Toyota RAV4 (Тойота RAV4) 2010 года - обзор модели авто
год:
2010
класс:
Компактные SUV (B/C)
Toyota RAV4 / Тойота РАВ4 поставляется с двумя типами четырехцилиндровых бензиновых двигателей - новым 2,0-литровым двигателем Valvematic с двойной системой изменения фаз газораспределения Dual VVT-i для автомобилей со стандартной колесной базой и традиционным для длиннобазной версии 2,4-литровым двигателем. Мощность двигателя нового поколения рабочим объемом 2,0 литра увеличена с 152 л.с. до 158 л.с.
ДляToyota RAV4 / Тойота РАВ4 также предлагается обновленная линейка трансмиссий: новая 6-ступенчатая механическая коробка передач, новый бесступенчатый вариатор Multidrive S и 4-ступенчатая автоматическая трансмиссия (для версии с удлиненной колесной базой).
На выбор покупателя предлагается подключаемый полный или передний привод. Передний привод доступен по выбору покупателя для версии автомобиля с 2,0-литровым двигателем и 6-ступенчатой механической коробкой передач.
Внешний обликToyota RAV4 / Тойота РАВ4 со стандартной колесной базой существенно обновлен. Дизайн передней части автомобиля полностью переработан в сторону создания еще более стремительного и динамичного образа. Новый рельефный капот и яркая решетка радиатора удачно дополняются узкими и вытянутыми фарами головного света, делая облик автомобиля более агрессивным. Выразительные хромированные окантовки противотуманных фар подчеркивают аэродинамическую форму переднего бампера с интегрированным спойлером, завершая гармоничность всего облика.
ДляToyota RAV4 / Тойота РАВ4 также предлагается обновленная линейка трансмиссий: новая 6-ступенчатая механическая коробка передач, новый бесступенчатый вариатор Multidrive S и 4-ступенчатая автоматическая трансмиссия (для версии с удлиненной колесной базой).
На выбор покупателя предлагается подключаемый полный или передний привод. Передний привод доступен по выбору покупателя для версии автомобиля с 2,0-литровым двигателем и 6-ступенчатой механической коробкой передач.
Внешний обликToyota RAV4 / Тойота РАВ4 со стандартной колесной базой существенно обновлен. Дизайн передней части автомобиля полностью переработан в сторону создания еще более стремительного и динамичного образа. Новый рельефный капот и яркая решетка радиатора удачно дополняются узкими и вытянутыми фарами головного света, делая облик автомобиля более агрессивным. Выразительные хромированные окантовки противотуманных фар подчеркивают аэродинамическую форму переднего бампера с интегрированным спойлером, завершая гармоничность всего облика.
Технические характеристики:
| Кузов | |
|---|---|
| Число дверей/мест | 5/5 |
| Длина, мм | 4445 |
| Ширина, мм | 1815 |
| Высота, мм | 1685 |
| Дорожный просвет, см | 18 |
| Объем багажника, л | 410 |
| Тип кузова | Внедорожник |
| Двигатель | |
|---|---|
| Мощность двигателя, л.с. | 158 |
| Тип двигателя | Бензиновый |
| Объём двигателя, л | 2.0 |
| Трансмиссия | |
| Коробка передач | МКПП |
| Привод | Передний привод |
| Эксплуатационные характеристики | |
|---|---|
| Время разгона 0-100 км/ч, с | 10.2 |
| Максимальная скорость, км/ч | 185 |
| Расход топлива | |
|---|---|
| В городском цикле | 9.4 |
| В загородном цикле | 6.2 |
| В смешанном цикле | 7.4 |
| Кузов | |
|---|---|
| Число дверей/мест | 5/5 |
| Длина, мм | 4445 |
| Ширина, мм | 1815 |
| Высота, мм | 1685 |
| Дорожный просвет, см | 18 |
| Объем багажника, л | 410 |
| Тип кузова | Внедорожник |
| Двигатель | |
|---|---|
| Мощность двигателя, л.с. | 158 |
| Тип двигателя | Бензиновый |
| Объём двигателя, л | 2.0 |
| Трансмиссия | |
| Коробка передач | МКПП |
| Привод | Полный привод (4х4) |
| Эксплуатационные характеристики | |
|---|---|
| Время разгона 0-100 км/ч, с | 10.5 |
| Максимальная скорость, км/ч | 185 |
| Расход топлива | |
|---|---|
| В городском цикле | 9.6 |
| В загородном цикле | 6.4 |
| В смешанном цикле | 7.6 |
| Кузов | |
|---|---|
