Skoda добавила в гамму Superb мощные версии

Летом компания Skoda освежила российский набор модификаций обновлённых лифтбека и универсала Superb базовыми версиями с бензиновой «турбочетвёркой» 1.4 (150 л.с.), а в эти выходные в гамму добавлены мощные модификации с двухлитровым двигателем выдающим 220 л.с. и 280 л.с.

Предтоповая 220-сильная модификация (350 Н·м) комплектуется шестиступенчатым «роботом» DSG с двумя мокрыми сцеплениями, у базовых 150 и 190-сильных версий, напомним, преселектив на семь скоростей. Исполнение предложат исключительно в моноприводном варианте, динамика разгона с места до 100 км/ч у лифтбека — ровно семь секунд, универсал по паспорту на 0,1 с медленнее. Максимум — 247 против 238 км/ч, в пользу лифтбека.

Комплектация	Кузов	1.4 TSI (150 л.с.) DSG7	2.0 TSI (190 л.с.) DSG7	2.0 TSI (220 л.с.) DSG6	2.0 TSI (280 л.с.) DSG6 4x4
Active	Лифтбек	1 993 000	—	—	—
Ambition	Лифтбек	2 178 000	2 394 000	2 577 000	2 926 000
Ambition	Универсал	2 281 000	2 512 000	2 695 000	3 031 000
Style	Лифтбек	2 434 000	2 648 000	2 829 000	3 077 000
Style	Универсал	—	2 760 000	2 940 000	3 186 000
Laurin & Klement	Лифтбек	2 770 000	2 985 000	3 168 000	3 416 000
Laurin & Klement	Универсал	—	3 052 000	3 230 000	3 462 000
SportLine	Лифтбек	2 774 000	2 990 000	3 173 000	3 522 000

Вседорожной версии Scout в России, пока, Супербы не заслужили, но в качестве альтернативы предложены стандартные лифтбеки и комби в трёх комплектациях, с полноприводной трансмиссией и топовым бензиновым мотором 2.0 TSI (280 л.с. и 350 Н·м), тяга транслируется через шестиступенчатый «робот», задние колёса подключается через муфту. Динамика разгона тут значительно резвее, лифтбек проделывает упражнение «0-100 км/» уже за шесть секунд, Combi отстаёт на те же 0,1 с, по максималке паритет — 250 км/ч.

Skoda добавила в гамму Superb мощные версии

Новости марки