![]() |
год: 2010 | класс:Легкие внедорожники | цена: от 779 000 Руб. |
| Внешность нового автомобиля получилась достаточно узнаваемой. Но естественно в облике Peugeot 3008 / Пежо 3008 появились черты, которые подчеркивают пусть и скромные, но все-таки внедорожные способности модели. Это естественно увеличенный клиренс, мощные колесные арки и огромная радиаторная решетка.
Построен французский кроссовер на увеличенной, по всем направлениям, платформе Peugeot 308 / Пежо 308. Длина машины составляет 4365 мм, ширина 1837 мм, а высота 1639 мм. Спереди располагается подвеска на стойках макферсон, сзади - скручиваемая балка. Салон нового Peugeot 3008 / Пежо 3008 рассчитан на 5 человек, включая водителя. Существует возможность, сложив задний диванчик и переднее пассажирское сиденье, получить багажник объемом 1604 л. Передняя панель Peugeot 3008 / Пежо 3008 была разработана специально для этого кроссовера. Она получилась очень эффектной и современной в отличие от той, которая есть у хэтчбека Peugeot 308. Очень интересно выглядит центральная консоль с россыпью множества различных кнопочек и "крутяшек". В верхней части передней панели может располагаться цветной жидкокристаллический дисплей, на котором отображаются данные навигационной системы. Выбор двигателей для Peugeot 3008 / Пежо 3008 достаточно широк. Список открывает бензиновый движок объемом 1,6 л (120 л.с.), далее располагается этот же мотор, но уже с нагнетателем, за счет которого мощность увеличилась до 156 л.с. Кроме бензиновых двигателей для Пежо 3008 доступно два дизеля. Первый, объемом 1,6 л, развивает 110 л.с., а вот второй имеет объем 2,0 л и выдает 150 л.с. или 163 л.с.
|
|||
| Дата заполнения таблицы | 03.11.2011 |
| Автомобиль | Peugeot 3008 |
| Комплектация | Access |
| Двигатель | 1.6 Бензиновый |
| Трансмиссия | Механическая 5 ступеней |
| Межсервисный пробег | 15000 |
| Гарантия | 3 года или 100 000 км |
| Цена нового автомобиля | 779 000 руб. |
| Стоимость ТО-1 | 6 500 руб. |
| Стоимость ТО-2 | 8 980 руб. |
| Стоимость ТО-3 | 8 980 руб. |
| Стоимость ТО-4 | 8 980 руб. |
| Суммарные расходы на ТО | 33 440 руб. |
| Транспортный налог за три года | 7 200 руб. |
| КАСКО за три года | 197 285 руб. |
| ОСАГО за три года | 14 256 руб. |
| Средний расход бензина на 100 км | 7,1 л. |
| Расходы на топливо за три года | 123 540 руб. |
| Итого расходов | 1 154 721 руб. |
| Остаточная стоимость автомобиля (3 года) | 504 792 руб. |
| Cтоимость километра пробега* | 10 руб. 83 коп. |
*- Общие расходы минус остаточная стоимость, деленные на суммарный пробег 60000 км.
В лютые холода, когда о том, чтобы выйти на улицу, даже думать не хочется, внезапно очутиться в настоящей зимней сказке – мечта любого. Не знаю, как у других, но моим мечтам суждено было сбыться. Комфортные -5, сугробы выше машины, солнце, горы и безграничное количество трасс для катания любой сложности – мы с Peugeot вновь в гостях у партнеров марки во...
Компания Peugeot распространила информацию о первом в мире гибриде с дизель-электрической установкой
Эксперты AutoRATING.Ru высчитали стоимость владения кроссовера Peugeot 3008
Достоинства: Продуманная хорошая эргономика.
Недостатки: Прожорливая, пока не выдерживает заявленные нормы расхода. Нет тяговитости на низких оборотах, поэтому с трудом ходит по рыхлому грунту, песку и снегу. На кроссовер не тянет, можно позиционировать как универсал в повышенным клиренсом для езды по городскому бездорожью. Не приспособлен к морозам. Прогревается только на ходу и при выключенной печке, только потом обеспечивает нормальный климат в кабине.
Что ломалось: Ничего
Опыт обслуживания: Данной машины 2 месяца.
Стоит ли этот автомобиль своих денег? — нет
Появление символа бесконечности между цифрами 3 и 8 ознаменовало рождение не просто нового автомобиля Peugeot / Пежо, а нового подвида в «львином» семействе. Первый кроссоверУ Peugeot / Пежо до сих пор не было в модельном ряду ни компактного однообъемника, ни компактного SUV (автомобиль для активного отдыха). Зато Peugeot 3008-й...