Здоровая конкуренция / Тест-драйв Mitsubishi Outlander XL и Nissan X-Trail |
|
28.04.2008
«Quattroruote» |
Но тут на горизонте загорелась очередная звезда в виде Mitsubishi Outlander XL / Митсубиси Аутлендер XL с двигателем 2,4 л, который создан к радости тех, для кого трехлитровая модификация по каким-то причинам не подходит. В соперники ему мы подобрали Nissan X-Trail / Ниссан Х-Трэйл с двигателем 2,5 л и, так же как и Mitsubishi Outlander XL / Митсубиси Аутлендер XL, с вариатором вместо традиционного "автомата". Два автомобиля - две концепции. Да, оба они вседорожники, оба "японца", но один, а именно Nissan X-Trail / Ниссан Х-Трэйл, выглядит куда более брутально, нежели другой. Его облик недвусмысленно намекает не только на возраст, но и на пол будущего владельца. Mitsubishi Outlander XL / Митсубиси Аутлендер XL более толерантен и помимо сорокалетнего дядьки готов принять на борт и девушку, и молодого менеджера с хорошей кредитной историей.
ПОЧУВСТВУЙТЕ РАЗНИЦУ!
Эргономика Nissan X-Trail / Нисса Х-Трэйл стала более понятной простому водителю, после недавней смены поколений. Комбинация приборов перекочевала на традиционное место -теперь она перед глазами «пилота» , асам приборный щиток выполнен в ниссановском духе, что не может не радовать. Вместе с другими общекорпоративными элементами оформления Здесь появился ярко-оранжевый пятачок со второстепенными индикаторами. И вот он-то как раз не самое удачное решение, уже освистанное многочисленными поклонниками Nissan Qashqai / Ниссан Кашкай.
Mitsubishi Outlander XL / Митсубиси Аутлендер XL визуально куда более «гладкий», и не только внешне. В отделке салона видны разнородные по жесткости пластики, но они молчаливо реагируют на неровности покрытия, точно так же, как молчит и салон Nissan X-Trail / Ниссан Х-Трэйл.
Водительское место удобнее в Mitsubishi Outlander XL / Митсубиси Аутлендер XL, за счет легковой посадки и более ощутимой поддержки со стороны валиков подушки и спинки. А вот по удобству багажника впереди Nissan X-Trail / Ниссан Х-Трэйл с его двухуровневым отсеком, тайниками и выдвижным ящиком. К тому же у Nissan X-Trail / Ниссан Х-Трэйл дверь открывается целиком, а в Mitsubishi Outlander XL / Митсубиси Аутлендер XL - по частям, на американский манер. Зато задний ряд сидений здесь складывается легким движением руки.
С ВАРИАТОРОМ ВЕСЕЛЕЕ
Мотор Mitsubishi Outlander XL / Митсубиси Аутлендер XL 2.4 порадовал бодрым разгоном, приемлемой тягой и неназойливым звуком. Его возможностей вполне достаточно как в городе, так и на трассе, что, учитывая более щадящую цену, дает этой модификации преимущество перед трехлитровой версией.
Nissan X-Trail / Ниссан Х-Трэйл чуть более валкий, но не менее динамичный автомобиль, хотя в его характере нет такого количества юношеского задора, как в Mitsubishi Outlander XL / Митсубиси Аутлендер XL. Nissan X-Trail / Ниссан Х-Трэйл - не только и не столько дорожный автомобиль, он также демонстрирует неплохие способности вне асфальта. В пользу «дорожности» Mitsubishi Outlander XL / Митсубиси Аутлендер XL говорит и наличие «ушей» на рулевой колонке, которые в данном случае заведуют переключениями виртуальных диапазонов вариатора.
Оба автомобиля оснащены системами полного привода с возможностью отключения задней оси, функционируют они по схожему принципу, и даже шайбы переключения режимов у соперников похожи. И все же Outlander язык не повернется назвать внедорожником, а вот Nissan X-Trail / Ниссан Х-Трэйл таковым считать вполне можно, хотя слово «кроссовер» и в этом случае подходит гораздо лучше.
