![]() |
год: 2009 | класс:Легкие внедорожники | цена: от 739 000 Руб. |
|
Новый кроссовер Skoda Yeti / Шкода Йети поступит в продажу в 2009 году. Об этом официально объявили представители Skoda Auto / Шкода Авто. Дизайн этого автомобиля будет выдержан в стиле концепт-кара Skoda Yeti / Шкода Йети, показанного на мотор-шоу в Женеве еще в 2005 году. Ходовая часть машины позаимствована у Volkswagen Tiguan / Фольксваген Тигуан, однако известно, что для снижения стоимости новинки Skoda / Шкода собирается использовать в начинке Skoda Yeti / Шкода Йети узлы и агрегаты других моделей, производимых концерном Volkswagen / Фольксваген. Skoda Yeti / Шкода Йети будет собираться в Чехии, на заводе в Квасинах, модернизацию которого чешский концерн планирует произвести в ближайшее время. Skoda Yeti довольно надежный, хорошо управляемый, достаточно динамичный и очень симпатичный внешне автомобиль – так о нем отзываются его владельцы. Не обошлось без минусов – это короткоходная подвеска, небольшой объем багажника, медленный прогрев и жесткость при езде. Однако перечисленные плюсы вкупе с хорошим оснащением, а также невысокой стоимостью содержания (по расчетам autoRATING.ru один километр, пройденный за рулем Шкода Йети, обойдется владельцу в 9 рублей 47 копеек) позволили машине получить твердую «четверку» от посетителей нашего сайта. |
|||
| Дата заполнения таблицы | 14.02.2012 |
| Автомобиль | Skoda Yeti |
| Комплектация | Active + Метталик |
| Двигатель | 1,2 TSI Бензиновый |
| Трансмиссия | Механическая 6 ступеней |
| Межсервисный пробег | 15000 |
| Гарантия | 2 года без ограничения пробега |
| Цена нового автомобиля | 754 800 руб. |
| Стоимость ТО-1 | 5 900 руб. |
| Стоимость ТО-2 | 8 120 руб. |
| Стоимость ТО-3 | 5 900 руб. |
| Стоимость ТО-4 | 15 477 руб. |
| Суммарные расходы на ТО | 35 397 руб. |
| Транспортный налог за три года | 6 300 руб. |
| КАСКО за три года | 135 557 руб. |
| ОСАГО за три года | 14 256 руб. |
| Средний расход бензина на 100 км | 6.4 л. |
| Расходы на топливо за три года | 111 360 руб. |
| Итого расходов | 1 057 670 руб. |
| Остаточная стоимость автомобиля (3 года) | 489 110 руб. |
| Cтоимость километра пробега* | 9 руб. 47 коп. |
*- Общие расходы минус остаточная стоимость, деленные на суммарный пробег 60000 км.
Компактный кроссовер Skoda Yeti уже второй год не без успеха осваивается на российской земле: новинка от популярного чешского бренда пришлась по вкусу не только европейцам, но и нашим соотечественникам. И все бы ничего, но до последнего времени весь потенциал автомобиля, отличающегося не только интересной внешностью, но и совершенно определенными задатками...
Чешский кроссовер Skoda Yeti получил еще одну, весьма привлекательную модификацию.
На российском рынке начались продажи новой модификации кроссовера Skoda Yeti
Пару месяцев назад чешская компания Skoda все же решилась уважить поклонников снежного кроссовера Skoda Yeti, предложив роботизированный...
Достоинства: В поездках автомобиль надежен,легко управляемый,маневременный,экономичный. Все познаётся в сравнении до этого у меня были Волга Газ-29,Ваз 2109,Ваз 2121,Рено-клио
Недостатки: Не устраивает проходимость по бездорожью.
Что ломалось: Пока ничего. Тьфу-тьфу чтобы не сглазить.
Опыт обслуживания: пока не обслуживал
Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да
Достоинства: много места, хороший дизайн
Недостатки: в тесте написано вранье - меньше 8-ми литров топлива этот автомобиль не потребляет. жестковата подвеска
Что ломалось: ничего
Достоинства: — Довольно резвая для 1.2 — Хорошая управляемость — Много всяких приятных прибамбасов (комплектация Experience) — В целом веселый, позитивный, довольно яркий автомобиль — Богатая (правда надо признать, довольно бесполезная) возможность трансформации задних сидений
Недостатки: — Маленький багажник — Короткоходная подвеска (при чем в обе стороны) — Отсутствие полного привода (в соответствующих комплектациях) Последний пункт актуален зимой при парковке в снег. Более высокий клиренс создает иллюзию возможности запарковаться в относительно более глубокий снег. Чем глубже снег, тем большее тормозящее усилие создают задние колеса. Двигатель 1.2 на холостых оборотах вообще не прогревается, а давать холодному двигателю при "распарковке" сильную нагрузку не хорошо.
Что ломалось: — Замена сцепления на 30000 (на 7-DSG в отличе от 6-DSG оно сухое — слабое конструктивное место) — Облезла задняя эмблема :)