Ниссан на Женевском Автосалоне 2005.

На растущем европейском рынке пикапов появится новый игрок — пикап Nissan Navara Double Cab / Ниссан Навара Дабл Каб. Европейский дебют автомобиля состоится на Женевском автосалоне 2005 года. Путь для нового пикапа уже проложен его предшественником, Nissan Pickup / Ниссан Пикап.

Новая модель Navara / Навара привносит особенности пассажирского автомобиля в утилитарный сегмент рынка. Этот автомобиль имеет много общего в механической части с новым SUV Pathfinder / SUV Патфинндер. Кроме того, он включает в себя многие особенности Pathfinder / Патфиндер, призванные обеспечить комфорт. Navara / Навара будет выпускаться вместе с Pathfinder / Патфиндер на заводе в Барселоне, Испания. Как и его предшественник, пикап отличается многократно испытанной системой полного привода, обеспечивающей надежное сцепление колес с дорогой в любых условиях, поэтому неудивительно, что Pickup / Пикап пользовался такой популярностью у фермеров и строителей.

Ожидается, что традиционные пользователи Pickup / Пикап оценят проходимость и многофункциональность нового пикапа Navara / Навара, в то время, как повышенный комфорт, качество и технологическое совершенство новичка должны привлечь тех любителей приключений, которым придется по вкусу комбинация полного привода и широкое погрузочное пространство, куда удобно положить лыжи и сноуборд зимой, или надувную лодку и доску для серфинга летом.

Как и Pathfinder / Патфиндер, Navara / Навара базируется на рамной конструкции лестничного типа, к которой надежно крепится кузов. У Navara / Навара независимая передняя подвеска с двойным рычагом и спиральными пружинами в сочетании с задним мостом на продольных рессорах, которые могут без труда выдерживать максимальную нагрузку без негативного влияния на управляемость и плавность хода.

Также как на Pathfinder / Патфиндер, на Navara / Навара устанавливается знаменитый четырехцилиндровый турбо-дизельный двигатель Nissan / Ниссан серии YD объемом 2,5 литра, который был значительно переработан для новых моделей. Усовершенствования были достигнуты благодаря применению системы непосредственного впрыска с общей топливной рампой и нового топливного насоса высокого давления с электронным управлением. Это позволило повысить мощность двигателя, снизить выброс загрязняющих веществ и улушить показатели NVH (шум, вибрация и тряска). Для Navara / Навара двигатель доступен с двумя типами настроек. Более мощный вырабатывает 175 ЛС и, что более важно, крутящий момент в 403Нм. Менее мощный двигатель обеспечивает 145 ЛС мощности и 356 Нм крутящего момента.

Система полного привода Navara / Навара использует отлично зарекомендовавшую себя систему с подключаемым полным приводом, который приводит в движение только заднюю ось при нормальных дорожных условиях или позволяет распределить крутящий момент в пропорции 50/50 между передними и задними колесами, когда включен полный привод.

«За время своего присутствия на рынке Nissan Pickup / Ниссан Пикап снискал себе заслуженную репутацию «честного труженика». Navara / Навара создавалась на преимуществах Pickup / Пикап и дополнительно предлагает новый уровень возможностей, совершенства и удовольствия от езды», сказал Брайан Каролин, Старший Вице-президент компании Nissan Europe / Ниссан Европа, отвечающий за вопросы маркетинга и продаж. «Мы уверены, что Navara понравится гораздо более широкому кругу потребителей, по сравнению с Pickup / Пикап. Автомобиль прекрасно подойдет не только тем, кому нужна машина для работы и транспортировки грузов, но и тем, кто занимается активными видами отдыха».

Концепт Zaroot / Зарут впервые будет представлен на автосалоне 2005 года в Женеве. Он является олицетворением видения компании Nissan того, как может выглядеть спортивный SUV в. будущем. Он сочетает в себе традиционные достоинства SUV и серьезные внедорожные возможности с футуристическим, спортивным стилем, отличающим его от других.

В очертании автомобиля сохранены традиционные для этого класса дизайнерские решения, во внешности Zaroot / Зарут доминируют квадратные формы, серьезность и агрессивность черт. Он вызывает ощущение силы и безопасности в сочетании с особенностью, не характерной для автомобилей этого класса — дверями, которые как крылья чайки, распахиваются вверх. Именно на дверях сделан акцент во внешности Zaroot / Зарут, они проходят через весь пассажирский отсек, от передней стойки до того места, где обычно располагается задняя стойка. Средняя стойка в этой модели отсутствует.

Пятиугольные двери определяют характер Zaroot / Зарут, арочная крыша продолжает дизайнерский мотив, присутствующий практически у всех последних концептуальных моделей компании Nissan / Ниссан. Все эти особенности подчеркивают особую «спортивность» модели в том сегменте рынка, который до сих пор рассматривался как просто функциональный.

Оформление передней и задней части автомобиля добавляет футуристичности в его облик. Короткий передний свес подчеркивается вертикально срезанной передней частью автомобиля. Форма характерной решетки радиатора с наклонными стойками уже стала традиционной для внедорожников Nissan / Ниссан. Необычные вертикальные прямоугольные фары придают «лицу» автомобиля технологичный вид.