Отзывы Renault Megane Estate - cтраница 11

Паша, водительский стаж с 2005 г.

Достоинства: Я в сторону этой машины давно смотрел, но купил только когда появились с АКПП. Цена два года назад была хорошей даже в самой дорогой комплектации. С высокого водительского кресла в салоне Патриота вся дорожная обстановка во все стороны видна как на ладони. Электрообогрев лобового стекла обеспечивает его прозрачность в любой мороз. Салон презентабельный с кожаной отделкой, высокие кресла с электроподогревами, кондиционер и климат-контроль. По качеству сборки был казус - постукивало что-то в левой передней двери. Оказался жгут проводов под обшивкой, который на сервисе за десять минут закрепили и стало тихо. Ни копейки за это не попросили. По дополнениям я добавил козырек над задней дверью, что бы в дождь брызги в проем не залетали. Остальное пока не беспокоило. ТО у дилера дороже чем в гаражах, зато с гарантией. Причем они кроме замены масла и фильтров еще и полную диагностику делали с проверкой на стенде симметрии работы тормозов.

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да

Алексей, водительский стаж с 2006 г.

Достоинства: Недорогой, удобный и очень практичный автомобиль, который справляется с любыми, порой даже совсем недоступными для других типов машин, задачами. Удивительная многозадачность в одном лице. Вездеход, тягач, микроавтобус, малотоннажный грузовик - все в одном флаконе. И при этом еще и любимая мужская игрушка - конструктор. На Патриотов столько можно приобрести разных обвесов, защит, приспособ и электронных устройств, что это прям поле для проявления творчества. Я со своим сильно не расходился - сразу на задний мост тракшен-бар, к тяге демпфер и к шкворням подшипниковые втулки. Всего этого хватило, потому что комплектация у меня недешевая, и так полно всего установлено.

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да

Максим, водительский стаж с 2005 г.

Достоинства: Предложили мне годовалого Патриота подозрительно недорого.Обнюхал его тогда всего, осмотрел, проехался и нечего подозрительного не обнаружил и спокойно купил. А где-то через неделю он у меня прямо на ходу остановился как вкопанный и не заводится. Стартер крутит, искра есть, полбака уровень. Тут то я и понял почему продали больно дешево. Полез ковыряться. Реле включения бензонасоса при повороте ключа щелкает, а легкого гудения не слышно. Расчистил багажник, добрался до люка, открыл - а там проводок на контакте болтается. Подкрутил его и все дела. Машина завелась и поехала. Ну очень ремонтопригодный автомобиль.

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да

Александр, водительский стаж с 2014 г.

Достоинства: Не обнаружил

Недостатки: Довольно много - цена, проходимость, комфорт

Что ломалось: Трансмиссия, выхлоп

Опыт обслуживания: Да не стоит он вообще своих денег. За что отдавать такие огромные бабки? За проходимость? Честно говоря, я больше отдал за вложения в него и за затраты на ремонт данного чудища. Так же владею УАЗ Буханкой, не кому впарить ее не могу. Брал с салона, года даже еще не прошло. Понятное дело, что машина 60-х годов. Но уж ручки на другие поменять или хотя бы стеклоподъёмники поставить, а то ощущаю себя в шахе большой какой-то. Расход ужасно огромный, даже когда на легке еду. Машина вся гремит и трясется, ужас. https://www.avtovzglyad.ru/avto/avtoprom/2022-01-09-kak-gaz-gotovitsja-pereigrat-i-unichtozhit-uazovskuju-buhanku/

Предыдущий автомобиль: Газ Газель Некст

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — нет

Влад, водительский стаж с 2005 г.

Достоинства: Патриот 2020 года, АТ Статус. Управлять легко. АКПП плавно подбирает необходимые передачи. Современная машина с хорошим комплектом электронных ассистентов. Заточена для успешного движения не только по грунтовым поверхностям, но и в многочасовых городских заторах. До сих пор ничего не ломалось. Поймал только камень в лобовое, пришлось переклеивать, остальные дела как из салона.

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да

Дмитрий, водительский стаж с 2000 г.

Достоинства: Один вижу минус у Патриота. Машина конечно современная, с автоматической коробкой переключения передач, мощным безотказным двигателем, большим салоном, вместительным багажником и высокими способностями преодоления бездорожья. Но вот никак я не приспособлюсь на нем нормально задом парковаться. Наверное, все-таки придется устанавливать видео камеру заднего обзрора и парктроники, иначе в конце концов во что-нибудь заеду. Прямо сарай какой-то по размерам.

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да

Антон, водительский стаж с 2011 г.

Достоинства: Комфорт-это единственное

Опыт обслуживания: Сейчас бы ни за что в жизни не взял себе транзит, тем более новый за такие бабки! Надёжности и уверенности нет вообще никакой, пару раз встревал на дороге из-за электроники, напичкана её полностью и столько же проблем доставляет. Она подойдёт разве что под семейный бизнес, или транспортых компаний, где огромные обороты, но уж никак не для частников.

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — нет

Руслан, водительский стаж с 2005 г.

Достоинства: На Патрике едешь особо не обращая внимание на дорожное покрытие. Подвеска практически все проглатывает вызывая только чуть заметное встряхивание корпуса. Поначалу раздражал необычно тугой руль, но это быстро прошло. И к плавному разгону я тоже давно привык, даже нравится. Рвать с места на таком слоне не приходится. Управляется машина отлично, места в просторном салоне полно, а в багажник при желании можно и пару человек разместить, правда, без особых для них удобств, но возможно!!

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да

Максим, водительский стаж с 2005 г.

Достоинства: Патриоты продаются значительно дешевле своих основных конкурентов, хотя с технической точки зрения ничем им в плане прямого назначения не уступают. Например, по проходимости, как правило, так даже и превосходят. А для внедорожников это основная фишка. Да, уют салона попроще, блестящих бирюлек поменьше. Но двигатель достаточно мощный и в наши опять лютые несмотря на объявленное глобальное потепление морозы хорошо заводится и устойчиво работает. АКПП стоит с ручным режимом. Подвеска тоже очень прочная и надежная, сглаживает серьезные удары. Я своим автомобилем доволен, рекомендую.

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да

Никита, водительский стаж с 1996 г.

Достоинства: В прошлом году купил Патриота, АТ Премиум. Машина хороша и для города и для бездорожья. Хорошее сцепление с дорогой. В городе маневренная, с АКПП пробки не утомляют. Вне дорог - супер проходимая. Под капотом 2,7, полный привод. За рулем комфортно, кресло водительское удобное. Задний диван жестковат. Из минусов могу отметить резину. Прям грустно смотрится штатная резина. Рекомендую заменить ее.

Стоит ли этот автомобиль своих денег? —