Достоинства: Погрустить немного можно о том, что Патриот как и все наши машины немного простоват. Но и стоит он подъемных денег, особых изысков не ждешь. Езжу на своем пятый год, привык уже. Все у него на месте и функционирует как положено. Большой и просторный салон с вместительным багажником гораздо важнее проекции приборной панели на стекло, без которой я ездил всю жизнь и особой необходимости в ней до сих пор так и не понял. Понятно, что кому-то и бисер мелкий. Железо есть железо и коробки на оффроуде летят и у японцев и у немцев. А бензина эти иностранцы жрут точно не меньше, а может и больше, чем мой.

Достоинства: Автомобиль мне попался хорошо собранный, за два года претензий ни к дилеру, ни к машине не появилось. Надежный внедорожник. Мотор тяговитый, подвесной не гудит, раздатку как приглушил так о ней забыл, скорости не вылетают. ТО строго по расписанию. Делаю у официалов с их расходниками. Считаю, что лучше где-то переплатить, но быть спокойным. Самостоятельно уделяю машине время перед долгими поездками. Жидкости проверить и подлить где не хватает. Колеса попинать и подкачать если какое приспустило, оставшуюся толщину тормозных колодок зафиксировать и асфальт под машиной на появление капель изучить. 10-15 минут хватает, за то потом без приключений.

Достоинства: Брутальный и простой внедорожник, было бы больше денег, то может и взял бы иномарку, а так Патриот меня вполне устраивает. Жесткий пластик, традиционная приборная панель, ничего лишнего. В салоне просторно и в любые морозы тепло. Для подобных суровых мужских автомобилей все сделано должным образом. Только хорошо бы поэкономней бензин расходовать. Что уже поменял: ролики ремня оба на усиленные, электродвигатель дворников, одну катушку зажигания и еще прокрутили мне на шиномонтаже пневмопистолетом одну шпильку заднего колеса. Пришлось заставить горе-мастеров старую выдавить и запрессовать новую, благо что в гнезде остатки насечек совсем не стесались.