Volvo XC70 (Вольво XC70) 2007 года - обзор модели авто
год:
2007
класс:
Бизнес-класс (E)
Мощный, современный и динамичный Volvo XC70 / Вольво XC70 имеет высокий дорожный просвет, передовую систему полного привода с технологией Instant Traction и полный спектр систем активной и пассивной легендарной безопасности Volvo / Вольво. Volvo XC70 / Вольво XC70 предназначен для активных людей, предпочитающих длительные путешествия и отдых на природе в окружении своих родных и друзей. Вместительный салон и удобные сиденья, признанные самыми комфортными в мире, делают поездку в этом автомобиле приятной, максимально комфортной и безопасной.
Технические характеристики:
| Кузов | |
|---|---|
| Число дверей/мест | 5/5 |
| Длина, мм | 4838 |
| Ширина, мм | 2119 |
| Высота, мм | 1604 |
| Дорожный просвет, см | 20.9 |
| Объем багажника, л | 575/1641 |
| Тип кузова | Универсал |
| Двигатель | |
|---|---|
| Мощность двигателя, л.с. | 175 |
| Тип двигателя | Бензиновый |
| Объём двигателя, л | 2.4 |
| Трансмиссия | |
| Коробка передач | АКПП |
| Привод | Передний привод |
| Эксплуатационные характеристики | |
|---|---|
| Время разгона 0-100 км/ч, с | 9.6 |
| Максимальная скорость, км/ч | 210 |
| Расход топлива |
|---|
| Кузов | |
|---|---|
| Число дверей/мест | 5/5 |
| Длина, мм | 4838 |
| Ширина, мм | 2119 |
| Высота, мм | 1604 |
| Дорожный просвет, см | 20.9 |
| Объем багажника, л | 575/1641 |
| Тип кузова | Универсал |
| Двигатель | |
|---|---|
| Мощность двигателя, л.с. | 163 |
| Тип двигателя | Дизельный |
| Объём двигателя, л | 2.0 |
| Трансмиссия | |
| Коробка передач | АКПП |
| Привод | Передний привод |
| Эксплуатационные характеристики | |
|---|---|
| Время разгона 0-100 км/ч, с | 10.2 |
| Максимальная скорость, км/ч | 205 |
| Расход топлива |
|---|
| Кузов | |
|---|---|
| Число дверей/мест | 5/5 |
| Длина, мм | 4838 |
| Ширина, мм | 2119 |
| Высота, мм | 1604 |
| Дорожный просвет, см | 20.9 |
| Объем багажника, л | 575/1641 |
| Тип кузова | Универсал |
| Двигатель | |
|---|---|
| Мощность двигателя, л.с. | 205 |
| Тип двигателя | Дизельный |
| Объём двигателя, л | 2.4 |
| Трансмиссия | |
| Коробка передач | АКПП |
| Привод | Полный привод (4х4) |
| Эксплуатационные характеристики | |
|---|---|
| Время разгона 0-100 км/ч, с | 8.9 |
| Максимальная скорость, км/ч | 205 |
| Расход топлива |
|---|
| Кузов | |
|---|---|
| Число дверей/мест | 5/5 |
| Длина, мм | 4838 |
| Ширина, мм | 2119 |
| Высота, мм | 1604 |
| Дорожный просвет, см | 20.9 |
| Объем багажника, л | 575/1641 |
| Тип кузова | Универсал |
| Двигатель | |
|---|---|
| Мощность двигателя, л.с. | 243 |
| Тип двигателя | Бензиновый |
| Объём двигателя, л | 3.0 |
| Трансмиссия | |
| Коробка передач | АКПП Geartronic |
| Привод | Полный привод (4х4) |
| Эксплуатационные характеристики | |
|---|---|
| Время разгона 0-100 км/ч, с | 7.6 |
| Максимальная скорость, км/ч | 210 |
| Расход топлива |
|---|
| Кузов | |
|---|---|
| Число дверей/мест | 5/5 |
