Отзывы - cтраница 3

Игорь, водительский стаж с 2005 г.

Достоинства: У меня фургон со средней базой 2017г.в. Полторы тонны в грузовой отсек закладываю, хотя по паспорту ограничение 1280кг. Объем превышает 9 кубометров. Разгружаться может через две двери. Кабина современная и уютная. Предусмотрено все необходимое и расположено эргономично. Водительское кресло и руль регулируются. Джойстик переключения передач на торпеде. Парктроники и круиз-контроль. ТО делаю исключительно у дилера, в таком вопросе не экономлю, лучше подороже, но надежно.

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да

Даниил, водительский стаж с 2004 г.

Достоинства: Существенные преимущества Форд Транзита перед конкурентами убедили меня купить фургон этой марки в 2014году. С дизельным мотором 125 л.с. и механической коробкой. Дополнительно оплатил резиновое покрытие грузового отсека. С ним шума меньше да и краска на полу не обдирается, ничего не ржавеет. Заводится всегда хорошо без "легкого запуска". Очень экономичен - при спокойной езде расход меньше 10 л. в городе. По трассе же если не гнать полного бака хватает почти на 1000км. Менял наконечники. Хороший надежный автомобиль.

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да

Давид, водительский стаж с 2005 г.

Достоинства: Я уже почти год как прикупил Патриота 2020гв. И хочу признать что у соотношение цена/количество достоинств впечатляет. Комфорт и размер салона можно отдельно долго описывать, но я сейчас про технически сложную и постоянно работающую в фоновом режиме часть - электронные системы помощи водителю. Есть управление тормозами - антиблокировка для обеспечение прерывистого режима работы тормозов, включается на скользкой поверхности и система распределения тормозных усилий по колесам, включается при движении по дуге повороте, когда центр тяжести машины смещается и из-за этого колеса могут тормозить по- разному. Есть помощь при старте в гору - автоматическая дополнительная подгазовка. Есть набор логических систем возвращения в колею при заносе или устранения колебаний при резком перемещении в соседний ряд на скорости. Так что я в Патриоте чувствую себя в безопасности. Это самое важное достоинство.

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да

Константин, водительский стаж с 2005 г.

Достоинства: Кто не смог накопить денег на новый импортный внедорожник тем рекомендую последнюю модель Патриота. Я купил и совсем не жалею. 2020гв, 150лс, механика, Комфорт, 4WD. Я убедился что все у него как надо. Новый передний мост дает поворачивать с меньшим радиусом. Мощный двигатель разгоняет машину быстрее и на большую скорость. Кого ручная раздатка раздражает может взять комплектацию с шайбой. АБС работает четко. Препятствия машина преодолевает исключительно. Читаю как некоторые про расход большой упоминают. Так сравните с любой такой же большой иномаркой - еще и побольше получится. Проехал почти 19 000км, ТО делал один раз, машина радует.

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да

Саша

Достоинства: Автомобиль с турбированным мотором 1,2, 115 сил для неспешного передвижения по городу мне хватает. Двери с уплотнителем и порогом, закрываются полностью - штаны всегда чистые) Уютный салончик. По ощущениям - дорого-богато, тактильно все очень мягко.

Недостатки: Нет

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да

Володя, водительский стаж с 2006 г.

Достоинства: Состояние моего Форда Транзита сейчас практически то же, что и в 2015г когда я его покупал. Пробежал на сегодня почти 115 000км. Развожу на нем оргтехнику по заказчикам. Для подвески такой груз незаметен, а набивать в грузовой отсек его можно под самую крышу. Зимой тепло, летом прохладно, хороший кондиционер. Ездит машина бодро. Двигатель отлично работает. Менял клапан рециркуляции выхлопных газов.

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да

Леонид Носов

Достоинства: Внешний вид.

Недостатки: Покупал свой транзит в 18 году, впечатлил дизайн и комфорт, но к сожалению, как оказалось это единственные плюсы форда. Буквально через пару месяцев все уплотнители на дверях рассохлись и в салоне стоял нехилый сквозняк вместе с гулом. После чего появились сверчки, машину брал почти за 2 миллиона и даже не могли с над такими мелочами поработать. Далее после сотки пробега понеслось ряд поломок, замена рулевой рейки, были проблемы с шестернями КПП. Благо все это дело по гарантии менялось, но спустя 100 тысяч, когда уже гарантия закончилась все это дело мне влетело в приличную сумму.

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — нет

Александр, водительский стаж с 2003 г.

Достоинства: Покупали Патриота в основном для семейных путешествий. Салон большой, с дополнительным отопителем, места в багажнике много. Помещаются все с рюкзаками и палатками. Проходимость автомобиль показывает исключительную. Когда все четыре колеса одновременно загребают, ему нипочем никакие преграды. Клиренс высокий, подвеска непробиваемая. По трассе самый экономичный режим движения - это 70-75км/час на пятой скорости. По ровной дороге при постоянной скорости без торможений и ускорений получается около 8 литров, специально промерял.

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да

Вадим, водительский стаж с 2010 г.

Достоинства: Владелец Патриота 2017 гв. Пробег чуть больше 60 000. У машины много достоинств, которые повлияли на мое решение о ее покупке. У капота есть пневмоупоры. Поначалу было непривычно просто поднимать его и все - долго искал упорную подставку, которой нет. Вполне удобные сиденья, причем передние с подогревом и регулируются продольно и по наклону спинки, а водительское можно еще и по высоте. Руль регулируется по разному и выставляется по углу и вылету. Веду автомобиль не напрягаясь, спокойствия добавляет уверенность в том, что дорожные или погодные условия поездку не испортят, потому что у меня настоящий вездеход. С большим расходом смирился когда выяснил сколько топлива потребляют иномарки аналогичного размера.

Стоит ли этот автомобиль своих денег? —

Ваня, водительский стаж с 2015 г.

Достоинства: На Форде Транзите с 2014 года, цм фургон, пробег почти 187 000. К машине я очень привык, работает отлично, кроме предпускового подогревателя ничего не ломалось. Дизель потребляет любую солярку. Грузовой отсек я весь изнутри обклеил поролоном, а пол застелил толстой резиной. Стало тише и теплей, да и груз не гремит. Лишнего не перегружаю и скорость большую не развиваю. Тише едешь - дальше будешь.

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да