Отзывы Hyundai Elantra - cтраница 2

Анисимов Владимир, водительский стаж с 1975 г.

Достоинства: Хороший городской автомобиль, легкая и в то же время уверенная управляемость только на сухом асфальте со скоростью до 140 км/час, нетребователен к бензину (92), удобный салон и большой багажник, заводится в любой мороз (масло 0W40) 6-и ступ МКПП + 1,6 движок хорошо подобраны - динамична и экономна (7,5)

Недостатки: Кузов- низкие свесы бамперов, жесткие пластиковые брызговики оторвались сразу, плохая обзорность из-за наклонного и не полностью обогреваемого заднего стекла, передних стоек, не обогреваются дворники-примерзают. При больших морозах не хватает обогрева салона, летом климат - справляется. Спинки задних сидений расклад В продаже нет описаний, электросхем. Хороший свет (но лампы прослужили 1 год).

Что ломалось: 100 км не открывался замок багажника от кнопки с ключа-перепрошили моментально и все хорошо

Опыт обслуживания: ТО только сам с заменой масел двиг, МКПП 1, двиг 15, 30.45 т.км

Предыдущий автомобиль: Ауди 100, Ауди А6

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да

Чечулин Алексей Юрьевич, водительский стаж с 1987 г.

Достоинства: даже тупые бабы на ней уедут хорошая машина

Недостатки: наскорости выше 110 км зад машыны водт зад .черещур лёгкое рулевое на скорости ощущается .облазит кожа на руле.

Что ломалось: родной домкрат

Опыт обслуживания: обслуживаюсь у диллера

Предыдущий автомобиль: элнтра 4

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да

Олжас, водительский стаж с 2011 г.

Достоинства: V 2.0, типтроник. экономичный расход топлива, другое еще не заметил сегодня только купил

Недостатки: сигнал слобаватый

Что ломалось: ничего

Предыдущий автомобиль: тойота камри 20 (2.2), тойота камри 30 (3.0)

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да

Пал Петрович, водительский стаж с 2007 г.

Достоинства: Практичность, практичность, практичность! В минимальной комплектации: подлокотник(не могу без него), полный электропакет, 122 коня, брызговики, аудиоподготовка, крепления изофикс, раскладка сидения 60:40. Отдельные достоинства - независимая задняя подвеска, очень эластичный движок, терпеливое сцепление, качественные динамики, траходром сзади. Доступный ремонт. Взял весной 2011 года модель 2010 года за 570 000р. За эти деньги не найти машину лучше!

Недостатки: Жестковатая упругая подвеска. Надеюсь по этой причине очень крепкая. Плохая шумоизоляция. Пластик на дверях любит царапаться, в бардачке откармливается сверчок скрипящий на неровностях, впринципе чуток музыки и его нет. От кондиционера ожидал большего холода.

Что ломалось: Ничего.

Опыт обслуживания: 6 месяцев.

Предыдущий автомобиль: ВАЗ 21053i. Конечно на классике подвеска тише и мягче.

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да

Грачев Александр Александрович, водительский стаж с 1970 г.

Достоинства: Отличное сочетание цена-качество: элегантная и экономичная, надежная и эргономичная,недорогая в эксплуатации. Недавно проехал по маршруту Астрахань -Кисловодск и обратно с семьей - не устал. Средняя скорость на 740 км - 89 км/час, расход -7.1л., по городу 20км/ч - расход около 12 л. лью только 92. С салона стоит Бриджстоун на 17 дюймовых фирменных дисках - дорогу держит в поворотах как кошка - больше 200 км/ч разгонять не пробовал. Летом в астраханскую жару (+40) и в морозы (-25) комфортно.

Недостатки: Слабое лакокрасочное покрытие, недостаточный обзор и шумоизоляция, с нуля стучали пыльники передних аммортизаторов - устранили по гарантии путем приклеивания.

Что ломалось: Тьфу-тьфу. Скол на лобовом от камня встречной машины, царапины от "коллег" и вандалов.

Опыт обслуживания: ТО-1 на 10тыс. - 7720 руб. ТО-2 на 17 тыс - 6636 руб. масло, фильтры все у диллера без очередей и проблем за 1,5 часа. Недавно самостоятельно установил дневные ходовые огни (Турция) - без проблем, обошлось в 2400 руб.

