![]() |
год: 2008 | класс:Легкие внедорожники | цена: от 395 000 Руб. |
|
Новая модель UAZ Hunter / УАЗ Хантер - это классический военный стиль в современной обработке. Настоящее сочетание крепкого русского характера и пробивной силы с комфортом и заботой о пассажирах. UAZ Hunter / УАЗ Хантер окружит Вас и Ваших пассажиров заботой и смягчит все удары судьбы, которые преподнесет вам дорога. Как ни странно, среди отзывов по UAZ Hunter преобладают негативные, да и общая оценка машины посетителями autoRATING.ru говорит сама за себя – это «два с плюсом». В вину Хантеру ставится недостаточная проходимость, низкое качество сборки, плохая работа печки и вентилятора, отсутствие возможности установить аудиосистему… В общем, для любителей классических «уазиков» Hunter является настоящим разочарованием. |
|||
| Дата заполнения таблицы | 17.02.2012 |
| Автомобиль | UAZ Hunter |
| Комплектация | Classic + Металлик |
| Двигатель | 2,7 Бензиновый |
| Трансмиссия | Механическая 5 ступеней |
| Межсервисный пробег | 10000 + ТО на 1500 км |
| Гарантия | 1 год или 30000 км пробега |
| Цена нового автомобиля | 397 000 руб. |
| Стоимость ТО-1 | 13 600 руб. |
| Стоимость ТО-2 | 9 800 руб. |
| Стоимость ТО-3 | 12 700 руб. |
| Стоимость ТО-4 | 12 200 руб. |
| Суммарные расходы на ТО | 48 300 руб. |
| Транспортный налог за три года | 6 720 руб. |
| КАСКО за три года | 76 532 руб. |
| ОСАГО за три года | 14 256 руб. |
| Средний расход бензина на 100 км | 13,2 л. |
| Расходы на топливо за три года | 213 840 руб. |
| Итого расходов | 756 648 руб. |
| Остаточная стоимость автомобиля (3 года) | 257 256 руб. |
| Cтоимость километра пробега* | 8 руб. 32 коп. |
*- Общие расходы минус остаточная стоимость, деленные на суммарный пробег 60000 км.
К 70-летнему юбилею автомобильный завод УАЗ решил выпустить ограниченную серию внедорожника Hunter в двух комплектациях“Пляж” и...
Недостатки: Проходимость 0! Маленький дорожный просвет, нет моделей с мостами с бортовыми передачами, отстойная штатная резина, лакокрасочное покрытие начинает отслаиваться в первый же год эксплуатации, бензиновые движки не приспособлены к езде по серьезному бездорожью и постоянно захлебываются и глохнут, конструкция боковых стекол не позволяет их нормально протирать, дурацкая 5 дверь вместо заднего борта, нельзя поставить отечественную 15 дюймовую резину.
Опыт обслуживания: Люди! Скажите какому кретину пришла в голову мысль снять с производства УАЗы на мостах с бортовыми передачами?
Стоит ли этот автомобиль своих денег? — нет
Достоинства: Гуд всё.
Недостатки: Откуда в "Спорте" снято 700л?
Опыт обслуживания: 2года
Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да
Достоинства: Цена (385т.р.), клиренс, динамичность, все раскладывающиеся сиденья, приличная покраска (металлик, хотя в лесу обдирается, как и другие)
Недостатки: Нет хабов, печка слабовата (два года перед этим ездил на дизельном 514 Хантере), велюр в салоне (ага, для сапог на рыбалке и охоте!), весьма приличный расход топлива, плохие замки дверей (а уж поставить ЦЗ-проблема!), постоянно загорается "энжин чек" (я сам бензин не произвожу!), летом жарища (а если снять дверки-то от машины ни шагу...), зимой будет холодно, а при -20 на ходу БУДЕТ ЗАМЕРЗАТЬ ДАЖЕ ЛОБОВОЕ СТЕКЛО-проверено на прошлом, дизельном, бампера-не для леса, аудиосистему воткнуть некуда.
Опыт обслуживания: На дизельном-2 года (32 т.км), на 409 - 12 тыс.км за 4,5 мес.
Стоит ли этот автомобиль своих денег? — нет