

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — нет

Олег, водительский стаж с 2005 г.

Достоинства: Поклонником Патриотов меня сделала довольно невысокая цена на эти машины и их прекрасная ремонтопригодность. Я никогда не кланялся зажратым мастерам, которые даже не дают смотреть чего с моей машиной они вытворяют. Стараюсь максимум возможного делать своими руками в гараже. У меня там сделана яма и лебедка, так что практически все можно ремонтировать. Благо с покупкой запчастей до сих пор не было никаких проблем. У меня автомобиль со старой доброй механической коробкой, надежной обычной раздаткой и мощной внедорожной подвеской. Всем рекомендую покупать такие машины что бы тоже не особо вкладываться в их обслуживание.

Стоит ли этот автомобиль своих денег? —

Богдан, водительский стаж с 2005 г.

Достоинства: Езжу на Патриоте с 2019 года. При покупке меня мало кто поддержал. Типо куда, ломается, ржавеет и вообще еле едет. По факту третий год езжу вообще без проблем, латать пока не приходилось. ТО только делал и тормозные колодки менял. Все исключительно по техническому регламенту. Передний привод берегу, отключаю сразу как только из очередной проблемы выберусь. Долго при включенном передним приводе ездить нельзя, крякнется. Это у машины единственное нежное место. Остальное все мощное и крепкое. Детали подвески прочные, кузовные детали жесткие. Двигатель неприхотливый и надежный. О покупке не жалел пока ни разу!

Стоит ли этот автомобиль своих денег? —