Отзывы Ford Transit - cтраница 2

Андрей, водительский стаж с 1985 г.

Достоинства: Только хорошие впечатления!!!

Недостатки: Только налог на авто. в нашем регионе не радует,г.Самара.43000т.р.

Что ломалось: Только расходники,по пробегу.

Опыт обслуживания: Вопрос не понятен!

Предыдущий автомобиль: Ленд крузер 100,лексус LX-4.7

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да

Леонид, водительский стаж с 2009 г.

Достоинства: Я лично убедился в том, что покупать нового Патриота можно смело. Хорошо отантикорить и прошумить, заменить черную резину на синий силикон и перевесить запаску на калитку, так как задние ворота (дверью назвать язык не поворачивается) сами по себе тяжелые. Ну и приготовить на замену и возить с собой в багажнике хорошие тормозные колодки с пакетиком высокотемпературной смазки, корзину сцепления с диском, новый выжимной и комплект свечей. Что бы по мере необходимости можно было снять и перекинуть заводскую деталь на ближайшем гаражном сервисе или прямо на обочине и поехать дальше. Верно называют некоторые Патриота конструктором для взрослых, с ним можно много чего напридумывать под себя. Причем если с руками сам – то много можно сделать самостоятельно, не охота ковыряться – спец сервисов полно. На Патриотов продается море готового и недорогого навесного оборудования и все давно придумано-передумано. Бери-не хочу.

Стоит ли этот автомобиль своих денег? —

Гаврил, водительский стаж с 2003 г.

Достоинства: Кредит не дали

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да

Руслан, водительский стаж с 2004 г.

Достоинства: Особого шика от Патриота не ждал, поэтому всё устраивает как есть. В приличной комплектации всё вполне на уровне современного инопрома. Подушки безопасности, длинный список электронных ассистентов водителя, автоматическая коробка и раздатка с шайбой, приятная отделка салона и достойные высокие передние кресла. Руль с электрообогревом можно поднять-опустить и выдвинуть-задвинуть. Всего даже не перечислишь. Мне повезло, что я такую машину успел себе благоразумно и вовремя прикупить. Кроме спойлера над задней дверью и на пол ковриков с жесткими бортами ничего пока не докупал. Ездим без забот.

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да

Вадим, водительский стаж с 2002 г.

Достоинства: Что бы кто ни говорил а я считаю Патриота равноценным по проходимости самым продвинутым маркам. Ходовая мощная и клиренс высокий, а вдобавок к подключаемому переднему приводу добавлена блокировка. Включаю её по необходимости. Мне это от машины и надо было, в других отношениях мне до лампочки какой там у него салон или багажник. Проезжал бы везде где понадобится, а остальное приложится. Я ему побольше колесные диски взял какие в нишы поместились (Р18), внедорожную и шипованную резину по комплекту. Места в просторном салоне хватает для пятерых взрослых людей, плюс большой багажник. За рулём комфортно - ход плавный, подвеска ямы и бугры проглатывает.

Стоит ли этот автомобиль своих денег? —

Алексей, водительский стаж с 2007 г.

Достоинства: Про Патриотов уже давно все писано-переписано. Про то, что они большие, недорогие, проходимые, ремонтопригодные и потребляют много бензина, всем известно. А вот как прямо в чистом поле самостоятельно и без серьезных усилий снять и потом вернуть на место тяжелую коробку передач, что необходимо например при замене выжимного подшипника или диска сцепления, простых способов не описано. А ведь для этого достаточно мешка из под картошки, автомобильной шины и насоса. Складываете шину в четыре раза что бы ее сосок оказался торчать из внешнего угла сложенной шины, запихиваете ее до конца в мешок так что бы сосок через из него в дырку из него высунулся из дальнего угла мешка, складываете свободную половину мешка вниз под под шину и помещаете все это под уже открученную, но висящую на паре шпилек с наживуленными гайками коробку. Накачиваете шину в мешке пока она не подопрет картер коробки снизу, откручиваете последние пару гаек и сдергиваете коробку со всех шпилек. Она остается мягко лежать на накаченной шине. Отручиваете шланг насоса от соска шины и ваша коробка начинает плавно опускаться на надутой в мешке шине. Когда коробка опустится, спокойно вытягиваете ее из-под машины. Установка на место в обратном порядке.

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да

Денис, водительский стаж с 1992 г.

Достоинства: С начала первых холодов Патриот у меня стоит на шиповке. С его большими весом и габаритами даже на такой цепкой резине я езжу очень осторожно. Автомобиль сам по себе отличный, но со всеми особенностями высокого внедорожника с поднятым центром тяжести, который на каждом повороте надо учитывать. В общем о покупке этого автомобиля лично мне сожалеть не приходится, он отлично выполняет все что мы от него ожидали и внимания к себе особого не требует. Я ему сразу протягивал ходовую, а после обкатки еще и голову двигателя. Строго динамометрическими ключами, по нормативам из руководства. Если Патриота не хрякать, он не подводит, что по моему хорошо видно. Все крестовины летом шприцую, даже до рулевой умудряюсь подлезть и дотянуться, а не только на кардане.

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да

Вася, водительский стаж с 1993 г.

Достоинства: Чахлого и старого квадратного Ниссан Патрола я променял на современного нового Патриота, причем еще и денег при этом намыл. Вздохнул с облегчением, жизнь началась совсем другая. Патриот прям приятнее во всех отношениях. Возни с ним по сравнению с предыдущей машиной практически совсем никакой. Автоматическая коробка в городском цикле с пробками абсолютно не дает уставать. Цепная раздатка работает четко и бесшумно. Салон комфортный, современный. И что радует – не тянет денег на ремонт. Пока расходы только на ТО, да расходники. На последних стараюсь не экономить.

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да

Рома, водительский стаж с 2009 г.

Достоинства: Относительно недавно купил Патриота, свежую модель с автоматической коробкой. Брал для поездок за город, но и по городу неожиданно оказалось достаточно комфортно рулить. С АКПП в городском цикле не устаешь, а если необходимо можно перевести в ручной режим, пробовал на природе. Пока машина совсем свежая, ничего не стучит, не шумит, кажется, что с качеством сборки повезло. А вот антикором озаботился сразу, дважды дно и раму промовил. Есть с коррозией «родовая» проблема у УАЗа, плюс по 8-9 месяцев в году осадки,а машину паркую на улице.

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да

Максим, водительский стаж с 1998 г.

Достоинства: Чисто по потребительским качествам вопросов к Патриоту у меня нет. Отличный большой высокопроходимый автомобиль с очень неплохой ремонтопригодностью, отличной вместительностью и грузоподъемностью. Главная моя претензия к небольшому бензобаку, которого для такого серьезного расхода топлива явно недостаточно. Какие-то мелкие вопросы сборки я устранил, шум в салоне ограничил, козырек над задней дверью установил и внедорожной резины прикупил, а вместо того, что бы залить лишнего в бензобак, вожу в багажнике запасную полную канистру. По двигателю вопросов нет, по мощности в самый раз для транспортного налога и плавного разгона. Заводится с пол тычка и работает надежно. По любой поверхности хорошо тянет - что по асфальту, что по ямам или буграм. В общем более чем неплохо.

Стоит ли этот автомобиль своих денег? —