Отзывы Aston Martin DB9 Volante - cтраница 200

Lhj;;by , водительский стаж с 1979 г.

Достоинства: Отличная машина

Недостатки: относительно большой расход топлива, почти нет дополнительных аксесуаров ( мех.замок на авт. коробку передач и т.д.)

Что ломалось: поломок нет

Опыт обслуживания: сто

Предыдущий автомобиль: Мазда -6

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да

Игорь, водительский стаж с 1997 г.

Достоинства: Для Хабиева К.Х. (предыдуший отзыв). Поставил предпусковой подогреватель. Гидроник. стоит около 60 т.р. правда мб дорого. Гидроник или Вебасто думаю не важно какой. И проблем запуска в любоий мороз просто нет. И во время дижения можно включать если нужно. Только нужно следить за АКБ и заряжать почаще.

Недостатки: мало места на 2 ряду. запчасти дорогие. не могу найт альтернативы для замены авто))). новый что то не то (в нов кузове).

Что ломалось: Повторитель поворота на правом зеркале. Разбил об автобус с третьего раза. да и еще что ломалось по мелочи,но за нормальные деньги))) как правильно называется не знаю))

Опыт обслуживания: Опыт есть)

Предыдущий автомобиль: Ниссан премера 1,6

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да

444, водительский стаж с 1994 г.

Достоинства: точно ни камри и ни пассат!

Недостатки: не нашел!

Что ломалось: проблем не было!

Предыдущий автомобиль: камри, пассат.

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да

ковтун, водительский стаж с 1982 г.

Достоинства: Практически всё устраивает. Особенно очень удобен для дальних поездок!

Недостатки: Слабая шумо и теплоизоляция. В морозы , более -20 долго прогревается салон не менее часа, потом можно снять верхнею одежду.

Что ломалось: Пока ничего.

Опыт обслуживания: 1 год.

Предыдущий автомобиль: Тойёта-чайзер в 100 кузове.

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да

Бугаев А.В., водительский стаж с 2003 г.

Достоинства: Хорошая управляемость, информативный руль, неплохая динамика до 100 км/ч, удобный салон - вместительный, комфортный. Целый день за рулем не напрягает

Недостатки: Все те же как и у всех: длинный ход рычага МКПП на 3 передачу, слезает ЛКП с внутренней стороны ручек дверей, задняя передача включается не всегда с первого раза - в основном мелочи

Что ломалось: Осенью 2010 стала плохо заводиться по утрам - промыли инжектор. Собственно вот и все поломки на этом

Опыт обслуживания: ТО ежегодно - замена масла, масляного фильтра, перед зимой тоже менял масло. Замена свечей зажигания спустя 2 года эксплуатации. Аккумулятор за три года (эксплуатировал в морозы до - 39) ни разу не подвел.

Предыдущий автомобиль: Своего не было, катался на Вазах

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да

Личенко Виктор, водительский стаж с 1986 г.

Достоинства: Надежность, неприхотливость, легкий запуск даже при -38(ниже не было), оборотистый движок.

Недостатки: Очень дорогое обслуживание у официалов и дорогие запчасти, слабовата шумоизоляция, хотя для своего сегмента достойная, отсутствие подсветки багажника и бардачка, дебильные поводки для дворников, дубовый дермантин на чехле рычага КПП, неудобно снимается спинка заднего сидения, проблемная замена фильтра салона.

Что ломалось: Передние брызговики - зимой, дворники - на один сезон.

Опыт обслуживания: два года

Предыдущий автомобиль: ВАЗ 21103

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да

Егорченко Виталий Викторович, водительский стаж с 1994 г.

Достоинства: Экономичная, комфортная, маневренная. Отличная проходимость почти что по бездорожью, полностью загруженной. Отлично ведет себя в гололед, держит трассу, отлично набирает скорость. На трассе при 120 км можно уснуть. Скорость не чувствуется. (необходима хорошая резина)

Недостатки: отсутствуют

Что ломалось: ничего. Коврик протерся под ногой с водительской стороны.

