Здравствуйте!
Купил Kia Sportage 2,0 механика, AWD и не могу разобраться, в чём заключается этот AWD. Ну, вроде, понятно, что при пробуксовке передних колёс автоматически подключаются задние. Или блокируются кнопкой до скорости 40км/ч. А как это работает? Чем управляется, какая муфта, что есть ещё в таком приводе? В чём преимущества и недостатки, например, по сравнению с постоянным полным приводом (у меня до этого был Аутлендер 2007 года)? В общем, хотелось бы полностью понять и владеть, так сказать, ситуацией, дабы применять с умом :-) Если можно дать ссылку на описание такой трансмиссии, дайте, плз!
Спасибо!
Autorating.ru
Александр, добрый день. Вот здесь наглядный ролик по работе системы полного привода от австрийской компании Magna Powertrain DynaMax: http://youtu.be/LD8YiN63cLo Ролик на английском, но внизу идут титры на русском. В общем, технически система работает как и у всех. Но с точки зрения алгоритма она играет как-бы на опережение, предугадывая дальнейшее требование к полному приводу. На деле, все как обычно. Едете, система анализирует множество показателей: степень нажатия педали газа, угол поворота колес, скорость автомобиля, качество поверхности дорожного полотна, степень проскальзывания и т.д. и подстраивает полный привод, оптимально распределяя тягу между осями, для наиболее безопасного движения. Причем делает это стремительно. При этом ваш автомобиль может быть как полноприводным, так и передне и заднеприводным, в зависимости от дорожных условий и показателей, которые анализирует компьютерный мозг системы. Кнопка блокировки делит момент между осями поровну 50:50. В условиях бездорожья (мокрая грязь, глубокий снег) это помогает более уверенно двигаться в заданном направлении. В общих чертах как-то так так.
p.s. Если наберете в поисковике: "Как работает полный привод DynaMax", уверен, найдете много информации о работе системы полного привода вашего автомобиля.
Чтобы задать вопрос, введите свой e-mail, имя, вопрос, выберите эксперта, которому хотите его задать, и нажмите Отправить.