Infiniti представила новый кроссовер QX55

Мода на купеобразные кузова не обошла компанию Infiniti стороной, в гамме уже были успешные вседорожники FX/QX70, так что японцы решили повторить, но в более компактном формате, встречаем — QX55. Удивить и привлечь покупателе он должен дизайном и богатым оснащением, потому как, в плане техники всё знакомо по паркетнику QX50.

Донорская тележка сохранила расстояние между осями в 2800 мм, кузов у купеобразного QX55 немного длиннее, чем у «пятидесятки», от носа до хвоста тут на 39 мм больше (4732 мм), по ширине паритет — 1903 мм, а в высоту преимущество у исходника 1678 против 1622 мм у «55-го».

Более драйвовый характер у QX55 должна обеспечить чуть более жёсткая спортподвеска (иные пружины / аммортизаторы), зауженная на 10 мм до 1620 мм задняя колея и опционный проводной вариант рулевого управления Direct Adaptive Steering (DAS). Под капотом стандартный бензиновый 2.0 VC-Turbo выдающий 272 л.с. (249 в России) и 380 Н·м, он сопряжён с вариатором имитирующим восемь передач, передним или полным приводом.

В салоне всё тоже самое что и у «пятидесятки» — по центру торпедо два этажа с дисплеями, классические аналоговые приборы с цветным экранчиком «бортовика» между кругляшами, акустика Bose с разводкой на 16 динамиков, помимо этого, добавлен модуль раздачи Wi-Fi, беспроводное сопряжение со смартфонами и особая отделка из кожи. Места багажнике, за счёт ниспадающей линии кузова тут поменьше чем у QX50 — 762/1532 против 895/1699 л.

Старт продаж в США запланирован на весну следующего года, в российском представительстве марки заверили, что затягивать с выводом QX55 на наш рынок не будут.