Тест-драйв Renault Scenic 2004 года

Счастливым обладателем Renault Scenic II / Рено Сценик II можно стать уже за 16600 евро, это будет модификация с двигателем 1.6 и МКПП, а в остальном просторный и уютный минивэн. В топовом исполнении с этим же двигателем Renault Scenic II / Рено Сценик II обойдется в 19400 евро. За 2.0-литровый Renault Scenic II / Рено Сценик II попросят 22500 евро (без дополнительного оборудования). Среди конкурентов Renault Scenic II / Рено Сценик II можно рассматривать Citroen Picasso / Ситроен Пикассо. За этот автомобиль официальные дилеры просят от 15410 евро за модификацию с двигателем 1.6 л. Picasso / Пикассо с двигателем 1.8 л обойдется в 17950 евро, а за 2.0-литровую версию попросят 21650 евро. Opel Zafira / Опель Зафира с двигателем 1.6 у официальных дилеров можно купить за $19990. C двигателем 1.8 и МКПП – $21740. 2.2-литровая модификация Zafira / Зафира обойдется минимум в $26095.

Группа Renault / Рено – автопроизводитель мирового масштаба. Неизменно следуя своей стратегии рентабельного роста, Renault / Рено опирается на модельный ряд выпускаемых автомобилей и спектр новых качественных услуг.

Цель компании Renault / Рено на 2004 год — удержать долю рынка по Европе близкую к результату 2003 г., проводя более селективную коммерческую политику. За пределами Европы группа планирует наращивание объемов продаж, что должно привести к значительному прогрессу в секторе продаж группы в целом.

Крепко скроенная, окрашенная металликом машина произвела приятное впечатление. Линии достаточно благородны, а функциональность экстерьера даже радует. Водительское сидение простенькое, но достаточно удобное. Высокая посадка обеспечивает хороший обзор, а большая ширина салона дает массу пространства, хоть на гармошке играй, соседу не помешаешь. Обивка салона и пластик торпедо выполнена из приятных на ощупь и на взгляд материалов. Возможно все, вплоть до натуральной кожи. Всяких бордачков и ящичков в машине великое множество, а широкие карманы в дверях и под панелью готовы поглотить все, что может пригодиться в пути. Дисплей, занимающий большую часть панели приборов, жидкокристаллический. Приборы дигитальные и очень яркие. По безопасности у Renault Scenic II / Рено Сценик II все в порядке, 5 звезд по EuroNKAP говорят сами за себя. Благодаря появлению на нашем рынке Renault Scenic I / Рено Сценик I, многие полюбили микровэны. А Scenic II / Сценик II в еще большей степени семейный автомобиль. И, как правильно оценивают его в рекламном ролике, большой и добрый друг всей семьи.

Первое, что бросается в глаза это остекление Renault Scenic II / Рено Сценик II. Ну просто аквариумная панорамность. Да и внешность его достаточно выразительна и приятна. Но самое главное в Renault Scenic II / Рено Сценик II все-таки «нутро». Автомобиль уникален по количеству эмоций, которые он способен дать своему владельцу.

Первый эмоциональный всплеск наступает, как только садишься в Renault Scenic II / Рено Сценик II. Я тут же вспомнил Renault Vel Satis / Рено Вел Сатис – хетчбек бизнес-класса Подробнее..., ощущения аналогичные. Наикомфортнейшие сидения, кажущееся бесконечным свободное пространство и такое количество разновсяческих ниш и кармашков, что даже придумать сложно чего в них складывать. Наверное это под силу лишь Гоголевскому герою «Мертвых душ» Плюшкину. Второй раз начинаешь вздыхать от дизайна и качества отделки салона. Необычно, современно и стильно, ничего лишнего и главное все под рукой. Третий раз я порадовался за «подоконники». Многие водители любят как следует рассесться в кресле, особенно когда едешь далеко, в их число вхожу и я. Так вот одна из составляющих моего комфортного сидения, это возможность положить локти на «подоконник» и подлокотник. Не во всех машинах это окажется удобным, но в Renault Scenic II / Рено Сценик II «подлокотник-шедевр». Даже был соблазн поставить на них цветы в горшках и проверить, упадут или нет. Оставил впечатления и сдвижной подлокотник. Суперудобно и функционально, правда это уже опция и обойдется он в 285 евро. Но даже и не жалко, потому как вещь стоящая.

Поведение на дороге Renault Scenic II / Рено Сценик II так же оставило хороший осадок. Автомобиль неплохо разгоняется, плавно переключает скорости и при поворотах не кренится. В общем я бы такой автомобиль приобрел!

Если Renault Scenic II / Рено Сценик II все еще не отвечает вашим требованиям, то список дополнительных опций окончательно должен адаптировать автомобиль под любой вкус, цвет и финансовые возможности.

За 16600 евро Renault Scenic II / Рено Сценик II можно приобрести с двигателем 1.6 л и МКПП. У нас на тесте был 2.0-литровый Scenic II / Сценик II с АКПП в комплектации Privilege стоимостью 23500 евро.

Из дополнительных опций предлагаемых к Renault Scenic II / Рено Сценик II такие как:

• Кожаный салон – 980 евро, в то время как у остальных производителей эта опция стоит под две, а то и три тысячи долларов.
• Подогрев сидений – 190 евро.
• Цвет металлик обойдется в 250 евро.
• Аудиосистема Cabasse с CD-чейнджером на 6 дисков, 4х40 Вт – 900 евро.
• Система попроще CD 4x15 Вт + CD-чейнджер – 650 евро.
• И 4х15 Вт, CD, радио с управлением на руле – 300 евро.
• Люк – 730 евро.
• Очень хотелось на нашем Scenic II видеть датчик парковки в базе, но увы – 210 евро.
• Модный «ксенон» - 510 евро.
• Открывающееся стекло задней двери за 120 евро будет в самый раз, когда понадобится сложить небольшие сумки.
• Электроскладывающиеся зеркала с подогревом – 110 евро.

Что делать с таким светлым салоном осенью, зимой и весной?

Очень позитивный автомобиль.