• Пятница, 9 декабря 2016
 
Logo-Skoda

Skoda Octavia (Шкода Октавия) 2008 года - обзор модели авто


Skoda-Octavia-2008 год: 2008 класс:Малый средний класс

Всегда актуальный дизайн, передовые технологии, просторный салон и вместительное багажное отделение, превосходные характеристики управляемости и отличное соотношение цена/качество.  Преимущества, привлекающие более двух миллионов клиентов во всем мире, делают Skoda Octavia / Шкода Октавия одной из самых успешных моделей в линейке Skoda / Шкода. Элегантный дизайн нового автомобиля продолжает традиции автомобилей Skoda серии Skoda Octavia / Шкода Октавия, став при этом более динамичным и более привлекательным. После обновления передней и задней частей модель стала выглядеть более утонченно, и ее контуры стали более изящными.

Привлекательный дизайн, высокая функциональность, отличная эргономика салона, огромный багажник, мягкая подвеска, прекрасный багажник – вот те качества, которые привлекают покупателей в Skoda Octavia / Шкода Октавия. Автомобиль достаточно просторен внутри, правда, не по ширине – на заднем сидении двум мужчинам тесновато. Шумоизоляция оставила двоякое впечатление – с одной стороны, работа двигателя в салоне не слышна, с другой – очень ощущается шум резины, особенно шипованной. Некоторые владельцы жалуются на маленький крутящий момент на низких оборотах. Несомненный плюс – невысокая цена обслуживания, например первое ТО обойдется владельцу Шкоды 6000 рублей. В целом же один километр за рулем Skoda Octavia обойдется в 7 рублей 98 копеек. Общий итог – оценка "5-" от посетителей нашего сайта.

Технические характеристики Skoda Octavia 2008 (Шкода Октавия 2008)

кузов
Тип кузоваСедан
Число дверей/мест4/5
Длина, мм4569
Ширина, мм1769
Высота, мм1462
Дорожный просвет, см14
Объем багажника, л:560/1350
трансмиссия
Коробка передачМКПП 5-ступ.
ПриводПередний привод
двигатель
Тип двигателяБензиновый
Объем двигателя, л1.4
Мощность двигателя, л.с.80
Эксплуатационные характеристики
Максимальная скорость, км/ч173
Время разгона 0-100 км/ч14.2
Расход топлива
В городском цикле9,6
В загородном цикле5,6
В смешанном цикле7

Фото Skoda Octavia 2008 (Шкода Октавия 2008)

Тест-драйвы Skoda Octavia (2008) / Шкода Октавия

10.09.2010
Skoda Octavia (2008) На страже ценностей класса

На страже ценностей класса

Skoda Octavia не претендует на первые места за сенсационность дизайна или технические инновации. Такие роли остаются на долю более амбициозных конкурентов. А этот автомобиль можно назвать хранителем ценностей класса. В чем-то – даже эталоном. Octavia будет надежным компаньоном в бизнесе и любимым помощником для семьи, почти во всем демонстрируя...

Новости Skoda Octavia (2008)

22.10.2010
Skoda Octavia (2008) Skoda анонсировала новый дизельный мотор

Skoda анонсировала новый дизельный мотор

Компания Skoda начала устанавливать новый мотор на свои модели

25.04.2011
Skoda Octavia (2008) Обслуживаем Skoda Octavia

Обслуживаем Skoda Octavia

Эксперты Auto-Dealer.Ru обзвонили московских автомобильных дилеров марки Skoda и выяснили стоимость регламентных ТО для модели Skoda...

Отзывы Skoda Octavia (2008) / Шкода Октавия

Хороший автомобиль
10.03.2011

K. W. T.

Достоинства: Добротный европейский - даже не так - именно чешский автомобиль. Тихий двигатель (даже слишком тихий - плохо определяется на слух необходимость переключения передачи), мягкая подвеска, прекрасный багажник, отличная мультимедийная система с навигатором, достаточно высокая точность поддерживаемой температуры в салоне. На задних сиденьях при росте 180 см можно сидеть, закинув ногу на ногу.

Недостатки: Хотя снаружи автомобиль по ширине выглядит большим, из-за толстых дверей внутреннее пространство мало по ширине - зимой на передних сиденьях два не толстых мужчины (при росте 180 -185 вес 92 и 95 кг) толкаются локтями. Ну и общий недостаток подвески типа Мак Ферсон - хорошая передача шума от качения колеса по дороге. Особенно шипованного. У двигателя 1,6 л мал крутящий момент на низких оборотах (примерно до 3000 оборотов - тупой, а потом - "ой, куда это меня понесло?!")

Что ломалось: Ничего.

Опыт обслуживания: Нету.

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да

Лучший выбор
12.05.2011

Павел В.

Достоинства: Само совершенство! Купил уже вторую Октавию в новом кузове. Первая была 2009г.в. в комплектации Ambiente - брал из того, что было в салоне. Машинка очень понравилась, но не устраивал уровень безопасности и комфорта, поэтому без раздумий продал первому покупателю и взял себе Elegans+пакет WR4+Webasto! Привлекательный дизайн, высокая функциональность, отличная эргономика салона, огромный багажник, японская 6-ступенчатая АКПП, мягкая черно-белая подсветка приборов...

Недостатки: Практически на всех машинах темная отделка салона - нет выбора цветовых гамм... Боковые подушки безопасности зашиты в спинки сидений - нельзя надевать чехлы! При очень богатом оснащении (круиз, мультируль, 2-х зонный климат, сенсорная магнитола на 6 дисков+SD-карта памяти, информационный дисплей MaxiDot и т.д.) некоторые элементы салона сделаны примитивно и смотрятся дешево - ручки дверей, задний подлокотник, солнечные козырьки (зеркала там без подсветки) и т.д.

Что ломалось: На первой машине за год было 3 неприятности: 1. Попадание камня между ступицой и суппортом переднего колеса - извлечение 700руб. у дилера 2. Отказался работать климат - самопроизвольно выключался, после на кнопки не реагировал - пол дня диагностировали, отошел какой-то провод зарядки аккумулятора... не знаю правда или нет, но сделали все норм. 3. Задергался двигатель, загорелся Чек Енджин - залил другой бензин и симптомы пропали, но пришлось ехать к дилеру снимать сигнал - время+деньги…

Опыт обслуживания: На первой машине прошел предзимнее ТО с диагностикой за 1000руб. - получил в подарок сумку Шкода с аптечкой и всякими полезными мелочами..., затем ТО-1 через год после покупки - около 6000руб. с заменой масла, масляного фильтра, воздушного фильтра двигателя и фильтра салона. Отношение у дилера очень хорошее.

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да

Хороший автомобиль
24.04.2014

Шаронов Станислав Игоревич

Достоинства: Очень просторная, места завались, багажник огромный, удобные сидения, отличная эргономика. Хорошая управляемость, неплохая динамика, немного не хватает на трассе если машина загружена.

Недостатки: ДСГ

Что ломалось: На 50000 забился катализатор и сломалась турбина, пришлось 2 раза ездить к дилеру чтобы чинили (все по гарантии), на 60 000 износилось сцепление, замена тоже по гарантии

Кредитование

Страхование

Читать полностью
Подбери идеальный автомобиль