Предыдущий автомобиль: Газ-21,24, ЗАЗ, ВАЗЫ, Шевролет-Лассети + служебные: ГАЗ-31, опель астра, хундай соната.

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да

Перцев Владимир, водительский стаж с 1998 г.

Достоинства: Для своего класса просторный комфортный салон, хорошая работа подвески, приемистый двигатель надежная до безобразия, достаточно экономичный расход,

Недостатки: В эту снежную и не убираемую предназначенными на то городскими службами ощутил недостаток 160 мм дорожного просвета (((

Что ломалось: от вандалов страдал экстерьер и самое неприятное - растянулась цепь ГРМ, заменили по гарантии

Опыт обслуживания: был на первых двух ТО у оф дилера, не понравилось и ценой и качеством исполняемых работ и отношением к клиенту как дойной корове, все остальные ТО делал сам или с помощью хороших людей

Предыдущий автомобиль: много

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да

brol, водительский стаж с 1950 г.

Достоинства: Соотношение цена-качество в своем классе лучшая. В комплектации есть все, кроме автомата за цену 459000 близко не чего не было. Просторный удобный салон без лишних не нужных изысков, включает в себя штатную аудио подготовку из 6 колонок и мп3 магнитолы, а так же полный электропакет управлением замками, стеклоподъемниками, зеркалами и подогревом передних сидений . Плавный мягкий ход в городе и на трассе, с кондиционером и без него. Доступные цены на расходники сопоставимы по цене с ВАЗовскими.

Недостатки: Брал данную модель собранную уже не ТАГАЗе, левая передняя стойка была с заводксим дефектом, но была заменена по гарантии без лишних проблем на первом ТО.

Что ломалось: На 75 000 км заменил подшипник передней левой ступицы.

Предыдущий автомобиль: ТАЗы(ВАЗ)

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да

Валерий иванович, водительский стаж с 1967 г.

Достоинства: Машину заказывал, сборка Корея. Поломок, отказов НЕТ!!!, ОЧЕНЬ экономичная после обкатки, если еду один, расход по одометру можно достичь 4,8 на 100 км . Надальних поезках пробовал на скорость ,после обкатки, 218 км/ час свободно берёт , расход до 9.6 л/100 км. Еслибы брал новую снова машину на другую бы не поменял. Пробовал "сонату" гонять то-же классная машина , но прожорливей.Спасибо КОРЕИ за машину.

Недостатки: Магнитола отличная , но не читает диски МП, При складывании передних сидений спинка на ложится на уровень заднего сидения, что затрудняет отдых в пути. Не совсем хороший звуковой сигнал заводской комплектации.

Что ломалось: Разбил один пяный дурак во время движения зеркало, заменил по страховке. А так в автомобиле НИЧЕГО , РАБОТАЕ КАК СЛАЖЕННЫЙ МЕХАНИЗМ ЧАСОВ.

Опыт обслуживания: Прошёл ТО-1, ТО-2 в автосервисе дилеровской компании, доп работ небыло.

Предыдущий автомобиль: ВАЗ-2113, ВАЗ -2106

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да

Сергей Викторович, водительский стаж с 1989 г.

Достоинства: По моему мнению наилучшее сочетание цена-качество. АИ-92. Оцинкованный кузов с заводской обработкой днища.

Недостатки: Слабоват обзор из-за левой передней стойки. В модели 2008 года встроенная магнитола не читает МП-3. Пластик на дверях.

Что ломалось: Н-И-Ч-Е-Г-О

Опыт обслуживания: Третий год. Топливо расходуется на 1,5 л больше паспортных данных (думаю характерно не только для Элантры). Авто эксплуатирую каждый день, никаких намеков на "капризы". Несколько раз менял лампочки ближнего света, на 75000 по гарантии заменили передние стабилизаторы (косточки). Двигатель вполне резвый, механика работает очень четко, 5 баллов работе климат-контроля, неплохая шумоизоляция, прекрасно работает электроусилитель руля. Обслуживание у официального дилера, ТО каждые 15000 - около 9 тыс.

Предыдущий автомобиль: Деу Эсперо

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да