Отзывы Peugeot 408 - cтраница 106

Каскинов Рамиль Раифович, водительский стаж с 1981 г.

Достоинства: соотношение цена качество приемлемое. Движок хорош

Недостатки: задняя подвеска слишком слабая, добавили по одному листу рессоры от УАЗ Патриот. покрытие пола никуда не годится, вся пошла волнами, плохо моется, большая парусность, не любит боковой ветер, особенно порывистый. Не продумано расположение сидений, нет места для багажа.

Что ломалось: Редуктор заднего моста заклинил на 175 000 км. Вскрытие показало что вылезла ось саттелитов и повредила несколько зубов главной передачи. заменили на Б/У с разборки, гудит, но пока ездит. задние амортизаторы недолго отходили. Не стали покупать новые оригинал а поставили от Газели. Все прекрасно подошло без подгонок. и ездит не хуже. и дешевле 350 рублей против 1500.

Опыт обслуживания: Замена масел при ТО, мелкий ремонт, делаем сами. масла меняем каждые 15000 км. Тормозные колодки при необходимости.

Предыдущий автомобиль: было много всяких.

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да

Яковлев Александр Михайлович, водительский стаж с 2000 г.

Достоинства: Вместительный багажник...вместительный задний отсек...трассу держит хорошо(всю зиму отъездил на летней трассовой резине)...шум в салоне не слышен...скорость набирает резво...ход плавный ...зиму заводился без проблем(Вебасто не стоит)

Недостатки: брызговики сразу надо менять на резиновые...перед низковат...пластик затирается быстро...при повороте на лево обзор ухудшает передняя стойка

Что ломалось: На 10 000 км пробега-полетела помпа...на 15000 км порвался под кузовом провод на датчик уровня топлива...дважды перегорали лампы ближнего света...на 30 000 съело резину по внутреннему контуру...выяснилось :замена рулевой рейки...замена шаровых...рычага передней подвески...рычага верхнего...развальных болтов...разбило посадочное место саленблока в кронштейне саленблока(кронштейн приварен к раме...!!!)Короче говоря замена рамы предстоит...при том что машина на гарантии и проходила все ТО!!!.

Опыт обслуживания: наплевательское отношение к клиенту...попытки обмана(пытаются вернуть автомобиль без устранения проблемы)...хамство некоторых сотрудников сервиса...Итог:претензия к автосалону на возврат денежных средств потраченных на покупку автомобиля ...и расторжение договора купли-продажи...

Предыдущий автомобиль: Мазда 626 GLX...Фольксваген Т-4(Транспортёр)

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — нет

Данько Иван Петрович, водительский стаж с 1994 г.

Достоинства: один из самых комфортных автомобилей в мире.

Недостатки: низкая посадка для наших дорог,но поднял на 3-5 см.и просто охренеть

Что ломалось: подшипник шкива компрессора кондиционера(нужен мощнее)

Опыт обслуживания: машины не жалею,просто "эксплуатирую",ну очень неприхотлив в обслуживании.

Предыдущий автомобиль: Тойота Эстима-Люсида

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да

Полусохин Сергей Владимирович, водительский стаж с 1994 г.

Достоинства: Отличный внешний вид, отличный просторный салон, полное удобство для водителя и переднего пассажира, хорошее качество системы акустики, шумоизоляции...Расход для переднего привода великолепен: город - 8 л., трасса - 6-7л. Машиной очень доволен.

Недостатки: Через год управления появилось ощущение, что двигатель слабоват... хочется по-резвее. Задние кресла из-за боковой поддержки не складываются полностью, ночевать честно говоря не удобно. Багажник маловат, необходимо тщательно перераспределять вещи. Зимой лучше в "кашу" не залезать...жестко не хватает полного привода... На пересеченной трассе (особенно гравий, горная дорога) ливер протрясает полностью, хотя грех жаловаться машина то для активного отдыха.

Что ломалось: Машина очень и очень "хреново" покрашена... отбойники на всех дверях за два года все стерли до металла, капот "зацвел" полностью, хромовое покрытие молдинга правой противотуманки начало слазить с пластмассы

Опыт обслуживания: Прошел четыре ТО - полет нормальный... Зато хочется сказать про сервисное обслуживание. Если сказать, что оно плохое это сказать ни о чем... На ТО-2 (хотя и просил этого не делать) заменили свечи зажигания... из салона я не смог выехать, так как работали только две свечи, на ТО-3 заменили охлаждающую жидкость, на вопрос почему не залили полностью по норме, получил ответ что это двигатели другой системы уровень контролируется по горловине радиатора и т.д. Контроль и только контроль...

