Отзывы Jaguar XF - cтраница 192

Дмитрий, водительский стаж с 1993 г.

Достоинства: Главное достоинство - дизайн, то есть, сугубо личное дело

Недостатки: Безумно дорогое тех. обслуживание, вызванное подменой сервисных книжек официальными дилерами, с уменьшенным в 2 раза интервалом сервисного обслуживания. Заводские сервисные книжки с интервалом 1 год или 26 тыс. км. заменяются на 6 мес. или 12 тыс.км. Чрезмерное количество нормо-часов и стоимость н.-часа, 2-3-х кратные наценки на расходные материалы у офиц. дилеров приводят к стоимости ТО 40-60 тыс.р. в год. Гарантия не интересует - особых проблем не должно быть (неофициальный севисов хватает).

Что ломалось: Пока ничего

Опыт обслуживания: Пока, к счастью, не обслуживал

Предыдущий автомобиль: Форд

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да

Сергей, водительский стаж с 1987 г.

Достоинства: просторный салон (мой рост - 190см), хорошая подвеска, просторный багажник, кондиционер холодит классно, сзади сидеть одно удовольствие, специально садился сам за собой

Недостатки: не складываются задние сидения, плохо дует обогрев в ноги водителя, не нравятся что кнопки стеклоподъемников на передней панели, пружины багажника "съедают" много полезной площади

Что ломалось: ничего

Опыт обслуживания: ТО у дилера, при ТО поменял "на всякий случай" ремень ГРО

Предыдущий автомобиль: ВАЗ2105, Москвич Святогор

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да

Сергей Ник, водительский стаж с 1987 г.

Достоинства: Внешний вид, простор в салоне, в т.ч. сзади, много места над головой. Никаких кренов в поворотах, приятные сиденья. Руль, тормоза и АБС на 5 баллов. Удивительно добротная штатная музыка. Шесть скоростей вентилятора, первые две громче мотора, но тише самой приглушенной музыки, более высокие скорости нужны лишь изредка для очистки запотевших/замерзших стекол. Автомат, после привыкания, вполне адекватный.

Недостатки: В городе динамика средняя (при 120лс хотелось бы побольше), средняя мягкость (и, соответственно, средняя жесткость и улучшенная управляемость, это уже плюсы). При -30 заводился без замечаний, а вот стекло греется слабовато, щетки примерзают (нет подогрева). В городе 12 литров на 100 км (зимой небольшой прогрев и печка, летом кондиционер, средняя скорость -20км/ч). В дешевой комплектации нет атермальных стекол, даже в наше короткое бесснежное лето это может создать дискомфорт.

Что ломалось: ничего

Опыт обслуживания: нет

Предыдущий автомобиль: разные жигули

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да

Alexandr Mihailyv, водительский стаж с 1950 г.

Достоинства: Отличная подвеска.

Недостатки: Вой вариатора при разгоне. Ужасная динамика. Бешенные цены на запчасти.

Что ломалось: Ни-че-го

Опыт обслуживания: Замена краденного заднего стоп-сигнала-плафона и значка 10000руб.

Предыдущий автомобиль: Toyota celica, celica zzt, lancer9, mazda 6, nissan primera.

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — нет

Михаил, водительский стаж с 2002 г.

Достоинства: Хорошая динамика разгона, прекрасные тормоза,вместительная.большой багажник в общем я доволен покупкой

Недостатки: Не устойчива на не ровной дороге при 130 км/ч

Что ломалось: Ничего

Предыдущий автомобиль: Ваз 2107

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да

Денис, водительский стаж с 1999 г.

Достоинства: Просторный салон. Визуально большой багажник. Не интересная машина для угонщика (по-крайней мере на время моего владения). Дешивизна. Хороший ближний свет чистых фар.

