![]() |
год: 2007 | класс:Тяжелые внедорожники | цена: от 1 429 000 Руб. |
|
Многочисленными победами в самых престижных гонках Mitsubishi Pajero / Митсубиси Паджеро первого (1982-1990 гг.) и второго (1991-1999 гг.) поколений завоевали право считаться лучшими и самыми титулованными внедорожниками в мире. Их завораживающий дизайн, несет в себе дух авантюризма и превосходства над внешними обстоятельствами, которым заряжены участники и поклонники марафонских рейдов. Своими победами в суровых условиях легендарного ралли "Париж-Дакар " Pajero-III / Паджеро-III убедительно подтвердил, что не зря носит это имя. Трехдверная модель оснащается ультрасовремеными двигателями Mitsubishi / Митсубиси - уникальным в своем классе 202-сильным 3.5-V6 GDI или 165-сильным дизелем 3.2DI-D с непосредственным впрыском, которые обеспечивают высокую разгонную динамику и отличную показатели экономичности. Знаменитая многорежимная трансмиссия Super-Select 4WD-II с несимметричным межосевым дифференциалом и вискомуфтой, демультипликатором и электронным управлением раздаточной коробкой позволяет автомобилю наилучшим образом приспособится к любым видам дорог и бездорожья. Все Mitsubishi Pajero / Митсубиси Паджеро, поставляемые в Россию, оснащаются задним самоблокирующимся дифференциалом и системой принудительной блокировки, что улучшает проходимость и дополнительно повышает курсовую устойчивость при разгоне на скользкой дороге. Благодаря независимой подвеске всех колес, созданной с учетом богатого раллийного опыта, Mitsubishi Pajero / Митсубиси Паджеро третьего поколения, не потеряв свои незаурядные внедорожные способности, демонстрирует великолепную управляемость и комфорт. Несомненным достоинством автомобиля является 5-диапазонная секвентальная коробка передач INVECS-II Sports Mode, которая сочетает удобство адаптивного "автомата" с возможностью ручного выбора передач, особенно удобного при спортивной манере вождения и в зимних условиях (трогание с места на скользкой поверхности, торможение двигателем). Короткобазный Mitsubishi Pajero / Митсубиси Паджеро – очень стильный и быстрый внедорожник, обладающий всеми самыми современными системами активной и пассивной безопасности. Пятидверный Mitsubishi Pajero / Митсубиси Паджеро третьего поколения – легендарный, роскошный внедорожник Mitsubishi / Митсубиси с просторным комфортабельным салоном и незаурядной технической начинкой. В конструкции этого легендарного автомобиля новым является абсолютно все – мощный и экономичный турбодизель 3.2 DI-D с непосредственным впрыском топлива, ультрасовременный бензиновый двигатель 3.5-V6 GDI, полноприводная трансмиссия Super Select 4WD-II с электронным управлением раздаточной коробкой, 5-ступенчатый секвентальный "автомат" INVECS-II Sports Mode, независимые передняя и задняя пружинные подвески. Благодаря им, а так же легкому и прочному несущему кузову с мощной интегрированной рамой Mitsubishi Pajero / Митсубиси Паджеро выделяется среди внедорожников образцовой управляемостью, мощной динамикой и плавностью хода. Несмотря на возросшие «шоссейные» возможности, Mitsubishi Pajero / Митсубиси Паджеро сохранил и даже улучшил свои внедорожные качества. Реечное рулевое управление с переменным шагом и гидроусилитель с прогрессивной характеристикой обеспечивают Mitsubishi Pajero / Митсубиси Паджеро небольшой радиус поворота (5,3 м) и высокую маневренность. Автомобиль оснащен самыми передовыми системами активной и пассивной безопасности: фирменной 4-канальной многорежимной АБС с электронной системой распределения тормозных сил (EBD), травмобезопасными электроприводами стеклоподъемников и люка, надувными подушками и преднатяжителями ремней для водителя и пассажира, кузову с зонами запрограммированной деформации и защитными брусьями в дверях, уникальным углепластиковым карданным валом, "складываюшимся" при столкновении. Длиннобазный Mitsubishi Pajero / Митсубиси Паджеро оборудован двойным полностью автоматическим кондиционером с фильтром, очищающим воздух от пыли и аллергенов, дополнительным задним отопителем, передними сиденьями с подогревом (подрессоренными или кожаными с электрорегулировками), двухцветным или цветным многофункциональным центральным дисплеем, электростеклоподъемниками, магнитолой или 6-дисковым СD-чейнджером Мitsubishi / Митсубиси с 6-ю динамиками. |
|||
| Дата заполнения таблицы | 31.01.2012 |
| Автомобиль | Mitsubishi Pajero |
| Комплектация | Invite |
| Двигатель | 3.0 Бензиновый |
| Трансмиссия | Механическая |
| Межсервисный пробег | 15000 |
| Гарантия | 3 года или 100 000 км |
| Цена нового автомобиля | 1 449 000 руб. |
| Стоимость ТО-1 | 9 600 руб. |
| Стоимость ТО-2 | 14 400 руб. |
| Стоимость ТО-3 | 17 000 руб. |
| Стоимость ТО-4 | 29 000 руб. |
| Транспортный налог за три года | 24 030 руб. |
| КАСКО за три года | 232 566 руб. |
| ОСАГО за три года | 19 008 руб. |
| Средний расход бензина на 100 км | 12.2 л. |
| Расходы на топливо за три года (29 руб. за 1 литр при расходе 12.2 л на 100 км.) | 212 280 руб. |
| Итого расходов | 2 006 884 руб. |
| Остаточная стоимость автомобиля (3 года) | 938 952 руб. |
| Cтоимость километра пробега* | 17 руб. 79 коп. |
*- Общие расходы минус остаточная стоимость, деленные на суммарный пробег 60000 км.
Если бы голливудские сценаристы случайно проникли на презентацию обновленного Mitsubishi Pajero, проходившую в Подмосковье, они наверняка почерпнули бы массу интересного для будущего шпионского боевика. В двух словах: это был бы фильм о том, как группа высококвалифицированных шпионов пытается пробраться на секретную базу, где проходят испытания легендарного...
Компания Mitsubishi Motors начала продажи на российском рынке внедорожника Pajero с 3,0-литровым бензиновым мотором
Эксперты AutoRATING.Ru подсчитали, во сколько может обойтись содержание большого японского внедорожника Mitsubishi Pajero
Недостатки: Быстрый износ кожи на передних сиденьях,жесткая подвеска,проблемы с блоком розжига ксенона(лечиться по гарантии),задумчивый автомат
Достоинства: отличная трансмиссия super select со множеством блокировок и постоянным полным приводом, отличная геометрическая проходимость, просторный салон и громадный багажник, 7 мест, для внедорожника хорошая управляемость и динамика при моторе 3.8 л., отличный свет, хороший отопитель. конкурентоспособная цена. недорогое обслуживание.
Недостатки: жестковата подвеска, не всех может устроить шумоизоляция, хотя в принципе нормальная, расход топлива для мотора 3.8 около 20 литров на сотню в городе, задняя дверь из-за запасного колеса тяжеловата.
Достоинства: устраивает все
Недостатки: быстрый износ резины заднего моста
Что ломалось: -
Опыт обслуживания: только то
Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да
Дебют Mitsubishi Pajero / Митсубиси Паджеро четвертого поколения состоялся на Парижском автосалоне, но чтобы опробовать новинку в деле, нам пришлось отправиться на другой конец света - остров Хоккайдо Крайний север ЯпонииЯпония, во всяком случае в том виде, в каком она предстает перед глазами в районе Токио и его окрестностей, - это...