Отзывы Aston Martin DB9 Volante - cтраница 197

Петухов Виктор Павлович, водительский стаж с 1985 г.

Достоинства: компактный, универсален (город,лес,море), вместительный багажник, ровный пол на задних сиденьях,прекрасная посадка за рулём, хороший клиренс,шумоизоляция, эл пакет, круиз контроль

Недостатки: авто выпуска 2004г, взял подержанным, мало аналогов на расходники в основном оригинал например тормозные колодки подбирал по образцу. В моём авто отсутствует кнопка полного привода, мне неудобно- я охотник и иногда при тяжёлых проездах не хватает старта, низко опущен резонатор,запасное колесо-как-то менял в дождь, в костюме..... мрачно, большой угол поворота, штатное место для домкрата, чтоб вынуть нужна сноровка и везение, при замене масла нужно снять защиту двигателя

Что ломалось: заменил передние тормозные шланги, кап ремонт рулевой рейки и мелочи по ходовой, крестовина кардана и заднего моста,

Опыт обслуживания: авто б/у ,по потребности

Предыдущий автомобиль: МАЗДА 323, я поклоник марки и даже если существует ряд недостатков - достоинств считаю всё же больше мазда у меня четвёртая

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да

Буров Олег, водительский стаж с 1991 г.

Достоинства: Устойчивость.легкость управления на больших скоростях.малый расход дизтоплива. приличный дизайн салона и кузова

Недостатки: жестковат пластик в салоне.нет корретора света.нехватает доводки на стеклоподьемниках.

Что ломалось: подшипник передней ступицы.выжимной подшипник.втулка на суппорте

Опыт обслуживания: 2 ТО прошел 31 марта 2011

Предыдущий автомобиль: ваз 21065,ваз 21099 2шт,мицубиси лансер 9 кузов.opel zafira

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да

РГВ, водительский стаж с 1993 г.

Достоинства: Машина достаточно редкая - взгляд не замылен. Много машины, опций и лошадей, комфорта и удовольствия за небольшие деньги. Экономична на трассе, вполне динамична, вполне комфортна (на хорошей дороге), удобные задние кресла. Высокий клиренс, недорогое обслуживание. Неплохой звук с претенхией на премиальность (Boston Aqoustics). Чудесная успокаивающая бирюзовая подсветка ночью. В дальней дороге спина не устает - кресла достаточно удобны.

Недостатки: На плохой дороге подвеска некомфортна. Во время реагентных войн грязь забрызгивает передние боковые стекла и зеркала заднего вида. Нет ручки закрывания багажника изнутри (!). Тормоза не очень четкие - требуют привыкания.

Что ломалось: Ничего

Опыт обслуживания: Автолайт на Марксистской. Дорого, есть клиентские косяки в области излишней алчности (поменяли масло после приобретения мною машины, обслуживаемой у них, после пробега 1.5 тыс км). Больше не поеду.

Предыдущий автомобиль: Опель Вектра

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да

Межов Олег Витальевич, водительский стаж с 2005 г.

Достоинства: Внешний дизайн...

Недостатки: Плохая управляемость,мало места сзади,дешёвый пластик,небольшой багажник,жесткай подвеска...

Что ломалось: пока нечего...

Опыт обслуживания: пока новая...

Предыдущий автомобиль: Пежо 406

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — нет

Лесин К.С., водительский стаж с 1993 г.

Достоинства: Хорошая проходимость , Комфортабелен , устойчив на дороге , хорош для российских дорог и бездорожья , я называю его "рабочей лошадкой" , т.к. строим дачу и он просто незаменим в доставке грузов . Выдерживает грузовую нагрузку до 1 метра кубического природного плитняка . Мною определён расход топлива - 11,5 - 11,7 литров / 100 км. Ставил рядом с Маздой-50 МТ , увидел достоинства в дизайне и технических характеристиках.

Недостатки: Маловато места для пассажиров заднего сиденья . Конфигурация машины и турбулентность воздушного потока выявили заброс из под передних колёс на двери и переднюю часть кузовного отсека . Отбивается эмаль , естественно приводит к утрате товарного вида и возможной коррозии повреждённых мест.