Недостатки: Жуткая ломучесть. При том ничего серьезного, но зато очень раздражало. Багажник большой, но не вместительный из-за конструкции петель. Салон большой, но неудобный. Фары светят хорошо, пока чистые, а чистые они только в хорошую сухую погоду. Протереть тряпочкой не выйдет, сразу появляются царапины, стекла из мягкого пластика. Обзорность по зеркалам никакая независимо от размера зеркал, потому что загрязняются сами стекла. Лакокрасочное покрытие на троечку, легко царапается. Еще куча всего.

Что ломалось: Начались вибрации сцепления при пробеге 15000 км (не гарантия), отвалилось водительское зеркало, при температуре >+30 оС кондей почти не холодил, только ревел (проблема почти у всех). Зимой в ноги не дул теплый воздух, хоть валенки одевай, как холодно. Народ затыкал воздуховоды тряпкой. В дождь в салон натекла целая лужа воды на пассажирском коврике.

Опыт обслуживания: Обслуживал у дилера. Замечаний к дилеру никаких. Вообще дилер - это сильная сторона Рено. Ну если не считаться со стоимостью. Запчасти крайне дорогие. Сами работы по цене на мой взгляд вполне адекватные.

Предыдущий автомобиль: ВАЗ 21043, ВАЗ 2114

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — нет

Косенков Андрей, водительский стаж с 1981 г.

Достоинства: Авто не требует высоких знаний в самостоятельном обслуживании. А задние тормоза действительно требуют остоянного ухода- я их подстраиваю каждый квартал. На ТО дажеудивились, что они могут быть "рабочими" по их меркам. а в том году при неисправном термостате проехал более 150 км., заливая любую воду из луж...

Недостатки: такие мелкие, что и писать нечего.

Что ломалось: подшипник переднего правого колеса - 110 000 км., термостат- 120 000 км., а сейчас стали плохо включаться первая и вторая передачи. Буду смотреть синхронизаторы.

Опыт обслуживания: всё делаю сам

Предыдущий автомобиль: ВАЗ 21043 реэкспорт

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да

Соловьёв М.Е., водительский стаж с 1983 г.

Достоинства: Экономичный,надёжный автомобиль.

Недостатки: Шумоизоляция.

Что ломалось: Ни чего!!!

Предыдущий автомобиль: Фольцваген-пассат.

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да

Иванов А.В., водительский стаж с 2000 г.

Достоинства: Высокое качество исполнения, высокая проходимость без ущерба дорожным качествам, комфортабельность, отличная эргономика, великолепная тяга диз.двигателя а также работа АКПП

Недостатки: нет USB, отвратительная работа представительства и службы помощи на дорогах, необоснованно и заоблочно завышенная стоимость тех.обслуживания у ОД

Что ломалось: ничего

Опыт обслуживания: каждые 6мес (!) или 12.000км - будьте любезны отдать от 18.000 до 30.000р - и это лишь за плановое обслуживание (фильтры, масло). Все прочие расходники и сопуствующие работы (торм.колодки, заправка кондиц-ра, и т.д.) в этих суммах не учтены.

Предыдущий автомобиль: KIA CEED 2.0

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да

Бабкин Е.Е., водительский стаж с 2008 г.

Достоинства: Комфортный, надежный, небольшой расход топлива, где надо - динамичный.

Недостатки: 1. Старая медийная электроника - нет USB. 3. Сильная обратная связь в руль 4. Стоимость владения (ТО): нечетный год: 17+28 = 45 т.руб четный год: 17+48 = 65 т.руб Так что будьте готовы удовлетворять жадность ОД и представительства, поднявших стоимость ТО, сокративших межсервисный интервал и напихавших в ТО все подряд, лишь бы стоимость задрать, и все это оправдывается "заботой о владельцах", т.к. теперь у нас такие же плохие условия эксплуатации, как в странах 3-го мира... за наш же счет.

Что ломалось: что-то было с двигателем, но дилер так и не смог объяснить эти "глюки компьютера".

Предыдущий автомобиль: KIA Ceed, KIA Carnival

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да