Тест-драйв BMW X3 2006 года

ЗА ЭТИ ДЕНЬГИ...

Сегмент премиум подразумевает солидные ценники - цена на BMW X3 / БМВ X3 может колебаться от 55900 евро до 59900 евро, причем верхняя граница на самом деле ничем не ограничена: 59900 евро - это максимальная из рекомендованных цен на фиксированные комплектации. Конкурентов у данной модели практически нет - те что подходят по размерам и идеологии не входят в премиум-класс (Toyota RAV4 / Тойота RAV4, Mitsubishi Outlander / Митсубиси Аутлэндер, Honda CR-V / Хонда CR-V), а в премиум-классе нет вседорожника такого размера, ближайшие - это Volkswagen Touareg / Фольксваген Туарег ($57200-84500), Lexus RX300 / Лексус RX300 ($56400-65900) и Volvo XC90 / Вольво XC90 ($61400-82300).

ЭТОТ АВТОМОБИЛЬ ДЛЯ...

Компания BMW / БМВ представляет BMW X3 / БМВ X3 как спортивно-активный автомобиль и даже предлагает новую аббревиатуру Sports Activity Vehicle - SAV. Его стихия - асфальтовая дорога с любым качеством покрытия, но он может также хорошо проявить себя и на бездорожье чему способствует система полного привода xDrive и дорожный просвет в 201 мм.

О МАРКЕ...

BMW / БМВ - легендарная марка, со своим именем, своими традициями. Девиз концерна BMW / БМВ - "С удовольствием за рулем!". Автомобили BMW / БМВ, по заявлению самой фирмы, покупают не для того, чтобы экономить. Главное достоинство BMW / БМВ - это непревзойденная управляемость, которая обеспечивается точным расчетом при проектировании и изготовлении. Ну и, конечно, динамика машины, от самых младших моделей, до топовых.

О МОДЕЛИ...

BMW X3 / БМВ X3 - идеальный автомобиль для независимых людей. Это первый спортивный автомобиль для активного отдыха с интеллектуальной системой полного привода xDrive и универсальным салоном - символами инженерного мастерства BMW / БМВ и практичного стильного дизайна.

МЫСЛИ НА ОБОЧИНЕ...

Дороги в Европе с каждым днем все лучше, а внедорожников для них все больше. При чем всякую внедорожную машину производитель заявляет, как очень серьезно подготовленную для нелегких испытаний проселками, которых они никогда не познают. BMW X3 / БМВ X3 как раз заявлен с большой оглядкой на возможный выезд к природе, то есть готов для езды по тщательно уложенному гравию в трех метрах от асфальта. В целом идеология таких вот автомобилей повышенной проходимости похожа на идеологию спортивных часов. Вы представляете себе каким это видом спорта можно заниматься в пуленепробиваемой Омеге, которая весит как булыжник? Может быть использовать ее как кастет для кик-боксинга? Но кастеты даже в нем запрещены. Поэтому спортивные часы это такие часы глядя на которые все знают, что они дороже других и что у них большие возможности. Но никто не знает какие именно. BMW X3 / БМВ X3 как раз такой внедорожник. На котором нечего делать вне дорог, но который отлично приспособлен для скоростной езды по автобану.

При стоимости в 64 тысяч Евро он сделан с невиданной заботой о богатом владельце. При чем заботой, переходящей в преклонение. Все удобно, все продумано, все аккуратно. Даже телевизор на центральной панели заботливо гаснет с началом движения и выдает щепетильную надпись о том, что так надо для безопасности, которая в случае чего еще не раз приведет вас в магазин за следующей, еще более дорогой машиной нашей фирмы.

Чтобы почувствовать себя настоящим путешественником этот же дисплей, который во время стоянки работает телевизором, всегда дает водителю точные координаты долготы и широты, а так же высоту над уровнем моря. На Арбате, в центре Москвы оказалось 120 метров над уровнем моря. С такими знаниями сразу можно ехать в морской ресторан и наваливаться на омара. Но при этом в кремовом ковровом интерьере некуда положить резиновые сапоги. Такая грязная вещь здесь просто недопустима.

Как и полагается всякому BMW / БМВ, Х3-й дает возможность хорошо и красиво ехать. Мягко, без толчков, аккуратно перемещаясь над кочками. По плавности хода у немцев получился отменный Cadillac / Кадиллак. Двигатель – рядная «шестерка» – очень хорошо умеет находить общий язык с «автоматом». Их работоспособная пара трудится в рамках общего настроя автомобиля: никаких толчков и резких движений.

Биксеноновые фары очень помогут в тесном и как правило хорошо освещенном городе нащупать дорогу домой. Кстати, фары поворотные. Включаются они автоматически, как только машине становится плохо видно дорогу.

В нашей стране BMW X3 / БМВ X3 будет считаться женской машиной. Это во всем прочем мире никто не смотрит, какая BMW / БМВ – Третья, Пятая или Седьмая. Важен сам факт, что это BMW /БМВ. А у нас наоборот, важно какая именно. И трешка всегда выглядит менее престижно на фоне Пятерки и тем более Семерки. Поэтому пока есть BMW X5 / БМВ Х5, именно она будет считаться суровой мужской машиной для настоящих парней. А вот для их девчонок подойдет машина попроще, то есть Х3.

ПЛЮСЫ...

Д.А.

К плюсам можно отнести неокрашенные бампера - даже автомобиль премиум-класса должен быть практичным, а уж спортивно-активный автомобиль точно не должен требовать полировки и подкраски после каждой поездки по высокой траве. Очень интересная форма ручки открывания двери - точно по руке, удобная, хотя немного непривычная. В не очень большом салоне грандиозный люк, во всю крышу, добавляет ощущения простора. Ну а венчает все это великолепие 3.0-х литровый шестицилиндровый двигатель BMW / БМВ, который обеспечивает почти двухтонному автомобилю потрясающую динамику. В автомобили BMW / БМВ можно влюбиться только за великолепное сочетание двигатель-КПП и прецезионную управляемость.

МИНУСЫ...

Д.А.

Тут ничего серьезного - только личное: лично меня смущает белый цвет оттделки салона - такое решение конечно оживляет отделку, но любое пятнышко видно сразу и издалека, а деревянные вставки мне вообще не по душе, да и не вяжутся они с имиджем спортивно-активного автомобиля.

Раньше в технических данных на автомобили Rolls-Royce / Роллс-Ройс в строке мощность двигателя было указано "достаточная", так и расход бензина у BMW X3 / БМВ X3, хотя в описании указано что двигатель стал более экономичным, но цифра все равно внушающая...

ОТДЕЛЬНОЕ СПАСИБО ЗА...

Д.А.

Помоему уже пора попросить Зураба Церетели изготовить памятник инженерам разрабатывавшим моторы BMW / БМВ и проводившим настройку подвески.