Отзывы Citroen C1 3D - cтраница 220

Саломатин Сергей Александрович, водительский стаж с 1986 г.

Достоинства: Просторный,экономичный,удобный для любых поездок,последняя поездка 1300 км за 15 часов,кондей справляется со своим назначением,в салоне тихо,багажник достойный,впрошедшую зиму очень пригодился подогрев сидений.

Недостатки: Пока не выявил.

Что ломалось: Несколько раз загорался индикатор ЧЕК ,на ТО-1 выяснилось,сдох датчик кислорода перед катализатором,менять будут по гарантии.

Опыт обслуживания: Круз с 2009 года.

Предыдущий автомобиль: ВАЗ 21043,ГАЗ -2410,31029,ВАЗ 21113 ,Шувроле Ланос и теперь Круз.

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да

Петров И.С., водительский стаж с 1991 г.

Достоинства: Оптимально достаточный набор опций. Уверенный режим движения на автомате в московских пробках. Минимальный расход дизтоплива на загородной трассе. Особенно в режиме круиз-контроля.

Недостатки: Нужен штатный ксенон

Что ломалось: Замена задних ступиц по гарантии в начале эксплуатации

Предыдущий автомобиль: Все ВАЗы, Форд-Фокус, Мазда-3

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да

ЧУДО, водительский стаж с 1978 г.

Достоинства: Манёвреность,лёгкая в управлении,надёжная в эксплуатации

Недостатки: Большой расход топлива в городском цикле

Что ломалось: Кроме резины и акуммуляторане делал ни чег. регулярно делаю то и своевременная замена резиновых изделий(ремней )особенно слежу за грм обслуживание не доверяю комуто всё делаю сам

Опыт обслуживания: ежедневная езда от50 до 600км в день

Предыдущий автомобиль: заз ,ваз 2106,азлк2140,фольваген,форд сиера, фиат уно

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да

Галкин Н.В., водительский стаж с 1998 г.

Достоинства: Надежная машина

Недостатки: Минимализм во внутренней отделке

Что ломалось: Ничего

Опыт обслуживания: Делаю регулярно ТО и все

Предыдущий автомобиль: ВАЗ-2110,21099

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да

Ташбаев Ырысбек Эгембердиевич, водительский стаж с 2004 г.

Достоинства: Красивая машина. Комфорт в салоне. Камера заднего вида удобна при маневрах задним ходом. Возможность заправляться 92-м бензином. Удобства для задних пассажиров - просторно, удобные подголовники.

Недостатки: Низкий клиренс (13 см)- бордюры и сугробы - непреодолимое препятствие. Несоответствие качества/имиджа марки и качества сервиса в дилерских центрах Ниссан. В Рольф (Мицубиси) - намного лучше с сервисом. Руль слишком близко расположена к водителю. Нет бесплатного обновления электронной карты навигационной системы - меняется только полностью на новую программу (стоиость порядка 75 тыс. рублей). Хром на накладках начинает сползать сразу после первой зимы. ЛКП слабая - обилие царапин будет заметно.

Что ломалось: Зимой замерзает замок передней пассажирской двери - уже при температуре -15 градусов вместимость машины уменьшается на 1 чел. После жаркого лета полетел вентилятор кондиционера. После движения задним ходом зимой отваливается пластиковая накладка перед защитой картера.

Предыдущий автомобиль: Мицубиси Лансер - самые хорошие воспоминания. Правда, когда садишься в Лансер после Теаны, чувствуешь бюджетность машины :)

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да

Кореницын Алексей Сергеевич, водительский стаж с 1950 г.

Достоинства: Вместительный салон, багажник. Неплохая шумоизоляция. Богатая комплектация.

Недостатки: Сверчки приборной панели. Расход 14-15 литров на 100 км.

Что ломалось: ничего.

Опыт обслуживания: 2 недели, 1500 км.

Предыдущий автомобиль: ВАЗ 2107, 2114

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да

Борис, водительский стаж с 1950 г.

Достоинства: Удобная, просторная, неприхотливая машина. Корейская сборка. Надёжна.

Недостатки: Повышенный расход топлива. В городе доходит до 10-12 литров.

