Тест-драйв Suzuki Swift 2004 года

Suzuki Swift / Сузуки Свифт компактный автомобиль от японского производителя обладающий отличной маневренностью легко узнаваем на дорогах города. Его дизайн, разработанный в Европе, привлекает внимание в потоке других автомобилей. Несмотря на небольшие размеры в автомобиле максимально используется внутренне пространство. В салоне могут без труда разместиться пассажиры и груз в багажном отделении. Энергичный человек независимо от возраста непременно остановит свой выбор на этом японце. Но если Вы решили приобрести Suzuki Swift 1.3 / Сузуки Свифт 1.3 с роботизированной MT, то сделать это быстро у Вас не получится. Из небольшого количества Московских дилеров двое заказы на этот автомобиль не принимают, остальные же предлагают внести предоплату и ждать в среднем 3 месяца.

Suzuki Swift / Сузуки Свифт с двигателем 1.3 литра и роботизированной механикой в салонах дилеров можно приобрести за $15980. Его конкурент Toyota Yaris / Тойота Ярис с двигателем 1.3 литра и автоматической коробкой передач обойдется своему владельцу в $17990.

Большим городам маленькие автомобили! Ни для кого не секрет, что на маленьком автомобиле гораздо проще маневрировать по загруженным улицам города, да и расход топлива нынче имеет значение – в связи с постоянным ростом цен на горючее очень актуально иметь в своем распоряжении экономичное транспортное средство. Поэтому и ажиотаж на такие машины растет с каждым днем.

Ну, вот и он Suzuki Swift / Сузуки Свифт. Suzuki Swift / Сузуки Свифт, появившийся не так давно на нашем рынке, действительно, заслуживает внимания. Внешне автомобиль симпатичен, если посмотреть на него в профиль, то многие заметят схожесть с Mini Cooper / Мини Купер. Оптика Suzuki Swift / Сузуки Свифт придает "малышу" изюминку, передние фары расположены вертикально и плавно сливаются с передними крыльями, а задняя оптика и вовсе имеет сложную форму и заходит в глубь заднего крыла, что выглядит очень здорово.

В салоне Suzuki Swift / Сузуки Свифт очень уютно. Занять место за рулем получается без проблем, комфортные сидения с радостью ждут своих седоков. Приборная панель выполнена в классическом стиле и не вызывает никаких нареканий - все читается отлично. А вот дисплей, расположенный возле лобового стекла по центру и отображающий часы, температуру воздуха и показания бортового компьютера, выполнен, конечно, удобно, и читается все великолепно, но вот кнопки для регулировки этих данных находятся там же, и это сильно затрудняет к ним доступ, так как расстояние приличное и приходится тянуться. В салоне Suzuki Swift / Сузуки Свифт могут разместиться пятеро пассажиров, но, конечно, втроем на заднем диване будет тесновато. Багажник у автомобиля достаточно вместительный для своего класса, и, к тому же, задние сидения могут складываться и увеличить багажный отсек для перевозки крупногабаритного багажа.

На ходу Suzuki Swift / Сузуки Свифт настоящий горожанин, маневренный, с хорошей управляемостью и в меру жесткой подвеской. Двигатель 1.3 литра, установленный на Suzuki Swift / Сузуки Свифт, оказался очень напористым и динамичным, правда, если крутить сильно двигатель, добиваясь от него шустрого разгона, в салоне становится не очень комфортно от шума мотора. Особенностью нашего подопечного является коробка передач, а именно - роботизированная механика. Конечно, есть плюсы у такой коробки - это и расход топлива как на обычной механике, и все положительные стороны автоматической коробки. Только вот владельцам этого автомобиля придется привыкнуть к такой коробке передач, чтобы обеспечить достойную плавность хода надо изрядно потренироваться.

Не понравилось только одно, а именно коробка передач. Все-таки, автоматическая коробка значительно приятней на ходу, а лишний литр бензина можно и пережить.