4 мая
Анатолий
Здравствуйте Олег! Ясно, Wv kaddy и "буз" мне по карману. Буду искать "француза". И последний вопрос. По дорогам бегают Fiat Doblo, как с укороченной, так и с удлиненной базой. В инете нарыл, что их у нас собирает ОАО "ЗМА" компании "Северсталь"..не знаю так или нет..как этот фиат по сравнению с французом на Ваш взгляд, в моем случае, с грузовым вариантом? Извините. что замучил Вас вопросами. Больше не буду. Спасибо большое!
Autorating.ru
Анатолий, добрый день. FIAT, конечно, "фиатом" - машинка рабочая и во многих странах весьма на хорошем счету, но где вы будете его ремонтировать у нас в России, случись чего? Думаю, стоит отталкиваться от разветвленной сервисной и дилерской сети, которая у Renault гораздо больше, чем у FIAT. Зайдите на сайт фиата в раздел"дилеры" и попробуйте найти ближайшего к вам. Будет ли он настолько близок, чтобы вы могли потратить пару часов на обслуживание, включая дорогу? Если да, то можно взять и фиат, но, сперва, изучите форумы по болячкам всех, выбранных вами автомобилей, сравните стоимость ТО и частоту его прохождения, цены на основные запчасти (ходовая, фильтра, масло, свечи, колодки, а так же цены на жестянку (мало ли что. чтобы это потом не было для вас сюрпризом)), прокатитесь на всех претендентах, поспрашивайте владельцев, а лучше таксистов, если таковые работают на этих машинках (они лучше всех знают о надежности машин), изучите сервисную книгу на предмет прохождение предыдущим владельцем всех плановых ТО, обратите внимание на состояние салона (показатель, на сколько за машинкой следили). Свозите на диагностику. В общем, связываясь с БУ надо быть всегда начеку. Особенно, если речь о коммерческом транспорте, который работает на износ.