Понедельник, 25 Марта
Марка / модель Год Двигатель / КПП Кузов Пробег Оценка Дата
LIFAN X50 (2014) 2018 Бензиновый 1.5 / CVT Кроссовер 7000 5 25.03.2019
Роман, водительский стаж с 2004 г.
Достоинства: Всем привет! Добро пожаловать в мой отзыв о Lifan X50. 1. Вступление Автомобилей в пользовании было не много. Отцовская 21074, на которой ездил после получения ВУ. В какой-то момент появилась Нива 21213. Откровенно неудачный я выбрал экземпляр и наши отношения не сложились. Именно в период владения Нивой я решил, что для меня главное в автомобиле - уверенность. Уверенность, что заведется, что не перегреется, что доедет. Параллельно с Нивой у жены появилась Фиеста 2005. Шустрый экономичный женский автомобильчик. После продажи Нивы, почти устраивал нас как единственный автомобиль в семье, но были у него 2 неприятных момента: 1. никакой клиренс, заставляющий цеплять абсолютно все лежачие полицейские и не всегда брызговиками 2. глохнущий при выжиме сцепления двигатель (съезжаешь с моста, выжимаешь сцепление, притормаживаешь перед поворотом и обнаруживаешь, что машина заглохла. тормоз тугой, руль еле крутится, пытаешься остаться в своем ряду, заводя едущую по инерции машину, не забывая, что повернутый ключ зажигания блокирует руль). То еще веселье для девушки со стажем 0. В общем, дроссельная заслонка снится в кошмарах владельцам старых Фокусов, Фиест и Фьюжинов. Дальше вписались в строящийся таунхаус. Все свободные деньги ухнули туда и переехали поближе к стройке. Это еще больше укрепило мысль о том, что у автомобиля должен быть нормальный клиренс. Уже думали продать Фиесту и купить что-то повыше, но случилось ДТП. Серьезное. Все живы и уже здоровы, но авто под тотал. Продали на запчасти за 40000 и стали ездить на общественном транспорте. И вот тут мы столкнулись с тем, что для жизни за городом машина категорически необходима. Если в центре еще можно как-то без нее, то в частном секторе простой поход в магазин или аптеку превращается в проблему. А на другую машину у нас 40к вместо 250. Как раз в этот момент достроился наш таун и мы переехали в этот самый частный сектор. Поздней осенью. Да еще и с 10-месячным сыном. Выручил тесть, за что ему большое спасибо. Дал на время свою 2114, которую готовился сдать в утилизацию. Вместе с ней вернулось ощущение неуверенности, которое я прекрасно помнил после Нивы. Старые русские машины прям пропитаны им. Каждый выходной я открывал капот и что-то чинил. То сигналка, то тосол течет, то стопаки перестали гореть, то термостат менять, то тормозные цилиндры не хотят разжиматься, то не хотят сжиматься. Машина устала. И я устал. Усиленно копили деньги и читали отзывы на Дроме о всех машинах после 2005 г. и ценой до 200к. Об этом в следующей части. Изначально были настроены на БУ автомобиль. Неудачное решение. Продавались откровенно плохие, уставшие машины. Часто простой пробой номера машины выдавал таксомоторные парки, хотя пробег на одометре 80т и 8 лет машине. Или у «небитнекрашен» зазоры даже на фотографиях выдавали серьезные проблемы с геометрией. Но вы всё это знаете. Весь рынок БУ автомобилей переполнен ложью. Все всех хотят обмануть. Спустя пару безрезультатных месяцев, бюджет был увеличен до 650тр и смещен фокус на новую. Очень не хотелось вписываться в кредит на машину. Но я честно попытался этого избежать. В пользу кредита было то, что имелся неплохой первоначальный взнос, и покупка нового авто со сниженной процентной ставкой. Обязательных вещей, которые должны быть в нашем новом автомобиле, оказалось не много: - Кондиционер - Дешевые запчасти и обслуживание - Клиренс - Стоимость авто – 650тр Лошадиными силами до этого избалован не был, так что за мощностью не гнался, да и, опять же, бюджет и налоги. Про дизель в этом ценовом сегменте тоже сразу забыл. Дизайн имел совсем небольшое значение. Х50 изначально не рассматривал. В салон Дюка пришел смотреть Х50, так как жена тоже хотела водить и ей был привычен хетчбек. Дальше подбор комплектации. Хотел простую. Но менеджер предложил LUX с небольшой разницей в цене от Comfort. Итак, что мы имеем в Люксе: внедорожный обвес, рейлинги, легкосплавные диски, мультируль (как же это удобно, слава создатедям!!!), салон кожа (кто с детьми, тот поймет), ДХО, задние туманки, дополнительный стоп-сигнал, всякие помощники (ABS, EBD, ESP, TCS, BAS), электроусилитель руля, электропривод зеркал, обогревы передних сидений, зеркал, аудиоподготовка, задний парктроник. ЧТО НРАВИТСЯ: - высокая вертикальная посадка, плотные сиденья с боковой поддержкой: спина не устает на дальних расстояних, нет необходимост для остановки и разминки, т.е. экономится время в пути -добротный крепко сбитый салон (ни одного сверчка). - как подвеска отрабатывает неровности: она их сглатывает на ура - нормальный дорожный просвет: 185мм. Это очень удобно именно сейчас, когда идет таяние снега и во дворах ямы по колено. Ни разу не шоркнулся пузом - большой багажник для такого класса авто: грузы не повозишь, но детская коляска и пара сумок с вещами помещается. - как мотор тянет на низах. - свет фар и туманок (это круто, свет лучше линзованного); - пространство вокруг (не зажат в пластиковой коробке). - двери - легко садится и выходить из машины.
