Отзывы Mitsubishi

Aleksey

Достоинства: Красивый и мощный кроссовер для городской жизни и периодических выездов на природу. Хорошо управляется, динамичен, плавно едет. Правда на пересеченную местность лучше на нем не выезжать – все ж не внедорожник. В комплектации Instyle-2018 множество опций с несколькими подушками безопасности, системой предотвращения столкновений, контроля слепых зон. Не говоря уже про антиблокировочную систему – ABS-, систему стабилизации ESP, помощь при старте в гору HSA, а также крепление детского кресла ISOFIX. В салоне удобно, у водителя хороший обзор. Надеюсь, защита от угона с иммобилайзером работает как надо – пока не пришлось проверять. Недостатки за время эксплуатации не обнаружены, пока все нравится. Разве что, размер багажника больно маловат.

Недостатки: нет

Что ломалось: по мелочи

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да

Глеб Вавилов, водительский стаж с 2000 г.

Достоинства: Мне кажется, ASX – самая оптимальная модель Митсубиши. Удобная, продуманная, динамичная, подходит и мужчинам, и женщинам. А уж внешность вообще класс - мечта, а не машина. Я получил ее в подарок в 2019 году, сел и поехал- никаких проблем. Бежит ровно, слушается хорошо. К вариатору некоторое время привыкал, теперь норм. И внутри приятная, зимой печка быстро прогревает салон, а летом неплохо охлаждает. В целом комфортно, приятно, отличная машинка, и хлопот минимальное количество, потому что не ломалась.

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да

Павел, водительский стаж с 2004 г.

Достоинства: L200 пикап двойная кабина – так называется потому, что багажник отделен от кузова и пристроен сзади, напоминая вторую часть кабины. И это очень удобно, когда нужно везти большой объемный груз, причем любой – хоть удобрения, запах не будет проникать в салон. Сам салон достаточно прост и непритязателен, это ведь рабочая лошадка, изыски особо не нужны. Зато рамная конструкция, движок 2.5 л – 136 л. с. на дизеле, коробка – механика , полный привод. Комплектация - DC Intense. Работает у меня, не покладая колес, с 2012 года. В общем, зверь, а не машина.

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да

Михаил

Достоинства: Искал авто, чтобы и в городе, и по бездорожью, с хорошей проходимостью и вместительное. Сравнивал с предыдущими моделями аутлэндера. У новой лучше шумоизоляция, стекло подогревается, дневные ходовые огни, вариатор нового типа. По-прежнему хорошая проходимость, в том числе на довольно больших подъемах, по рыхлой почве и по грязи. Хотя на грязной дороге чувствуется занос задней части. Но это, если придираться. В целом машина комфортная, вместительная, достойная.

Недостатки: При езде на больших ухабах чувствуется, что маловат клиренс. Еще могу отметить несколько ограниченный обзор, боковому взгляду мешают зеркала, особенно при езде по неровной дороге.

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да

Eduard

Достоинства: Очень оптимальный автомобиль по ходовым характеристикам, не гигант пробегов и проходимости, но и не седан. Купил в салоне новую ASX, что означает Active Sport X-over, то есть кросс-овер для активного передвижения. В дизайне позаимствованы идеи у Mitsubishi Heavy Industries, работающей в сфере тяжелой промышленности с широким спектром продукции. Например, решетка радиатора Jet Fighter, оттуда. База - платформа Project Global, как у Outlander. Авто оптимально для городских дорог, достаточно легко разворачивается и паркуется. Комфортно в салоне, обзор для водителя хороший. Мало берет топлива на прогоне 6-8 л на 100 км. В обслуживании довольно экономно.

Недостатки: Жесткий пластик в салоне. Маленький багажник.

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да

Алексей

Достоинства: Нормальный автомобиль с крутой внешностью и приличными тех. характеристиками. Выглядит агрессивным и современным. Впереди хромированные детали закрывают решетку радиатора и обрамляют фары. Накладки на дверях защищают пороги - актуально, когда ездишь по грязи в межсезонье или зимой. Зимний пакет: подогрев руля, обогрев стекол. Радует расход бензина – 6-7 на 100 км на трассе, в городе порядка 8-9. Приличный для кроссовера клиренс – 18 см. Обслуживание сравнительно недорогое.

Недостатки: Металл корпуса довольно тонкий, стукнешь кулаком - будет вмятина, то же самое про лакокраску, чуть заденешь и не знаешь, что будет дальше, хотя я смотрел, сейчас наверное у всех так, не делают больше машины из толстого металла.

Стоит ли этот автомобиль своих денег? —

Павел, водительский стаж с 2009 г.

Достоинства: Модель Pajero Sport II Рестайлинг набегала с 2016 года более 120 тыс. км. Оправдала себя ка мощный внедорожник, эксплуатируемый в активном режиме. Двигатель 2,5 л дизельный, механическая КПП, привод полный. Много опций, включая кондишн, электро-стеклоподъемники и регуляторы зеркал, много еще всякого. Проходимый четкий внедорожник.

Недостатки: не обнаружил

Опыт обслуживания: 8 лет

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да

Сергей, водительский стаж с 2006 г.

Достоинства: Стильное полноприводное авто, для кроссовера вполне мощный. Салон довольно просторный, а вот багажник совсем крошка. Движется динамично, легкий в управлении, руль послушный. Обслуживание – по регламенту: масло, фильтры. Авто не подводит, ездит без замечаний.

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да

Игорь, водительский стаж с 2015 г.

Достоинства: Митсубиси Outlander III покорил с первого взгляда – стремительность и одновременно плавность. Задние фонари защищены решетками, передние вписаны в корпус и сочетаются четко с решеткой радиатора. Выпущен в 2018 году в рестайлинговой версии. Двигатель бензиновый 2,0 л рассчитан на 146 л. с., с распределенным многоточечным впрыском. Полный привод с коробкой вариаторного типа. До скорости 100 км/час разгоняется за 12 сек. Расход топлива в городе – порядка 9-10 л на 100 км, движение по трассе позволяет сократить расход до 6-7ми л на 100 км. Марка топлива – по классу Euro 4. Что приятно – небольшой налог, в год выходит немногим больше 5 тыс. руб. Своим железным конем доволен.

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да

Владимир Быстров

Достоинства: ASX ко мне попал не новым, это был 2017 год, а машина 1013 года рождения 1-го поколения. Комплектация Instyle, тип кузова – SUV, трансмиссия вариаторного типа на переднем приводе. Быстро привык после автомата – принцип работы очень похож. После покупки поменяли жидкость в вариаторе, предыдущий владелец этого не сделал, хотя машина прошла у него порядка 60000 км. Двигатель вопросов не вызывал, да и сейчас в порядке, даже в мороз заводится с пол-оборота, в то же время прогреть все же не вредно. Салон компактный , и все под рукой, не приходится сильно тянуться к переключателям. По ходу эксплуатации менялись расходники, ремонт, к счастью, пока не требуется. Езжу по городу, за город на фазенду, выезжали в лес – везде себя оправдывает.

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да