![]() |
год: 2004 | класс:Средний класс |
В течение нескольких десятилетий именно четвертая серия была определяющей для истории автомобильных «французских львов». И сейчас радикальный и динамичный Peugeot 407 / Пежо 407, цельный облик которого объединил в себе стремительные и четкие линии, пришел на смену модели предыдущего поколения - Peugeot 406, не утратив при этом поистине французского шарма и элегантности. Дизайн Peugeot 407 / Пежо 407 кардинально отличается от своего предшественника: агрессивный воздухозаборник в бампере, длинные фары, которые заходят на крылья, плавный контур кузова, который резко обрывается на крышке багажника, выполненной в виде спойлера. Новый дизайн в лучшую сторону отобразился и на аэродинамике Peugeot 407 / Пежо 407 - коэффициент лобного сопротивления снижен до 0.29 по сравнению с 0.32 в 406-й модели. Седан, в соответствии с последними автотенденциями, в буквальном смысле «перерос» своих предшественников: Peugeot 407 / Пежо 407 на 78 мм длиннее, на 46 мм шире и на 33 мм выше 406, а его колесная база увеличена на 25 мм. |
||
ЗА ЭТИ ДЕНЬГИ...Отличные цены предлагает Peugeot / Пежо за свою новинку Peugeot 407 / Пежо 407. В базовой комплектации и своей топовой версии с двигателем 2.9 (211 л.с.) Peugeot 407 / Пежо 407 стоит от $39000. Но для тех кому очень хочется, но не позволяют средства, есть не дорогой вариант с двигателем 1.8 (117 л.с.) и МКПП от $23900. В общем на любой вкус, цвет...
Владеете таким автомобилем? Поделитесь своим опытом эксплуатации!
Peugeot 407 / Пежо 407 после рестайлинга собственно, я бы даже не назвал это модернизацией. Слегка, в очень скромных нюансах изменился наружный дизайн. Немного переделаны кое-какие органы управления в салоне, да чуть богаче стала комплектация. В общем, вполне рутинная работа по улучшению отдельных качеств автомобиля.Главное, на что упирали французы при...