Третья победа подряд: Saab 9-3 Sport Sedan 2007-го модельного года завоевывает высшую награду института IIHS.

Автомобиль Saab 9-3 Sport Sedan / Сааб 9-3 Спорт Седан 2007-го модельного года завоевал награду Top Safety Pick Award («Лучший выбор в отношении безопасности») в категории автомобилей среднего размера, присуждаемую Институтом страхования и безопасности дорожного движения (Insurance Institute for Highway Safety). Уже третий год подряд марка Saab / Сааб увозит с этого американского конкурса награду высшего достоинства. Saab 9-3 Sport Sedan / Сааб 9-3 Спорт Седан 2006-го года завоевала золотой приз Top Safety Pick – Gold Award и по результатам краш-тестов в 2005 году получила рейтинг Double Best Pick («Вдвойне лучший выбор»). Saab 9-3 Sport Sedan / Сааб 9-3 Спорт Седан 2007-го модельного года был удостоен высокой награды, несмотря на ужесточение критериев.

Институт выставляет автомобилям оценки "хорошо", "приемлемо", "на грани" и "плохо" по результатам фронтального и бокового удара на высокой скорости, а также на основании оценки конструкции сидений и подголовников в отношении защиты от травмирования шейного отдела позвоночника. Для победы автомобиль должен получить хорошие оценки во всех трех описанных испытаниях. Кроме того, нововведения 2007 года требуют, чтобы автомобиль оснащался электронной системой динамической стабилизации. Президент института IIHS Адриан Лунд (Adrian Lund) согласен, что дополнительные критерии усложняют путь к победе, однако они были введены с целью поощрения внедрения новшеств, повышающих безопасность автомобилей.

"Уже второй год подряд модель Saab 9-3 / Сааб 9-3 получает от IIHS награду «Top Safety Pick», - сказал Адриан Лунд, президент IIHS. - Учитывая, что в этом году критерии были ужесточены по сравнению с прошлым годом, достижения модели Saab 9-3 / Сааб 9-3 поистине впечатляют".

Институт IIHS представляет собой некоммерческую исследовательскую организацию, основанную автомобильными страховыми компаниями. Исследования института сфокусированы на мерах, направленных против негативного воздействия трех факторов при дорожно-транспортных происшествиях (человеческий фактор, конструкция автомобиля и воздействие окружающей среды), а также на тех вмешательствах, которые могут быть произведены перед, во время и после столкновения для снижения тяжести их последствий.