Что ломалось: По гарантии, за три года, заменили двигатель стеклоочистителя (сломался датчик положения дворников), потекла задняя стойка, затикал подшипник в задней ступице. Не качественные лампы Н7- головная боль. Сгорают очень быстро, а менять не очень удобно, приходится снимать блок-фару.

Опыт обслуживания: Пробег в 125 тысяч за три с половиной года говорит сам за себя. На 100 тысячах поменяли шаровые опоры и сайлентблоки.

Предыдущий автомобиль: нет

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да

Черемухин И.И., водительский стаж с 1996 г.

Достоинства: Никаких особых проблем автомобиль не доставлял - всегда заводился, всегда ехал. Надёжный. Тьфу, тьфу - серьёзно не ломался.

Недостатки: Багажник хоть и большой, но "дырка" маленькая". Коробку сзади не засунуть. Только из салона. И надо потом постараться её от туда вытащить. В дождь сильно потеет лобовое стекло. Только кондей спасает. Причём вентилятор в основном дует на стекло со стороны пассажира, что не очень удобно.

Что ломалось: Тыщах на 30 заметил резкое уменьшение уровня ОЖ в бачке. Долил 500 грамм. В сервисе определили текущий радиатор. Ждал месяц по гарантии. Пока ждал - продолжал ездить - доливать не пришлось - течь закоксовалась. Через месяц заменили. На 60000 т.км. проходил диагностику амортизаторов - всё в идеальном состоянии. Да! На 70000 начал прогорать глушак. Вот и всё. Хорошая машина если нужно только ездить.

Опыт обслуживания: Проблема - прохождение ТО в ГИБДД по задним тормозам как на новой машине, так и на ТО через 3 года (предварительно было проведено ТО тормозов в с/ц Автомир) - разность тормозных усилий больше нормы. Переходить со 2-й передачи на 1-ю только после почти полной остановки - синхронизаторы слабоваты. Движок со включенным кондеем теряет процентов 20 мощности. Ну и при заправке после 'отстрела' пистолета удаётся нацедить в бак около 8 литров (пена поднимается).

Предыдущий автомобиль: ВАЗ-2106

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да

Молник, водительский стаж с 1971 г.

Достоинства: Комфортная,динамичная,надёжнаяи неприхотливая машинка.Очень экономичная,по городу 6-7л/100км,по трассе 4-5л/100км. бензин АИ-92,невероятно сам удивляюсь.Внешне красивее,чем МК,но у каждого свой вкус.Интерьер салона неплохой в сравнении с нашими "Ладами",удобные сидения.Водительское регулируется в 6 направлениях.Машина нафарширована опциями так, как не всякая современная иномарка и несравнима с нашими.

Недостатки: Небольшой клиренс.При заявленном в "Техн.данных" 170 мм,фактически 120мм.Российская сборка некачественная. Собирал завод ЗАО "Автомобили и моторы Урала" г. Новоуральск, Свердловской обл. В процессе эксплуатации браки заводской сборки были устранены.

Что ломалось: Ничего не ломалось.Были браки сборки завода:не до конца закручено соединение тормозного колёсного шланга,неправильно установлено реле включения передних противотуманок,течь антифриза через соединение резинового шланга и приёмной трубой от двигателя к радиатору и т.д. и т. п.

Опыт обслуживания: Предыдущие авто 38 лет.

Предыдущий автомобиль: ВАЗ-2199

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да

Наталья, водительский стаж с 2005 г.

Достоинства: не надо лукавить сравнивая этот автомобиль с "вазовской пятнашкой"... AVEO действительно достаточно вместительный, очень удобен для города, достаточно экономичен в потреблении бензина, мой (тьфу, тьфу, тьфу) пока не ломался, производство Карея, не знаю у кого как, но в моей ничего ни где не стучит и при 120 не свистит, кандиционер работает отлично Вазу далеко и до этой а/м - комфорт другой

Недостатки: пластмасска в салоне дешевенькая, но это и понятно- за эти деньги... крен на поворотах действительно не слабый с движком 1,2 на трассе сложен обгон, но разгоняется нормально можно и 140... ну это вам не 1,6, конечно 1,2 для городских пробок... продают действительно без брызговиков- странно...

Что ломалось: ничего не ломалось, даже по мелочи...

Опыт обслуживания: в апреле 2011 будет три года

Предыдущий автомобиль: ВАЗ 2113

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да