| Число дверей/мест | 5/5 |
| Длина, мм | 4445 |
| Ширина, мм | 1815 |
| Высота, мм | 1685 |
| Дорожный просвет, см | 18 |
| Объем багажника, л | 410 |
| Тип кузова | Внедорожник |
| Двигатель | |
|---|---|
| Мощность двигателя, л.с. | 158 |
| Тип двигателя | Бензиновый |
| Объём двигателя, л | 2.0 |
| Трансмиссия | |
| Коробка передач | АКПП |
| Привод | Полный привод (4х4) |
| Эксплуатационные характеристики | |
|---|---|
| Время разгона 0-100 км/ч, с | 11 |
| Максимальная скорость, км/ч | 185 |
| Расход топлива | |
|---|---|
| В городском цикле | 9.5 |
| В загородном цикле | 6.4 |
| В смешанном цикле | 7.5 |
| Кузов | |
|---|---|
| Число дверей/мест | 5/5 |
| Длина, мм | 4625 |
| Ширина, мм | 1855 |
| Высота, мм | 1720 |
| Дорожный просвет, см | 18 |
| Объем багажника, л | 410 |
| Тип кузова | Внедорожник |
| Двигатель | |
|---|---|
| Мощность двигателя, л.с. | 170 |
| Тип двигателя | Бензиновый |
| Объём двигателя, л | 2.4 |
| Трансмиссия | |
| Коробка передач | АКПП |
| Привод | Полный привод (4х4) |
| Эксплуатационные характеристики | |
|---|---|
| Время разгона 0-100 км/ч, с | 10.6 |
| Максимальная скорость, км/ч | 180 |
| Расход топлива | |
|---|---|
| В городском цикле | 12.6 |
| В загородном цикле | 7.9 |
| В смешанном цикле | 9.6 |
Фото
Отзывы
| Марка / модель | Год | Двигатель / КПП | Кузов | Пробег | Оценка | Дата |
| Toyota RAV4 (2010) | 2011 | Бензиновый 2.0 / CVT | Внедорожник | 16000 | 5 | 25.08.2011 |
|
Достоинства:
В сравнении с RAV4 выпуска 2007г -значительно улучшилась шумоизоляция салона, отличный вариатор, увеличенная мощность двигателя, средний расход за весь период эксплуатации 9,8л при 50/50 (трасса/город), добавлен спорт-режим (отличная вещь при обгонах), датчик дождя+света, круиз-контроль, аудио вход
Недостатки:
Жесткий пластик панели приборов, отсутствие заводского ксенона, техобслуживание в салоне Тойота - дорого и часто
Что ломалось:
ничего
Опыт обслуживания:
Только в салоне
Предыдущий автомобиль:
Тойота RAV4 выпуск 2007г, МКП, 2,0
Стоит ли этот автомобиль своих денег? —
да
|
||||||
| Toyota RAV4 | 2007 | 2.0 / AT | Внедорожник | 50000 | 4 | 14.08.2010 |
|
Достоинства:
- японская надежность
- экономичность
- вместительность
- запаска на задней двери, за счет чего есть дополнительное пространство в багажнике
- отличная эргономика
Недостатки:
- нерасторопный автомат (4 ступени)
- неудобно садиться и выходить с заднего ряда (узкие дверные проемы и узкий угол открывания дверей)
- не очень хорошая шумоизоляция и качество подгонки панелей в салоне
- частые сервисные интервалы (10 тыс. км)
- дефицит официальных сервис-центров (сейчас нужно записываться за неделю; про кузовной даже не говорю)
Опыт обслуживания:
За три года ни единой поломки. Но за это же время пять ТО (расходы в сумме - порядка 45 тысяч). На четвертом беплатно поменяли облезшие от коррозии эмблемы Тойота -)
В салоне очень много (за такую цену) сверчков и шумов. Раздражает больше всего тупая работа автомата. Хотя мощности движка с лихвой хватает и для 160-170 км/ч
Расход по городу - 11-12 л, на трассе - 8,5-9,5 л (100-130 км/ч)
Весьма удобный автомобиль как в рамках города, так и для дальних поездок и перевозки вещей. Идеал для семьи
Стоит ли этот автомобиль своих денег? —
да
|
||||||
- Acura
- Alfa Romeo
- Aston Martin
- Audi
- Bentley
- BMW
- Brilliance
- Cadillac
- Changan
- Chery
- Chevrolet
- Chrysler
- Citroen
- Daewoo
- Datsun
- Dodge
- Dongfeng
- DS
- FAW
- Ferrari
- FIAT
- Ford
- Foton
- Geely
- Genesis
- Great Wall
- Haima
- Haval
- Hawtai
- Honda
- Hower
- Hyundai
- Infiniti
- Isuzu
- Jaguar
- Jeep
- KIA
- LADA
- Lamborghini
- Land Rover
- Lexus
- LIFAN
- Lotus
- Luxgen
- Maserati
- Mazda
- Mercedes-Benz
- MINI
- Mitsubishi
- Nissan
- Opel
- Peugeot
- Porsche
- Ravon
- Renault
- Rolls-Royce
- SEAT
- Skoda
- smart
- SsangYong
- Subaru
- Suzuki
- TagAZ
- Tesla
- Toyota
- UAZ
- Volkswagen
- Volvo
- ZAZ