![]() |
год: 2008 | класс:Малый средний класс | цена: от 559 000 Руб. |
|
Всегда актуальный дизайн, передовые технологии, просторный салон и вместительное багажное отделение, превосходные характеристики управляемости и отличное соотношение цена/качество. Преимущества, привлекающие более двух миллионов клиентов во всем мире, делают Skoda Octavia / Шкода Октавия одной из самых успешных моделей в линейке Skoda / Шкода. Элегантный дизайн нового автомобиля продолжает традиции автомобилей Skoda серии Skoda Octavia / Шкода Октавия, став при этом более динамичным и более привлекательным. После обновления передней и задней частей модель стала выглядеть более утонченно, и ее контуры стали более изящными. Привлекательный дизайн, высокая функциональность, отличная эргономика салона, огромный багажник, мягкая подвеска, прекрасный багажник – вот те качества, которые привлекают покупателей в Skoda Octavia / Шкода Октавия. Автомобиль достаточно просторен внутри, правда, не по ширине – на заднем сидении двум мужчинам тесновато. Шумоизоляция оставила двоякое впечатление – с одной стороны, работа двигателя в салоне не слышна, с другой – очень ощущается шум резины, особенно шипованной. Некоторые владельцы жалуются на маленький крутящий момент на низких оборотах. Несомненный плюс – невысокая цена обслуживания, например первое ТО обойдется владельцу Шкоды 6000 рублей. В целом же один километр за рулем Skoda Octavia обойдется в 7 рублей 98 копеек. Общий итог – оценка "5-" от посетителей нашего сайта. |
|||
| Дата заполнения таблицы | 02.05.2012 |
| Автомобиль | Skoda Octavia |
| Комплектация | Active + Кондиционер + "Металлик" |
| Двигатель | 1.4 Бензиновый |
| Трансмиссия | Механическая |
| Межсервисный пробег | 15000 |
| Гарантия | 2 года без ограничения пробега |
| Цена нового автомобиля | 600 300 руб. |
| Стоимость ТО-1 | 6 000 руб. |
| Стоимость ТО-2 | 8 000 руб. |
| Стоимость ТО-3 | 6 000 руб. |
| Стоимость ТО-4 | 15 000 руб. |
| Суммарные расходы на ТО | 35 000 руб. |
| Транспортный налог за три года | 9 120 руб. |
| КАСКО за три года | 102 760 руб. |
| ОСАГО за три года | 11 880 руб. |
| Средний расход бензина на 100 км | 7.0 л. |
| Расходы на топливо за три года | 121 800 руб. |
| Итого расходов | 880 860 руб. |
| Остаточная стоимость автомобиля (3 года) | 388 994 руб. |
| Cтоимость километра пробега* | 8 руб. 19 коп. |
*- Общие расходы минус остаточная стоимость, деленные на суммарный пробег 60000 км.
Skoda Octavia не претендует на первые места за сенсационность дизайна или технические инновации. Такие роли остаются на долю более амбициозных конкурентов. А этот автомобиль можно назвать хранителем ценностей класса. В чем-то – даже эталоном. Octavia будет надежным компаньоном в бизнесе и любимым помощником для семьи, почти во всем демонстрируя...
Компания Skoda начала устанавливать новый мотор на свои модели
Эксперты Auto-Dealer.Ru обзвонили московских автомобильных дилеров марки Skoda и выяснили стоимость регламентных ТО для модели Skoda...
Достоинства: Добротный европейский - даже не так - именно чешский автомобиль. Тихий двигатель (даже слишком тихий - плохо определяется на слух необходимость переключения передачи), мягкая подвеска, прекрасный багажник, отличная мультимедийная система с навигатором, достаточно высокая точность поддерживаемой температуры в салоне. На задних сиденьях при росте 180 см можно сидеть, закинув ногу на ногу.
Недостатки: Хотя снаружи автомобиль по ширине выглядит большим, из-за толстых дверей внутреннее пространство мало по ширине - зимой на передних сиденьях два не толстых мужчины (при росте 180 -185 вес 92 и 95 кг) толкаются локтями. Ну и общий недостаток подвески типа Мак Ферсон - хорошая передача шума от качения колеса по дороге. Особенно шипованного. У двигателя 1,6 л мал крутящий момент на низких оборотах (примерно до 3000 оборотов - тупой, а потом - "ой, куда это меня понесло?!")
Что ломалось: Ничего.
Опыт обслуживания: Нету.
Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да
Достоинства: Само совершенство! Купил уже вторую Октавию в новом кузове. Первая была 2009г.в. в комплектации Ambiente - брал из того, что было в салоне. Машинка очень понравилась, но не устраивал уровень безопасности и комфорта, поэтому без раздумий продал первому покупателю и взял себе Elegans+пакет WR4+Webasto! Привлекательный дизайн, высокая функциональность, отличная эргономика салона, огромный багажник, японская 6-ступенчатая АКПП, мягкая черно-белая подсветка приборов...
Недостатки: Практически на всех машинах темная отделка салона - нет выбора цветовых гамм... Боковые подушки безопасности зашиты в спинки сидений - нельзя надевать чехлы! При очень богатом оснащении (круиз, мультируль, 2-х зонный климат, сенсорная магнитола на 6 дисков+SD-карта памяти, информационный дисплей MaxiDot и т.д.) некоторые элементы салона сделаны примитивно и смотрятся дешево - ручки дверей, задний подлокотник, солнечные козырьки (зеркала там без подсветки) и т.д.
Что ломалось: На первой машине за год было 3 неприятности: 1. Попадание камня между ступицой и суппортом переднего колеса - извлечение 700руб. у дилера 2. Отказался работать климат - самопроизвольно выключался, после на кнопки не реагировал - пол дня диагностировали, отошел какой-то провод зарядки аккумулятора... не знаю правда или нет, но сделали все норм. 3. Задергался двигатель, загорелся Чек Енджин - залил другой бензин и симптомы пропали, но пришлось ехать к дилеру снимать сигнал - время+деньги…
Опыт обслуживания: На первой машине прошел предзимнее ТО с диагностикой за 1000руб. - получил в подарок сумку Шкода с аптечкой и всякими полезными мелочами..., затем ТО-1 через год после покупки - около 6000руб. с заменой масла, масляного фильтра, воздушного фильтра двигателя и фильтра салона. Отношение у дилера очень хорошее.
Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да