Обзор Renault Fluence / Рено Флюэнс
 |
год: 2010 | класс:Малый средний класс | цена: от 579 000 Руб. |
|
Изящное название автомобиль позаимствовал у концепт-кара Fluence, представленного французской компанией в 2004 году на автосалоне во Франкфурте. Новинка разработана на основе платформы Megane III и призвана сменить на конвейере седан Renault Megane II, производство которого расположено в Турции в городе Бурса. Серийная модель Renault Fluence / Рено Флюэнс вполне может претендовать на звание самого красивого автомобиля в модельном ряду французской марки. А просторность его салона, оснащеность и качество сборки не уступают конкурентам. Плюсы Renault Fluence с точки зрения потребителей – большой багажник, вместительный для машин данного класса салон, хорошая эргономика, высокий уровень комфорта и шумризоляции, красивый внешний вид. Машина динамична с 2-литровым мотором и вариатором – особенно в сравнении с 1,6-литровым мотором и «автоматом». Правда, при таком объеме машина потребляет 12-13 литров на 100 км. При этом гораздо более экономичен вариант 1,6 л с ручкой коробкой передач – до 10 л/100 км. Среди владельцев Флюэнса встречаются негативные отзывы, связанные с качеством сборки и плохим обзором в зеркало заднего вида. Однако в целом посетители нашего сайта поставили Рено оценку «четыре с минусом», что очень неплохо. Что касается стоимости владения Renault Fluence, то один километр за рулем этого автомобиля обойдется владельцу в 9 руб. 70 коп., что вполне сравнимо, например, с Chevrolet Cruze – 9 руб. 84 коп. |
|||
Стоимость владения (Renault Fluence)
| Дата заполнения таблицы | 20.05.2011 |
| Автомобиль | Renault Fluence |
| Комплектация | Authentique |
| Двигатель | 1.6 106 л.с. Безиновый |
| Трансмиссия | МКП5 |
| Межсервисный пробег | 15000 |
| Гарантия | 3 года или 100 000 км |
Стоимость владения автомобилем за три года
| Цена нового автомобиля | 579 000 руб. |
| Стоимость ТО-1 | 7 599 руб. |
| Стоимость ТО-2 | 7 599 руб. |
| Стоимость ТО-3 | 7 599 руб. |
| Стоимость ТО-4 | 12 999 руб. |
| Суммарные расходы на ТО | 35 796 руб. |
| Транспортный налог за три года | 6 360 руб. |
| КАСКО за три года | 154 421 ,73 руб. |
| ОСАГО за три года | 14 256 руб. |
| Средний расход бензина на 100 км | 6,8 л. |
| Расходы на топливо за три года | 108 936 руб. |
| Итого расходов | 898 769 руб. |
| Остаточная стоимость автомобиля (3 года) | 375 192 руб. |
| Cтоимость километра пробега* | 8 руб. 72 коп. |
*- Общие расходы минус остаточная стоимость, деленные на суммарный пробег 60000 км.
Конкуренты Renault Fluence / Рено Флюэнс
Тест-драйвы Renault Fluence / Рено Флюэнс
12.05.2012
Итоги
Два месяца Renault Fluence трудился на благо нашей редакции. Седан, произведеный по методу крупноузловой сборки на заводе «Автофрамос» в Москве зарекомендовал себя как комфортный, в меру прожорливый автомобиль. За время теста никаких сбоев и гарантийных случаев у нас не возникло, а вот что ждать тем, кто выбрал Fluence себе не на месяцы, а на...
Длительный тест
Денис Филатов — 19 апреля 2012
Renault Z.E.: электрическое «Завтра»...
Дмитрий Макаров — 25 ноября 2011
Renault Fluence: долгожданная красота
Денис Филатов — 5 ноября 2009
Новости Renault Fluence
08.08.2011
Renault Fluence накачал "мышцы"
На российском автомобильном рынке появилась спортивная версия семейного седана Renault Fluence / Рено Флюенс. В отличии от гражданской...
17.05.2012
Renault начинает продажи седана Fluence Limited Edition
Компания Renault сообщила о начале продаж особой серии седана Fluence
Отзывы Renault Fluence / Рено Флюэнс
Лучший выбор
27.01.2011
Экстрим
Достоинства: Буду объективен.Семейнный автомобиль на дальние поездки(дача,отдых).Как спереди так и взаде очень свободно,плюс багажник 530 л.Тихий по шуму,очень послушный ,за зиму не подвел,резина липучка.Расход бензина 10 л.Заливаю 92 .Красивый авто-согласитесь.
Недостатки: При повороте на лево стойка загараживает обзор.
Что ломалось: Пока не чего.
Опыт обслуживания: Четыре месяца.У офицального диллера.1-е ТО прошол после 10т. Цена-9т.
Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да
Лучший выбор
20.02.2011
загагулькин
Достоинства: машина достойна соответствует своей цене и качеству купил следом с 2 литровым двигателем и cvr -это 2 разные машины
Недостатки: автомат 1.6-не едет а плетется вариатор 2.0 -это ракета к сожелению на задней крышке багажника значок рено (ромб) почему-то облез хром
Что ломалось: на 1.6 -уже 2 раза менялись свечи а пробег-то 5000 офицалы кричат про плохое топливо хотя 2.0 заправляется на той же заправке
Лучший выбор
16.08.2011
Виктор Улин
Достоинства: Салон, по объему соответствующий скорее S-, нежели С-классу. Идеальная эргономика водительского места. Идеальный комфорт для пассажиров.
Недостатки: Стандарт "Евро-4" пригоден только дял Европы, где задушенные полицией водители уступают дорогу пешеходам и ездят медленнее черепах. Электронная педаль газа, создающая эффект запаздывания на открытие дроссельной заслонки при энергичном наэжатии, ограничивает поток мощности и убивает разгонную динамику, вызывая рывки при трогании и ускорении. Выход: электронный ускоритель педали газа (используемый конкретно мною - "Jetter" ) высвобождает мощность и придает машине достйоную динамику.
Что ломалось: Появлялись шумы в салоне. Причина: 1. Не до конца затянутые боковые зеркала, которые до протяжки периодически издавали дребезжание. 2. Тяга крепления замка водительсекого ремня безопасности - пока не обработал силиконом ее крепление к каркасу сиденья. издавла периодическое поскривыния при любом движении любой части тела пристегнутого водителя и на некоторых участках дороги.
Поиск автомобиля
- Alpina
- Aston Martin
- Audi
- Bentley
- BMW
- Cadillac
- Chery
- Chevrolet
- Chrysler
- Citroen
- Daewoo
- Dodge
- Ferrari
- FIAT
- Ford
- Geely
- Great Wall
- Honda
- Hyundai
- Infiniti
- Jaguar
- Jeep
- Kia
- Lamborghini
- Land Rover
- Lexus
- Lifan
- Lotus
- Maserati
- Maybach
- Mazda
- Mercedes-Benz
- Mini
- Mitsubishi
- Nissan
- Opel
- Peugeot
- Porsche
- Renault
- Rolls-Royce
- Saab
- SEAT
- Skoda
- SsangYong
- Subaru
- Suzuki
- TagAZ
- Toyota
- UAZ
- Volkswagen
- Volvo
- ZAZ