![]() |
год: 2010 | класс:Легкие внедорожники | |
| Toyota RAV4 / Тойота РАВ4 поставляется с двумя типами четырехцилиндровых бензиновых двигателей - новым 2,0-литровым двигателем Valvematic с двойной системой изменения фаз газораспределения Dual VVT-i для автомобилей со стандартной колесной базой и традиционным для длиннобазной версии 2,4-литровым двигателем. Мощность двигателя нового поколения рабочим объемом 2,0 литра увеличена с 152 л.с. до 158 л.с.
ДляToyota RAV4 / Тойота РАВ4 также предлагается обновленная линейка трансмиссий: новая 6-ступенчатая механическая коробка передач, новый бесступенчатый вариатор Multidrive S и 4-ступенчатая автоматическая трансмиссия (для версии с удлиненной колесной базой). На выбор покупателя предлагается подключаемый полный или передний привод. Передний привод доступен по выбору покупателя для версии автомобиля с 2,0-литровым двигателем и 6-ступенчатой механической коробкой передач. Внешний обликToyota RAV4 / Тойота РАВ4 со стандартной колесной базой существенно обновлен. Дизайн передней части автомобиля полностью переработан в сторону создания еще более стремительного и динамичного образа. Новый рельефный капот и яркая решетка радиатора удачно дополняются узкими и вытянутыми фарами головного света, делая облик автомобиля более агрессивным. Выразительные хромированные окантовки противотуманных фар подчеркивают аэродинамическую форму переднего бампера с интегрированным спойлером, завершая гармоничность всего облика. |
|||
| Дата заполнения таблицы | 02.11.2010 |
| Автомобиль | Toyota RAV4 |
| Комплектация | Стандарт |
| Двигатель | 2,0 |
| Трансмиссия | 6-МКП |
| Межсервисный пробег | 10000 |
| Цена нового автомобиля | 899 000 руб. |
| Стоимость ТО-1 | 8 500 руб. |
| Стоимость ТО-2 | 9 500 руб. |
| Стоимость ТО-3 | 8 500 руб. |
| Стоимость ТО-4 | 15 500 руб. |
| Стоимость ТО-5 | 8 500 руб. |
| Стоимость ТО-6 | 9 500 руб. |
| Суммарные расходы на ТО | 60 000 руб. |
| Транспортный налог за три года | 18 012 руб. |
| КАСКО за три года | 264 887 руб. |
| ОСАГО за три года | 19 008 руб. |
| Средний расход бензина на 100 км | 9,4 л. |
| Расходы на топливо за три года | 137 052 руб. |
| Итого расходов | 1 397 959 руб. |
| Остаточная стоимость автомобиля (3 года) | 582 552 руб. |
| Cтоимость километра пробега* | 13 руб. 59 коп. |
*- Общие расходы минус остаточная стоимость, деленные на суммарный пробег 60000 км.
Японский концерн Toyota и производитель гибридных электрокаров Tesla Motors ведут работы по разработке нового электродвигателя для...
Компания Toyota представит на автосалоне в Лос-Анджелесе электрический кроссовер RAV4
Достоинства: - японская надежность - экономичность - вместительность - запаска на задней двери, за счет чего есть дополнительное пространство в багажнике - отличная эргономика
Недостатки: - нерасторопный автомат (4 ступени) - неудобно садиться и выходить с заднего ряда (узкие дверные проемы и узкий угол открывания дверей) - не очень хорошая шумоизоляция и качество подгонки панелей в салоне - частые сервисные интервалы (10 тыс. км) - дефицит официальных сервис-центров (сейчас нужно записываться за неделю; про кузовной даже не говорю)
Опыт обслуживания: За три года ни единой поломки. Но за это же время пять ТО (расходы в сумме - порядка 45 тысяч). На четвертом беплатно поменяли облезшие от коррозии эмблемы Тойота -) В салоне очень много (за такую цену) сверчков и шумов. Раздражает больше всего тупая работа автомата. Хотя мощности движка с лихвой хватает и для 160-170 км/ч Расход по городу - 11-12 л, на трассе - 8,5-9,5 л (100-130 км/ч) Весьма удобный автомобиль как в рамках города, так и для дальних поездок и перевозки вещей. Идеал для семьи
Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да
Достоинства: В сравнении с RAV4 выпуска 2007г -значительно улучшилась шумоизоляция салона, отличный вариатор, увеличенная мощность двигателя, средний расход за весь период эксплуатации 9,8л при 50/50 (трасса/город), добавлен спорт-режим (отличная вещь при обгонах), датчик дождя+света, круиз-контроль, аудио вход
Недостатки: Жесткий пластик панели приборов, отсутствие заводского ксенона, техобслуживание в салоне Тойота - дорого и часто
Что ломалось: ничего
Опыт обслуживания: Только в салоне
Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да