Управляется лучше Mitsubishi Outlander XL / Митсубиси Аутлендер XL - в силу более дорожных настроек подвески, отличающейся меньшими, чем у соперника, ходами. Впрочем, и Nissan X-Trail / Ниссан Х-Трэйл заметно подтянулся в этой дисциплине, особенно если вспомнить, насколько сомнительным было удовольствие от маневрирования на его предшественнике.
Подводя итог, отметим следующее: Nissan X-Trail / Ниссан Х-Трэйл стал ощутимо интереснее в ездовом плане благодаря модернизации и силового агрегата, и шасси. При этом он остался верен дизайнерской концепции, заложенной в первом поколении. Mitsubishi Outlander XL / Митсубиси Аутлендер XL 2.4, в свою очередь, встал в ряд интересных предложений на рынке, его цена теперь не так больно кусает тех граждан, для которых главное на сайте производителя - кредитный калькулятор. Вообще начинает казаться, что единственным преимуществом версии 3.0 является магический знак V6.
| Автомобиль | Nissan X-Trail |
| Комплектация | Базовая SE |
| Двигатель | 2,0 |
| Трансмиссия | MКП |
| Межсервисный пробег | 15000 |
| Гарантия | 3 года или 100 000 км |
| Цена нового автомобиля | 990 000 руб. |
| Стоимость ТО-1 | 7 000 руб. |
| Стоимость ТО-2 | 15 000 руб. |
| Стоимость ТО-3 | 7 000 руб. |
| Стоимость ТО-4 | 21 000 руб. |
| Транспортный налог за три года | 12 690 руб. |
| КАСКО за три года | 221 814 руб. |
| Средний расход бензина на 100 км | 9,0 л. |
|
Расходы на топливо за три года
(при расходе 9,0 л на 100 км.) |
129 600 руб. |
| Итого расходов | 1 404 104 руб. |
| Остаточная стоимость автомобиля (3 года) | 641 520 руб. |
| Cтоимость километра пробега* | 12 руб. 70 коп. |
*- Общие расходы минус остаточная стоимость, деленные на суммарный пробег 60000 км.
| кузов | |
| Тип кузова | Внедорожник |
| Длина, мм | 4630 |
| Ширина, мм | 1785 |
| Высота, мм | 1770 |
| Дорожный просвет, см | 20 |
| Объем багажника, л: | 603 |
| трансмиссия | |
| Коробка передач | МКПП 6-ступ. |
| Привод | Полный привод (4х4) |
| двигатель | |
| Объем двигателя, л | 2.5 |
| Мощность двигателя, л.с. | 169 |
марка / модель |
год |
двигатель / КПП |
кузов |
пробег |
оценка |
дата |
2009 |
Бензиновый 2.5 / CVT |
Внедорожник |
75000 |
5 |
27.05.2011 |
|
|
Лучший выбор
ещё (2)
Рустам, водительский стаж с 2003 г.Достоинства: Объездил все салоны в Кургане, в Уфе, в Челябинске. Выбор был огромен. Но после тест-драйва остановился только на x-trail. Да, много красивых машин с дешевой отделкой, но данный автомобиль отвечает всем критериям цены, качества, комфорта и проходимости. Для моего спортивного образа жизни, данный автомобиль - то что надо. Проходимость - великолепная. На ТО лично присутствовал, когда проверяли ходовую. Думал, влетел на пару тысяч. Оказалось - все в идеальном состоянии. Недостатки: Шумоизоляция для задних пассажиров - оценка 4 Что ломалось: пока все отлично Опыт обслуживания: 3 года Предыдущий автомобиль: Daewoo nexia Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да |
||||||
2010 |
Бензиновый 2.0 / AT |
Внедорожник |
2000 |
5 |
12.02.2011 |
|
|
Лучший выбор
ещё (2)
Шнырёв Игорь Владимирович, водительский стаж с 1987 г.Достоинства: Комфортен при езде как на шоссе так и на разбитой грунтовке.Хорошая шумоизоляция.Очень большой багажник.Невысокий расход топлива.Отлично держит дорогу в повороте.Наличие холодильников/подогревателей напитков. Недостатки: Коротковат подлокотник . Что ломалось: Сгорела лампа ближнего света слева. Предыдущий автомобиль: Тойота-Калдина 4WD Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да |
||||||