![]() |
год: 2007 | класс:Средние внедорожники | цена: от 1 049 000 Руб. |
|
SsangYong Rexton II / СcангЙонг Рекстон II – настоящий полноразмерный мощный внедорожник, открывающий безграничные возможности движения. Современная подвеска в сочетании с системами постоянного или автоматически подключаемого полного привода обеспечивают превосходную устойчивость и уверенное сцепление с покрытием как на дороге, так и на бездорожье. SsangYong Rexton II / СcангЙонг Рекстон II оснащается бензиновым двигателем, производимым с использованием технологий и системы контроля качества Mercedes Benz / Мерседес-Бенц (3,2 л - 220 л.с.), дизельным двигателем с системой common-rail третьего поколения (2,7Xdi - 165 л.с.) и новейшим двигателем 2,7 XVT, который развивает мощность в 186 л.с. Улучшенные системы активной и пассивной безопасности гарантируют надежную защиту водителя и пассажиров SsangYong Rexton II / СcангЙонг Рекстон II. SsanYong Rexton II обладает отличным сочетанием цена-качество с точки зрения посетителей нашего сайта. Автомобиль достаточно надежен, экономичен в плане расхода топлива, обладает хорошей проходимостью. При этом владельцы отмечают шум в салоне, неважное качество отделки, неважную динамику. Также нужно быть готовым к нулевому ТО на 7500 км, которое стоит порядка 6000 рублей. В целом же, если говорить об обслуживании, то один километр за рулем Рекстона обойдется в 12 рублей 51 копейку. Для сравнения Mazda BT50 обойдется своему владельцу в 13 рублей 30 копеек. Итоговая оценка автомобиля от посетителей нашего сайта – «четыре с плюсом». |
|||
| Дата заполнения таблицы | 14.03.2012 |
| Автомобиль | SsangYong Rexton |
| Комплектация | Original |
| Двигатель | 2.3 Бензиновый |
| Трансмиссия | Автоматическая 5 ступеней |
| Межсервисный пробег | 15000 + (ТО На 7500 км) |
| Гарантия | 3 года или 100000 км пробега |
| Цена нового автомобиля | 1 049 000 руб. |
| Стоимость ТО-1 | 6 050 руб. |
| Стоимость ТО-2 | 12 551 руб. |
| Стоимость ТО-3 | 23 550 руб. |
| Стоимость ТО-4 | 13 050 руб. |
| Стоимость ТО-5 | 28 050 руб. |
| Суммарные расходы на ТО | 83 251 руб. |
| Транспортный налог за три года | 25 080 руб. |
| КАСКО за три года | 195 558 руб. |
| ОСАГО за три года | 19 008 руб. |
| Средний расход бензина на 100 км | 8,6 л. |
| Расходы на топливо за три года | 149 640 руб. |
| Итого расходов | 1 521 537 руб. |
| Остаточная стоимость автомобиля (3 года) | 679 752 руб. |
| Cтоимость километра пробега* | 14 руб. 02 коп. |
*- Общие расходы минус остаточная стоимость, деленные на суммарный пробег 60000 км.
ЗА ЭТИ ДЕНЬГИ...SsangYong Rexton / СсангЙонг Рекстон в топовой комплектации обойдется в $40990. Конкурентами являются Hyundai Santa Fe NEW / Хендай Санта Фе НЬЮ, его богатое оснащение обойдется покупателю в $42490, и Nissan X-TRAIL / Ниссан Х-ТРЭИЛ цена на которой начинается с $29990.[gallery]ВАЖНЫЙ КОРЕЕЦЗима. Прекрасное время для проверки полноприводного...
В России компания Sollers объявила о начале продаж семиместной версии внедорожника SsangYong Rexton
Эксперты AutoRATING.Ru подсчитали, во сколько может обойтись содержание внедорожника SsangYong Rexton
Достоинства: За 900 рулей такой больше не взять.
Недостатки: Сопли тут и там, на работу не влияют, но не нравятся. Впрочем, нет машинок без косячков, ни одной. Вопрос-сколько за косяк?
Опыт обслуживания: Умеренная проходка временных трудностей, толкать не нужно, при подмогах рвет тросом любые подвески "Грандов" разных с мясом (Крузаки не считаются, но там были боцы опытные за рулем, но мажоров и на таком весе "Рекс" возьмет из помойки, только конечно не с мостов)
Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да
Достоинства: Хорошие и надежные: шаровая, кузов, двигатель, АКПП, 7 мест, престижная кожа, отдал 720 тыс руб....
Недостатки: ??? За 2,5 года - не нашел
Опыт обслуживания: 2,5 года.
Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да
Достоинства: Привелекательное соотношение цены и технических характеристик, просторный салон, неплохая динамика
Недостатки: Просто отвратительная надежность (за три года эксплуатации пришлось 2 раза полностью менять сцепление, один раз по гарантии, второй - за свои кровные; после полутора лет замена обеих шаровых и рулевых тяг при 95% асфальтной эксплуатации; стабильно раз в полгода слетает воздуховод от компрессора в двигатель и еще разные мелочи). На бездорожье лучше не соваться. В резине BF Goodrich All-Terrain 50x50 на полусухом песке еле ползет на пониженой 4х4, на сухом просто закапывается. Городская машинка
Опыт обслуживания: 22 года стаж, 9ый автомобиль. Не могу сказать, что совсем плохая машина, но в 2010 году мое мнение таково, что лучше за лимон взять Тигуан и иметь чуть скромнее салон + немецкую надежность, чем за 1,2 лимона большой сарай для езды по городу и корейское (почти китайское) качество
Стоит ли этот автомобиль своих денег? — нет
Корейские машины становятся лучше от модели к модели, от поколения к поколению, при этом сохраняя свое первоначальное достоинство – низкую цену. Что удается также и за счет производства на территории нашей страны. Kia Sorento / Киа Соренто отверточно собирают в Ижевске на заводе ИЖ-Авто, а SsangYong Rexton / СсангЕнг Рекстон (уже со сваркой и окраской...