Тест-драйв KIA Carens 2006 года

В топовой комплектации за 737 000 рублей минивэн Kia Carens с автоматической коробкой передач и 145-сильным 2,0-литровым бензиновым двигателем способен предложить своему хозяину все блага, которыми может быть оснащен современный автомобиль, - от климат-контроля до солидного списка систем безопасности. Но входят ли в эту цену важные потребительские качества минивэна?

За эстетику внешнего вида Kia Carens / Киа Каренс можно быть совершенно спокойным. Современный дизайн и широкая цветовая гамма позволяют легко вписаться в пеструю городскую картину и держаться почти на равных с конкурентами из Европы.

Внутри минивэн выглядит тоже очень прилично. В 4,5-метровый кузов Kia Carens / Киа Каренс инженеры вместили все необходимое: салон щедро оборудован всевозможными полочками и кармашками для хранения телефонов, дорожных карт и прочего быта. Здесь весьма просторно и, благодаря большой площади остекления, очень светло. В дополнение к двум стандартным рядам кресел, на которых легко умещаются пятеро взрослых, в багажном отделении нашлось место для пары детских сидений, устанавливаемых опционально. На них при большой необходимости также можно усадить двоих взрослых невысокого роста (ведь кресла второго ряда имеют продольную регулировку и сдвигаются вперед). В салоне разочаруются разве что любители все пощупать руками - пластик торпедо, несмотря на визуальную мягкость, оказывается на поверку жестким. Однако нас это ни капельки не смутило, и впечатления от интерьера остались хорошие. Больше расстроили центральные воздуховоды кондиционера, расположенные над панелью управления, - холодный поток из них всегда дул в голову, как мы ни старались настроить дефлектора. Чтобы не простыть, приходилось переправлять воздух на лобовое стекло и мириться с жарой. Впрочем, водитель ростом ниже 186 см может этого и не заметить.

Дальнейшее исследование возможностей Kia Carens / Киа Каренс порадовало. В подлокотнике были обнаружены гнезда для подключения внешних устройств и носителей mp3-файлов. Стереосистема оказалась достаточно качественной, хотя акустика слабовата, но это важно, скорее, для настоящих меломанов. А для того, кому просто нужно, чтобы в дороге играло радио, - штатной аудиоподготовки будет достаточно.

Чтобы забраться в салон или загрузить чемоданы в багажник Kia Carens / Киа Каренс, не нужно обладать ловкостью гимнаста. Все пять дверей раскрываются на удобный для посадки и загрузки угол.

С кресла водителя открывается чудный вид на дорогу, а благодаря большим зеркалам заднего вида создается хороший обзор вокруг автомобиля. Еще раз оглянувшись вокруг, мы порадовались за количество свободного пространства в салоне и... ключ на старт.

Двухлитровая «четверка» и 4-ступенчатый «автомат» неплохо справлялись с поставленными перед ними задачами. Быстрых стартов и ускорений по первому требованию педали газа от двигателя ждать не стоит, а вот доехать из пункта А в пункт Б с удобством - очень даже можно. Моторчик, жужжа на высоких оборотах, достаточно уверенно тянет большой минивэн и в горку, и на прямой. «Автомат» незаметно и вовремя перекидывает передачи. И только аппетит в 13 литров на «сотню» немного смазал впечатления от дуэта двигатель-коробка. Но комфортная подвеска и управление, вставшие в противовес расходу топлива уравнивают чаши весов. Из равновесия Kia Carens / Киа Каренс могут вновь вывести лишь попытки превратить его в спорткар. Если утапливать газ в пол и не притормаживать перед очередным поворотом, то только тогда появятся крены и дискомфорт. Благо амбиции у аудитории этого автомобиля не спортивные, поэтому и волноваться никому не придется.

На наш взгляд Kia Carens / Киа Каренс - отличный семьянин, и к тому же по хорошей цене. Стартовая планка - от 599 000 рублей.

Денис Филатов,
autoRATING.ru