Недостатки: Есть косячки по ЛКП
Что ломалось: Пока все в рамках ТО
Опыт обслуживания: Вообще, неожиданно удачный выбор для нашей семьи. Сначала мы скептично отнеслись к покупке. Брали так, на передержку, пока финансово не дорастем до более популярных брендов. А теперь довольны, что за шильдиком не погнались. Машина оправдывает себя на все 100%. Недорогая в обслуживании (проходим ТО в Дюке, чтобы не слететь с гарантии, да и самому возиться некогда, новый дом отнимает силы и время). Жене очень комфортно ездить вдвоем с ребенком: габариты она чувствует, застрять шансов мало, парковка в людных местах проходит на ура (опять же плюс к компактности авто). Цена более, чем демократичная. Рулим с ней по очереди и нарадоваться не можем. И жирнющий плюс- НАЧИНКА. За такие деньги взять авто не на палке, с отличным оснащением в плане электроники и безопасности…где? Да нигде, кроме как в Лифане. Выбором своим мы довольны. И если будем менять, то только на семиместный Lifan Myway.
Предыдущий автомобиль: 21074, Нива 21213
Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да
LIFAN X60 (2017) 2017 Бензиновый 1.8 / AT Универсал 40000 4 23.03.2019
Александр, водительский стаж с 2013 г.
Достоинства: Автомобиль мы с мужем купили в апреле 2017, брали новый в ДЦ. В нашей семье это уже второй Лифан Х60. Первого мы брали в 2015 на МКПП и на нем ездит муж. С рождением второго ребенка возникла необходимость в покупке второй машины в семью. Особенно и выбирать ничего не стали, вернулись в тот же автосалон к своему менеджеру, который продал нам первый авто. В итоге подобрали нам Х60 с вариатором (т. к. на МКПП я езжу из рук вон плохо), а так как мы берем второй автомобиль и он был на момент покупки 2016 года - нам сделали приличную скидку и еще подарили коврики в салон и зимнюю резину.
Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да
LIFAN X60 (2017) 2017 Бензиновый 1.8 / AT Универсал 40000 4 23.03.2019
Александр, водительский стаж с 2013 г.
Достоинства: Автомобиль мы с мужем купили в апреле 2017, брали новый в ДЦ. В нашей семье это уже второй Лифан Х60. Первого мы брали в 2015 на МКПП и на нем ездит муж. С рождением второго ребенка возникла необходимость в покупке второй машины в семью. Особенно и выбирать ничего не стали, вернулись в тот же автосалон к своему менеджеру, который продал нам первый авто. В итоге подобрали нам Х60 с вариатором (т. к. на МКПП я езжу из рук вон плохо), а так как мы берем второй автомобиль и он был на момент покупки 2016 года - нам сделали приличную скидку и еще подарили коврики в салон и зимнюю резину.
Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да

Вопрос эксперту

24 Марта '19
Вадим
Скажите пожалуйста в каком регионе самые низкие цены на бу машины сам я с Волгограда, но у нас машины дорогие куда можно поехать.спасибо!
Autorating.ru
Вадим, это сложный вопрос. В теории самые низкие цены там, где выше конкуренция - это, очевидно, Москва. Но на практике нельзя приехать на день-два в Москву и найти себе хороший (!) автомобиль по рыночной цене. Потому что вторичный рынок сейчас - ...
Подробнее