BMW на Североамериканском международном автошоу 2006.

На Североамериканском международном автошоу (NAIAS) 2006 г. в Детройте компания BMW / БМВ представляет интересные новые продукты, впечатляющий концепткар и многочисленные технические инновации. На крупнейшей автомобильной выставке года на американском континенте состоятся две мировые премьеры: впервые публике будут представлены новый родстер BMW Z4 / БМВ Z4 американского завода в Спартанбурге и особенно мощный родстер BMW Z4M / БМВ Z4M подразделения BMW M GmbH / БМВ M GmbH. Идеальным дополнением к ним послужит предсерийная разработка купе BMW Z4 / БМВ Z4, обладающая дополнительным потенциалом на ближайшие годы с точки зрения дизайна, технической части и возможностей. Кроме того, на автошоу NAIAS 2006, где с 8 по 22 января ожидается почти 800000 посетителей со всего мира, особенно широко будет представлена разработка инновационных концепций привода концерна BMW Group / БМВ Груп. Прототип BMW Concept X3 EfficientDynamics / БМВ Концепт Х3 ЭффисиентДинамик продемонстрирует возможности снижения расхода топлива и вредных выбросов с помощью интеллектуальной системы управления потоками энергии. Благодаря новой технологии впрыска, регенерации энергии торможения, автоматике включения/выключения двигателя и концепции привода BMW Active Hybrid этот носитель высоких технологий способен объединить максимальную динамичность с исключительной эффективностью.

Уникальный двигатель в необычном автомобиле – это сочетание делает новый родстер BMW Z4M / БМВ Z4M особенно привлекательным. Рядный шестицилиндровый двигатель М мощностью 252 кВт/343 л.с. с рабочим объемом 3,2 литра и крутящим моментом 365 Нм разгоняет двухместный открытый автомобиль до 100 км/ч всего за 5,0 секунды.

Регулируемая блокировка дифференциала, усовершенствованная ходовая часть и высокоэффективная тормозная система обеспечивают оптимальную тягу, уникальную управляемость и высокий уровень активной безопасности. Родстер Z4M обращает на себя внимание передним фартуком с огромными воздухозаборниками, биксеноновыми фарами в базовой комплектации, 18-дюймовыми колесными дисками со сдвоенными спицами и характерной для автомобилей М задней частью с четырьмя патрубками выпускной системы и диффузором.

В 2006 год новый родстер BMW Z4 / БМВ Z4 вступает с элементами дизайна, подчеркивающими динамичность. Но еще больше удовольствия водителю доставят прежде всего инновации под капотом. Новый 3,0-литровый шестицилиндровый двигатель в родстере BMW Z4 3.0si / БМВ Z4 3.0si (195 кВт/265 л.с., 315 Нм) разгоняет его с места до 100 км/ч всего за 5,7 секунды, а максимальная скорость составляет 250 км/ч. В качестве новой опции теперь предлагается шестиступенчатый "автомат" с "лепестками" на рулевом колесе. Гамму двигателей дополняют два новых шестицилиндровых двигателя с рабочим объемом 2,5 литра. На родстере BMW Z4 2.5si / БМВ Z4 2.5si силовой агрегат развивает 160 кВт/218 л.с. и крутящий момент 250 Нм. Его максимальная скорость составляет 240 км/ч. Второй вариант двигателя (130 кВт/177 л.с., 230 Нм) разгоняет родстер BMW Z4 2.5si / БМВ Z4 2.5si до 229 км/ч. Гамму двигателей завершает 2-литровый четырехцилиндровый двигатель родстера BMW Z4 2.0si / БМВ Z4 2.0si (110 кВт/150 л.с., 200 Нм). Даже эта версия разгоняется до 220 км/ч.

Также на автошоу NAIAS 2006 концептуальная разработка купе BMW Z4 / БМВ Z4 должна привлечь к себе внимание всех тех посетителей, которые ищут современный эффектный автомобиль. Этот экспонат марки BMW / БМВ намечает новые тенденции в стилистике, концепции и технической части. Концептуальное купе BMW Z4 / БМВ Z4 представляет собой двухдверный автомобиль, который благодаря своему совершенству воплощает в себе классические ценности марки.

Высокоточный впрыск и регенерация энергии торможения: технические инновации BMW / БМВ способствуют значительному снижению расхода топлива у всех моделей. На автошоу NAIAS 2006 в Детройте компания BMW / БМВ представляет ряд инновационных технологий привода, которые прежде всего в сочетании друг с другом обеспечивают значительное снижение расхода топлива, причем динамичность не снижается ни в коем случае. Технология впрыска бензина "High Precision Injection" (высокоточный впрыск), которую компания BMW / БМВ будет внедрять в ближайшие годы, является первой пригодной для крупносерийного производства технологией непосредственного впрыска бензина со струйным управлением. С ее помощью удается использовать на практике тот потенциал экономии топлива, который был до сих пор недоступен для других технологий, имеющихся на рынке. Под названием Brake Energy Regeneration концерн BMW Group представляет решение по регенерации пропадавшей прежде в виде тепла энергии, выделявшейся тормозными дисками, которую теперь с помощью интеллектуальной системы регулирования генератора можно использовать в целях снижения расхода топлива. Систему дополняет автоматика включения/выключения двигателя.

Для мощных моделей BMW Group / БМВ Груп разрабатывает концепцию привода BMW Active Hybrid / БМВ Актив Гибрид, которая является интерпретацией BMW / БМВ гибридного привода на основе активной коробки передач и конденсаторов Super Caps. Эта концепция предусматривает использование преимуществ электропривода не только с целью снижения расхода топлива, но и для оптимизации динамической характеристики.