Опыт обслуживания: ТО в г. Екатеринбурге. Сейчас машина в Краснодаре.

Предыдущий автомобиль: ВАЗ 21093

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да

Логинов Владимир Александрович, водительский стаж с 1976 г.

Достоинства: Простота в обслуживании,хорошая "печка" и ВСЁ!

Недостатки: Плохой боковой обзор. Высокий для 1.4 дв. расход топлива-летом городской цикл 10л сотня,зимой все 12литров. С момента эксплуатации в зимнее время года после ночной стоянки при запуске отсутствует холостой ход в течении 1-2 мин после запуска,неоднократная диагностика положительных результатов не дает.

Что ломалось: 10-я тыс.км-замена выжимного подшипника,15-я тыс.км-замена датчиков АБС передних колес,подтекание масла через прокладку крышки головки блока цилиндров (замена дает кратковременный положительный результат),25-я тыс.км-замена задних амортизатором,30-я тыс.км-замена сайленблоков задней балки (внешняя обойма отслоилась от резины),35-я тыс.км замена стоек стабилизатора поперечной устойчивости,45-я тыс.км-зашумел! подшипник обгонной муфты насоса кондиционера (меняется насос в сборе). ПОКА ВСЕ !

Опыт обслуживания: Большой,в 90-е ремонтом кормился.

Предыдущий автомобиль: ГАЗ-3102

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — нет

Боровский Александр Викторович, водительский стаж с 1988 г.

Достоинства: Хорошая Мазда Трибьют с левым рулём. Будуче "японцем" имее все блага, особенно в мелочах, а будуче "европейцем" эконом на том, чем можешь. Таков девиз этого авто. Достаточно большой семейный автомобиль. Отличная геометрическая проходимость: ни разу не задел ни брюхом, ни передом, ни задом, бардюры, камни и тд. и тп. Отличная курсовая устойчивость на трассе: нет раскачки, нет рысканий. Очень безопасная машина.

Недостатки: Убогий чёрный салон. Нет "карманов" для мелочей. Нет салоного фильтра. Нет регулировки сиденья вод. по высоте. Очень маленькие зеркала заднего вида. "Тупой" автомат. Дибильное управление микроклиматом салона. В очёчник может поместится только банковская карточка. Заднее сиденье без подлокотника. Ниже - 35* мороза вырывает шланг гидроусилителя. Обообщю: европейцы с экономили на всём чем можно! Мелочи убивают! И тд. и тп.

Что ломалось: Поменял задние колодки на 45 тыс. км. Декоративная панель над ручкой открывания задней двери пополам поломалась. Лопнуло лобовое стекло. А так очень неприхотливая машина. Чувствуются яропонские "корни".

Опыт обслуживания: Всё очень просто и доступно. Всё подходит на 90% от Мазды Трибьют.

Предыдущий автомобиль: Ниссан Икс-Трейл made in japan.

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да

Иванов иван, водительский стаж с 1994 г.

Достоинства: Удобная посадка за рулем. Полноценный джип с блокировками и понижающими. (этой зимой аутлендера вытаскивал из сугробов). Предсказуемое и адекватное поведение на асфальте и на грунтовке. Шины не забудьте переобуть.

Недостатки: Прожора. По пробкам в Москве не менее 17 л. 95. Штатная музыка слабенькая.

Что ломалось: Уплотнительное G образная муфта на коробке. Заменили по гарантии. Порвался ( раслоился) приводной ремень на 30 000 км. Заменили в СИМ по гарантии вместе с поДшипниками (роликами).

Опыт обслуживания: В СИМ по гарантии и ТО. Доп оборудование ставят плохо. Все что поставили требовалось ремонтировать (сигналка, парковочные датчики). Так и не сделали до конца. Жалко денег и время потраченое в этом сервиса.

Предыдущий автомобиль: Сузука Лиана, нисан альмера, опель астра, митсубиси лансер Х

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да