Предыдущий автомобиль: W - Тигуан, ВАЗ - 21093

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да

Щелоков Д.А., водительский стаж с 2005 г.

Достоинства: высокий, довольно мягкий, динамичный, большой багажник, просторный салон

Недостатки: нет кнопки открывания багажника снаружи

Что ломалось: ничего

Опыт обслуживания: нет

Предыдущий автомобиль: ниссан ноут 1,4 2012

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да

Чуприна Раиса Николаевна, водительский стаж с 2008 г.

Достоинства: нет

Недостатки: Нет запчастей в Росси на акпп. новые вообще по бешенным неоправданным ценам.

Что ломалось: Автоматическая коробка

Опыт обслуживания: Обычный как все машины

Предыдущий автомобиль: Муцубиши ланцер 10

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да

Бекшенеков Георгий Викторович, водительский стаж с 1973 г.

Достоинства: На стоянке не стыдно ставить рядом с дорогими тачками.

Недостатки: Зависть соседей.

Что ломалось: Камень поймал в лобовое.

Опыт обслуживания: Остался неприятный осадок от общения с сервис менеджером салона "Базис Моторс", что в Тюмени. На моё здравствуйте, представитель дилерского обслуживания, посмотрел на меня весьма недружелюбно. После моего замечания, на его молчание, я услышал классический ответ, "Чо хотели". Выяснив что я приехал на нулевое ТО (2000 км.), сразу зарядил 6 400 рублей. Далеко нам еще до прогнившего капитализма. Не терплю хамства! Тем более за свои кровные. Решил обслуживаться сам и не жалею об этом.

Предыдущий автомобиль: Москвич 412

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да

Сергей Александрович, водительский стаж с 1950 г.

Достоинства: вместительный и дешевый для эксплуатации внедорожник. По качеству лучше ВАЗ Шевролет-Нива, Тагаз и Рено Дастер (в начале хотел приобрести его, однако в автосалоне случайно прислонился плечом к корпусу Дастера и он прогнулся, при этом краска треснула). За исключением датчика кислорода, нечего не ломалось. На дальнике показал себя нормальным аппаратом. Довольно вместительный багажник. Мне в принципе аппарат всем устраивает...

Недостатки: слабенькие аудиосистема и кондиционер, который не продувает летом второй ряд. При дальних поездках от длительного управления и неудобства начинают затекать ноги. Так же ни как не могу понять, сколько аппарат все таки употребляет бензина

Что ломалось: датчик кислорода (горел "чек" практически с момента приобретения)

Предыдущий автомобиль: ВАЗ2101, ГАЗ 21029К

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да

Денис, водительский стаж с 1997 г.

Достоинства: Огромный и красивый универсал. Мотор тянет замечательно. Только тронешь педаль газа и машина рвет асфальт в клочья. Кево настроен звук - рычит, как спортяга. Места завались! Экономично ест топливо. Когда топишь - в районе 15 л, когда едешь обычно - 10 литров сотню. Отличные тормоза.

Недостатки: Селектор передач не внятный - то и дело путаешь третью с первой или пятой.

Что ломалось: Ничего

Опыт обслуживания: Официалы

Предыдущий автомобиль: Renault Megane Coupe

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да

Влад Комов, водительский стаж с 1950 г.

Достоинства: Удобный, логичный по поведению, хороший салон.

Недостатки: Расход на 25% выше паспортного в любом режиме эксплуатации, невнятный сервис с запретом присутствия владельца.

Что ломалось: На 30000-ти т.км стал глохнуть двигатель на холостых, официальный дилер("Гамма" Ростов) страдает полной технической безграмотностью, устранить не может.

Опыт обслуживания: У официального дилера(в связи с гарантией)-возможно фатальная ошибка.

Предыдущий автомобиль: ВАЗ-2102-1985г.в-250т.км пробега, Хонда-Аккорд-1987г.в.-ок 90т.км пробега, Тойота-Спринтер-Марино-1993г.в.-80т.км пробега, Ниссан Примера-универсал-1997г.в.-140т.км пробега. Все авто обслуживались самостоятельно, общие впечатления-положительные.

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да