Тест-драйв Peugeot 307 2003 года

$15200 - это та сумма за которую можно преобрести Peugeot 307 / Пежо 307 в его минимуме с двигателем 1.4, но всетаки Peugeot 307 / Пежо 307!

Opel Astra / Опель Астра в минимальном исполнении Essentia 1.4 обойдется в $16490.

Основатель класса Volkswagen Golf / Фольксваген Гольф так же с двигателем 1.4 обойдется в $18790.

Автомобиль, для решения многих задач.

Модель Peugeot 307 / Пежо 307 - привлекательная и динамичная, новаторская и широко открытая пространству и свету. Ее мощная эстетика открывает удовольствие от вождения в идеальной безопасности.

Модель Peugeot 307 / Пежо 307 оснащена самым передовым оборудованием и несет Вам лучшие технологические новшества. И что отзывается в самой глубине сердца - ее фары, можно сказать, ее глаза, выдают в ней образец фирменного стиля Пежо.

Трудно не согласиться с тем, что внешний вид Peugeot 307 / Пежо 307 больше, чем приятный. До момента его появления выбирать особенно было не из чего. Плотно в гольф-классе закрепился его родоначальник Volkswagen Golf / Фольксваген Гольф. И все бы так и шло, если бы не Peugeot 307 / Пежо 307. Широкая гамма двигателей, ярких цветов кузова и комплектаций делали свое дело, и Peugeot 307 / Пежо 307 отвоевал себе позиции и обосновался на них.

Из огромного выбора цветов нам достался красный! Вызывающий, веселый и очень красивый цвет, способный повысить популярность у окружающих - мечта любой одинокой женщины. В общем-то, и сам автомобиль собственно для дам, тем более что он, корнями из Франции.

В ожидании увидеть не менее привлекательный салон я открыл дверь и ... увы! Ничего шокирующего или просто необычного в нем не оказалось. Опять вылез и посмотрел снаружи, красота! Забрался внутрь, мда-а... Как-то все по «деревянному». На вид то вроде ничего, но грубый пластик с видом «кожи замерзшего гуся» конечно расстраивает. Более-менее его облагораживают декоративные вставки под металл.

Не практично отделаны материалом дверные ручки Peugeot 307 / Пежо 307. Не много понадобится времени, чтобы запачкать их до «сального» блеска, даже чистюле. Ну а в остальном не плохо, по количеству кармашков, полочек и ниш Peugeot 307 / Пежо 307 напоминает дамскую сумочку. Да и пространства в Peugeot 307 / Пежо 307 предостаточно, не тесный автомобиль.

Что касается ездовых качеств, их вполне достаточно для езды по городским пробкам, а с коробкой «автомат» это особенно удобно.

Цена вопроса в комплектации XS без подсветки зеркал у головы водителя и пассажира, CD проигрывателя и с ручным "приводом", что совсем не правильно при наличии детей, задних стекол, с некоторым дополнительным оснащением $20970.

Дооснащение включает в себя:

• 1. Сигнализацию (550$)
• 2. Климат-контроль с ценой 1440$ (если вместо него поставить обычный кондиционер, эта опция обойдется дешевле на 290$)
• 3. Омыватель фар как-то очень хитро связан с подогревом сидений, если без первого можно спокойно обойтись, то от второго с нашей зимой отказываться не хотелось бы, но, увы, если берете, то только вместе. Итог, еще 280$
• 4. Окрасить накладки на бампер и молдинги в цвет кузова Вам предложат за 50$. Хотя, с не окрашенными машина смотрится не хуже.

Итак, отказавшись от не особо важного 4 пункта, с условием носить зимой с собой теплую подстилку от 3, и особо не привередничая поставить кондиционер, машина похудеет в цене на 620$. Которые вполне, можно потратить на бортовой компьютер (135$), CD магнитолу (200$), вместо допотопной кассетной, или парктроник (400$), да на датчик дождя + автоматический ближний свет + хромированное зеркало водителя (440$) если угодно.

Вот за дизайн спасибо!