Отзывы Ford Transit - cтраница 2

Князь, водительский стаж с 2005 г.

Достоинства: Эксплуатирую Форд Транзит 2016 г, ремонтировался дважды. Заменили подшипники в передних ступицах и подвесной подшипник на кардане. Остальное ТО по графику. Он, конечно, уже не свеж, но движок молотит бесподобно. До двух тонн один раз даже накладывали - совершенно без надрыва работал, но лучше такое не практиковать. Кабина оборудована грамотно. Хороший обзор и интуитивно понятные органы управления, которые не нужно искать глазами. Все там где должно быть. И приятное переключение передач на торпеде. Трогается под грузом мягко, не дергается. На скорости не болтается. У двигателя на любой скорости чувствуется еще возможность разогнаться если понадобится. Ходовая приспособлена под груз. Подвеска жесткая, поэтому когда пустой на скорости немного подпрыгивает.

Недостатки: Дорогие мастера

Что ломалось: Заменили подшипники в передних ступицах и подвесной подшипник на кардане.

Опыт обслуживания: Остальное ТО по графику.

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да

Григорий, водительский стаж с 2007 г.

Достоинства: Ну как сказать, их нет

Недостатки: Покупал Транзит последнего поколения. Прокатал уже точно больше года и сожалею об этом. Вообще не кормит мен, только просит. Хочется избавится от него, но никто не хочет брать… Один простой чего стоит, тупо сидишь и ждешь, пока детали привезут, ему обычные не нравятся, только оригинальные подавай, а они не стоят не хило.

Что ломалось: Много чего, места тут не хватит

Опыт обслуживания: Год

Предыдущий автомобиль: Газель СОболь

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — нет

Владимир , водительский стаж с 2009 г.

Достоинства: Когда покупал в 2018 г. Форд-Транзита мне он очень недешево обошелся. Это машина не для бедных. А сейчас на третий год пользования мои подсчеты показали, что все-таки есть в этом глубокий смысл. До этого у меня была Газель, так на круг в ее обслугу и бензин уходило до трех четвертей от всех полученных с клиентов денег. А в покупкой Форда все перевернулось. У меня в кармане теперь остается до трех четвертей, а на его обслугу с солярой четверть. Если прижмет его продавать, то в цене он потерял процент гораздо меньший, чем за тот же срок потеряла Газель. Я когда ее продавал, с большим напрягом только половину первой стоимости отбил.

Недостатки: Дорогой сервис.

Что ломалось: Подшипники передних ступиц

Опыт обслуживания: Сам все ТО делаю

Предыдущий автомобиль: Шевроле Круз

Стоит ли этот автомобиль своих денег? —

Митя, водительский стаж с 2005 г.

Достоинства: Приобретали Форд Транзит для доставки в строительный магазин. Брали с рук, но машина была годовалая и пробег был небольшой. Накатал на ней в основном в городском цикле около 100 тыс. На 60 000км защёлкали шрусы, ремонтировал в гараже. Машина очень нравится своей маневренностью. Можно легко развернуться в тесном переулке. Хорошо чувствуешь габариты, большие зеркала большой плюс. Двигателя в 125 лошадей лихвой хватает для города, да и экономия. Расход не превышает 11 литров. Платформа бортовая, грузить материалы удобно. По комфорту тоже отлично. Большой салон, удобные сиденья. Проблем машина не доставляет, хотя и работает с большой нагрузкой.

Недостатки: Дорогие мастера в сервисах

Что ломалось: Шрусы

Опыт обслуживания: Все по машине делаю в гараже.

Предыдущий автомобиль: Газель

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да

Михаил, водительский стаж с 2004 г.

Достоинства: Немного.

Опыт обслуживания: Не зря столько негатива льют на транзит и со всеми соглашусь, что новое поколения транзитов во всем уступает старым, у старых хотя бы не было проблем с топливной и с электроникой, в мороз заводился с пол оборота. А сейчас только деньги высасывает, а не проносит их, чисто на ремонт сможете заработать, про окупаемость можно забыть на долгое время.

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — нет

Валерий, водительский стаж с 2004 г.

Достоинства: Вид

Опыт обслуживания: Пока транзит новый, то нормальный грузовик, после буквально 50 тысяч дает о себе знать. В основном электроника тупит, ходовка сыпаться, движок троить и пипец, только успевай деньги на ремонт отстегивать, а запчасти на него как на истребитель, дорогие. Новые машины совсем перестали свою цену оправдывать, за такие деньги можно два подержанных грузовика в нормальном состоянии взять и зарабатывать с них. Окупаемость слаба я у транзита.

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — нет

Алексей, водительский стаж с 2009 г.

Достоинства: Мало

Опыт обслуживания: Не знаю как всем, но лично для меня транзит через чур проблемный автомобиль. Работал и на спринтере, и на боксере, и из всех грузовиков транзит оказался самый ломучий. Всегда мозг делала электроника и топливная. У знакомого так вообще прогар поршня был через считаны пробег. Вот вам и все качество.

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — нет

Юрий

Достоинства: На авто проехал немного. Машиной очень доволен. Едет и управляется лучше многих легковых автомобилей. Место водителя удобное, приборы читаются, посадка и обзор нормальные. В салоне очень тепло, Зимой, в -25, завел без проблем, домой ехал в кроссовках. За рулем нахожусь подолгу, автомобили по работе разные, поэтому есть с чем сравнивать. Двери микрика моего открываются, высота для загрузки после газели - супер. Это мое личное мнение. Доверяю только официальному сервису. Просто там знают, что делать с машиной и работают профессионалы.

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да

Александр, водительский стаж с 2002 г.

Достоинства: Мало

Опыт обслуживания: Новые транзиты намного хуже по качеству особенно в плане топливной системы, у меня знакомый довольно часто промывай всю магистраль в надеже, что форсунки будут больше служить, но как оказалось разницы не особой, а форсунки всем известно сколько стоят. Так что для новичков я не советую сразу брать иномарку, особенно транзит.

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — нет

Власлав, водительский стаж с 2015 г.

Достоинства: Не могу нарадоваться, от тех возможностей, которые дает мне мой конек-горбунок. Отличный автомобиль, как для бизнеса, так и для личного пользования. Автомобиль на все случаи жизни. Кузов оцинкованный. Цена - сказка. Расход топлива, как на легковом авто, 9 л на 100 км. Даже вот в морозы расход по городу не превышает больше 9.5 литров В -35 градусов заводится, конечно не с супер желанием, но заводится. В моей работе это главное.

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да