Что ломалось: пластмассовое покрытие дверных замков . В первый год эксплуатации , после морозов заменил два замка . На третий год - два датчика : дроссельной заслонки и нормирования подачи кислорода в инжектор , замок задней двери кузовного отсека .

Опыт обслуживания: Обслуживаюсь только в автоцентре . Регулярно: смена масла в двигателе . Двигатель обслуживаю только у друзей автомехаников , дилерским СТО не доверяю - опыт негативный . Автомобиль в обслуживании прост и неприхотлив . Поставил газовое оборудование "Стефанелли" , очень доволен .

Предыдущий автомобиль: Опель "Вектра" 2,0 , Мерседес-240

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да

миклашевич, водительский стаж с 1995 г.

Достоинства: достаточно шустрый, комфортный, тихий автомобиль

Недостатки: не гибкая комплектация, сложно что-то добавить к конкретному комплекту при покупке, достаточно большой расход бензина, правда АИ 92. По сравнению с Santa Fe Classic проходимость по грунтовым дорогам уменьшилась

Что ломалось: была гарантийная покраска накладки рейлинга на крыше - краски 100 гр, но сутки разборки и еще сутки сбора крыши! Надо отдать должное - впервые после российского сервиса и достаточно объемного по разборке-сборке ремонта ничего не гремит и не отвалилось.

Опыт обслуживания: Без проблем.

Предыдущий автомобиль: Мерседес 280 E, WV Passat B3. B5. Santa Fe Classic

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да

Погребняк, водительский стаж с 1968 г.

Достоинства: Элегантный, надежный, экономичный. Запуск при 40 градусах - восхищает самых крутых авто. Устойчив невероятно.Динамика- супер. Прекрасный клиренс. Великолепная шумо и теплоизоляция. Отлично работает климат-контроль.

Недостатки: Спидометр иногда "падает на ноль". Затем вновь работает нормально. Думаю, что где-то есть плохой контакт в панеле. Подобное слышал и от других владельцев "406".

Что ломалось: Гидромуфта - на 108000 км пробега. Остальное работает отлично.

Опыт обслуживания: Обслуживание провожу в одном и том же автосалоне. Никогда не довожу пробег до 20.000 км - делаю ТО раньше.

Предыдущий автомобиль: ВАЗ-2012, Тойота корола.

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да

sviridov, водительский стаж с 1950 г.

Достоинства: чем больше скорость считай минуты до гроба

Недостатки: извлекать будет нечего кости и шкура

Что ломалось: ломается судьба

Опыт обслуживания: за деньги любую машину

Предыдущий автомобиль: да лучше наш тазик с болтами чем красивый гроб на кладбище

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — нет

Алмаз, водительский стаж с 1988 г.

Достоинства: Проходимость,надежность.

Недостатки: Низкая шумоизоляция,

Что ломалось: Замена лампы надгробных огней

Опыт обслуживания: 3 года

Предыдущий автомобиль: Хонда СR-V

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да

СЕРЁГА, водительский стаж с 2000 г.

Достоинства: Мы с моим "ПРОХОРОМ" прошли и шоссе, и грунт, и грязь-снег. Проходимость-5 , экономичность-5, надежность-5. Замена ЗПЧ- как производитель прописал ( ремни, подшипники передних ступиц, фильтра ( 1650 р-воздушный, 950 р.- топливный 158 от ТОЙОТЫ, масляный -600 р -оригинал.)

Недостатки: Каждые 100000 км- замена подшипников передних ступиц. Масло в КПП и РК специфичное- замена желательно у дилера ( 6000 р.) Крестовины карданных валов имеют слабую пылезащиту- будете редко шприцевать, будете часто менять.

Что ломалось: Ни чего.

Опыт обслуживания: Цены на обслугу конечно не "МЕРСЕДЕСОВСКИЕ" , но и не "ГАЗВАЗТАЗИКОВСКИЕ". В целом терпимо для такого авто.

Предыдущий автомобиль: ВАЗ -2104- 103 000 км за 1.5 года . ИСУДЗУ-ЭЛЬФ 4ВД (дизель) - 285000 км за 3 года. ТОЙОТА- ХИАЙС 4 ВД (дизель) -305000 км -за три года.

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да