| Длина, мм | 4838 |
| Ширина, мм | 2119 |
| Высота, мм | 1604 |
| Дорожный просвет, см | 20.9 |
| Объем багажника, л | 575/1641 |
| Тип кузова | Универсал |
| Двигатель | |
|---|---|
| Мощность двигателя, л.с. | 304 |
| Тип двигателя | Бензиновый |
| Объём двигателя, л | 3.0 |
| Трансмиссия | |
| Коробка передач | АКПП Geartronic |
| Привод | Полный привод (4х4) |
| Эксплуатационные характеристики | |
|---|---|
| Время разгона 0-100 км/ч, с | 7.4 |
| Максимальная скорость, км/ч | 210 |
| Расход топлива |
|---|
Фото
Отзывы
| Марка / модель | Год | Двигатель / КПП | Кузов | Пробег | Оценка | Дата |
| Volvo XC70 (2007) | 2008 | Дизельный 2.0 / AT | Универсал | 205000 | 5 | 30.01.2014 |
|
Достоинства:
Самый удачный и надежный автомобиль из тех что были у меня. До этого были OPEL ASTRA,VECTRA,ANTARA. Поездки по городу, за город ( в поле) или на дальние расстояния добавляют огромное удовольствия. Очень комфортный: колесная база, дорожный просвет, вместимость салона,багажника просто супер! Расход топлива за городом 6,7-6,9л.. в городе 8,7-8,9л. Встроенный отопитель (заводской)- СУПЕР!!! Сегодня минус 35 - очень актуально!
Недостатки:
Минусы конечно есть!!! 1-я. Это сервис-мэны, умные как 100 японцев, просто у нас с ними разные задачи: мне нужно качественно и быстро, а им побольше на мне заработать! Но мне кажется. что это проблема не в марке авто. 2-я.Хотел поменять на новую, точно такую же, но доплачивать 1000000 за такой же автомобиль просто за то что там добавили бесполезный монитор, хотя активный круиз и контроль слепых зон вещь полезная.
Что ломалось:
На 140 тыс. была проблемка с турбиной, купил новую, но не понадобилась - обошлись ремонтом блока управления, на 180 тыс. не понятная проблема - перестала заводится, - месяц в сервисе причину не обнаружили. хотя "трудились" долго меняли все подряд, пока не догадались переписать программу (до сих пор не понимаю, почему эту программу присылали. аж из за бугра)
Опыт обслуживания:
Опыт обслуживания. Не знаю, - грех было бы сказать что, плохо! Вроде мастера грамотные и опытные, но как то не дотягиваем мы до западного уровня, хотя кресла в "клиентской" кожаные, телевизор большой, кофе, чай и т.д. Так я же к Вам не кофе пить приехал!!!
Предыдущий автомобиль:
OPEL ANTARA 3,2
Стоит ли этот автомобиль своих денег? —
да
|
||||||
- Acura
- Alfa Romeo
- Aston Martin
- Audi
- Bentley
- BMW
- Brilliance
- Cadillac
- Changan
- Chery
- Chevrolet
- Chrysler
- Citroen
- Daewoo
- Datsun
- Dodge
- Dongfeng
- DS
- FAW
- Ferrari
- FIAT
- Ford
- Foton
- Geely
- Genesis
- Great Wall
- Haima
- Haval
- Hawtai
- Honda
- Hower
- Hyundai
- Infiniti
- Isuzu
- Jaguar
- Jeep
- KIA
- LADA
- Lamborghini
- Land Rover
- Lexus
- LIFAN
- Lotus
- Luxgen
- Maserati
- Mazda
- Mercedes-Benz
- MINI
- Mitsubishi
- Nissan
- Opel
- Peugeot
- Porsche
- Ravon
- Renault
- Rolls-Royce
- SEAT
- Skoda
- smart
- SsangYong
- Subaru
- Suzuki
- TagAZ
- Tesla
- Toyota
- UAZ
- Volkswagen
- Volvo
- ZAZ