Тест-драйв Volvo XC90 2006 года

Volvo XC90 V8 / Вольво ХС90 V8 можно приобрести за $80700. Конкурентами являются BMW X5 4.4i / БМВ Х5 4.4i стоимостью от EUR81600 и Mercedes-Benz ML 500 / Мерсебец-Бенц ML 500 от EUR85500.

Днем рождения Volvo / Вольво считается 14 апреля 1927 года - день, когда с завода в Гетеборге выехал первый автомобиль под названием "Jacob".

На сегодняшний день Volvo / Вольво прекрасно демонстрируют тесное сотрудничество дизайнеров и инженеров в современной автомобильной компании.

Большой автомобиль - это хорошо, а если этот автомобиль еще и может похвастаться своей динамикой, стильной внешностью и вдобавок неплохими внедорожными качествами, - то этот автомобиль действительно достоин уважения.

Вот нам и удалось на время стать обладателями такого автомобиля - им оказался Volvo XC90 / Вольво ХС90. Симпатичный дизайн Volvo / Вольво не оставит равнодушным любителя марки.

Внутри Volvo XC90 / Вольво ХС90 встречает теплотой: приятная глазу кожаная обивка рыжего и черного цветов делает свое дело.

Центральная панель выполнена в классическом стилеVolvo / Вольво. В салоне автомобиля можно найти и телефон, и два монитора, расположенных в подголовниках передних пассажиров, и DVD проигрыватель, находящийся в подлокотнике передних пассажиров. Также в комплект входит пара беспроводных наушников, позволяющая задним пассажирам не отвлекать водителя.

Усесться в автомобиле можно без проблем, большое количество электрорегулеровок помогут. В арсенале нашего подопечного оказался и такой приятный сюрприз, как два дополнительных посадочных места. Volvo XC90 / Вольво ХС90 действительно можно считать полноценным семиместным автомобилем, пространства для всех пассажиров вполне достаточно, чтобы чувствовать себя комфортно,конечно, если рост пассажиров сидячих на заднем ряду не превышает 170 см. Конструкторы Volvo / Вольво не обделили удобством пассажиров третьего ряда, в их распоряжении есть и отделения для мелочи, и подстаканники. При разобранных сидениях третьего ряда в Volvo / Вольво остается достаточный объем багажного отсека, его вполне хватит для вылазки за город на пикник. Но если пожертвовать сидячим пространством автомобиля и сложить задние сиденья, то в багажник влезет все, что вам угодно, он действительно огромен.

На ходу Volvo XC90 / Вольво ХС90 чувствует себя отлично. Мягкая подвеска обеспечивает комфортное движение, и позволяет не обращать внимания на дефекты дорожного покрытия. В то же время подвеска не допускает сильного раскачивания кузова.

Мотор объемом 4,4 литра способен уверено разгонять автомобиль при любом положении стрелки тахометра. При желании можно перевести селектор автоматической коробки передач в ручной режим. Очень порадовал расход топлива, и в городских пробках, и на трассе на высоких скоростях автомобиль не вылезал за отметку бортового компьютера в 15.8 л.

После тестирования Volvo XC90 / Вольво ХС90 у нас остались только положительные эмоции.

Да, есть и минусы, водителю ростом 170 см в автомобиле не очень удобно, мешается подлокотник. Чтобы полноценно им воспользоваться придется отодвинуть сиденье назад, а если этого не сделать, то он упирается в локоть.

Также не очень понравился дисплей на передней панели, при ярком солнце он бликует и становится нечитаем.