Тест-драйв
Daewoo new Nexia (2008) / Дэу нью Нексия

Подарок на десять миллионов / Тест-Драйв Daewoo Nexia

08.04.2009

Подарок на десять миллионов / Тест-Драйв Daewoo Nexia

«Купи Авто»

Еще до создания совместного предприятия General Motors / Дженерал Моторс в Узбекистане решили: "Пора!" выделили $10 млн. на модернизацию Daewoo new Nexia / Дэу нью Нексия.

Ребята, можно? Хоть одним глазком... У меня тоже Daewoo new Nexia / Дэу нью Нексия, но та, старая", - едва мы остановись и вышли из машины, случайный прохожий, мужчина средних лет, застыл перед нами на тротуаре в нерешительности. Он как бы извинялся. "Да чего уж одним-то, смотри в оба!" Через минуту наш знакомый уже названивал кому-то мобильному: "Слышь, я тут... короче, Daewoo new Nexia / Дэу нью Нексия. Новая! Что "как"? Супер. Салон? он ваше супер!" И, продолжая разговаривать, "ушел не попрощавшись, словно немного пьян".

Таких встреч за один всего день знакомства с новым узбекским автомобилем у нас было несколько. Неудивительно кто же не знает старушку Daewoo new Nexia / Дэу нью Нексия? Да ей уже небольшой памятник скоро можно будет ставить. Ведь за последние пять лет в России было продано около 170 тысяч таких машин - неприхотливых и доступных седанов с большим багажником.

Впрочем, на том достоинства машины и заканчиваются. А годы - в 2009-м узбекской версии корейской копии Opel Kadett / Опель Кадетт стукнет ни много, ни мало четверть века - берут свое. Ни по дизайну, ни по безопасности Daewoo / Дэу уже не соответствуют уровню гораздо более современных конкурентов. Вот и сами дилеры говорят - это, мол, автомобиль для провинции. Но кто сказал, что за пределами столиц найдется у Daewoo new Nexia / Дэу нью Нексия мало покупателей? Нужно только попробовать сделать машину посовременнее...

Не скажу, что снаружи Daewoo / Дэу изменилась кардинально. И все же дизайнерам удалось добиться главного - смотрится она действительно свежее. Передний бампер, ранее напоминавший волевую челюсть Авдотьи Никитичны, стал заметно изящней. Верхняя его кромка описывает волнообразный профиль модных фар. Новая форма воздухозаборника - его словно перевернули вверх ногами - позволила к тому же улучшить охлаждение двигателя. Трапециевидные гнезда противо-туманных фар придают машине больше динамики. Решетка радиатора стала пропорциональней. Хром остался лишь на центральной поперечной планке, а окантовка окрашена в цвет кузова.

И сзади Daewoo new Nexia / Дэу нью Нексия с предшественницей не перепутаешь. Площадка для номерного знака переехала с нового бампера на крышку багажника. Тоже новую, с интегрированным спойлером, за счет которого корма в целом теперь выглядит рельефней и фактурней. Фонари, напоминающие развевающиеся на ветру флажки, добавляют свежести и немного лукавства.

Но если внешность машины всего лишь претерпела рестайлинг, не более того, то внутри... Уж не знаю, как насчет "Ваще супер!", но салон стал другим - совсем другим. Торпедо, приборная панель, центральная консоль, руль, облицовка дверей, обивка сидений - все изменилось. Строгая прямоугольная геометрия конца XX века, смотревшаяся очевидным анахронизмом, уступила место плавным линиям и округлым формам.

Однако наш знакомый, так восхищавшийся внутренним миром новой Daewoo new Nexia / Дэу нью Нексия, почему-то забыл заглянуть под капот. А зря! Ведь там теперь разместился совсем другой двигатель. Мотор, позаимствованный у Chevrolet Lacetti / Шевроле Лачетти, по сравнению с наиболее мощным из прежних, это лишние сто "кубиков" объема, 23 силы мощности и 23 ньютон-метра крутящего момента.

Не скажу, что мотор этот особенно пламенный. И в целом трансплантация более молодого сердца не сделала характер Daewoo new Nexia / Дэу нью Нексия каким-то уж больно темпераментным. Однако на педаль газа она отзывается теперь охотнее - разгон до сотни сократился на 1,2 секунды, а максимальная скорость возросла на 12 км/ч.

И все же не это главное. Ведь любить мы ее будем не столько за красивые глаза и лишние силы, сколько за то, что обойдутся они покупателю... совершенно бесплатно! Да-да, цены, по которым так охотно покупали Daewoo new Nexia / Дэу нью Нексия, остались прежними. Об этом официально заявило руководство GM-Узбекистан". Не поменялись и комплектации. Машину по-прежнему можно купить как в совсем уж скромном варианте "безо всего", так и с джентльменским набором из кондиционера и электростеклоподъемников.

Получается, узбекские товарищи вместе со своими новыми партнерами сделали нам подарок. Скромный такой - ценою в десять миллионов долларов. За что им от нас большое спасибо! Ведь причин, по которым количество покупателей новой Daewoo new Nexia / Дэу нью Нексия может уменьшиться, нет. А одного из них я даже знаю.

Владимир Платонов

Все кадры

Стоимость владения

Автомобиль	Daewoo Nexia
Комплектация	SOHC 1,5 + Кондиционер
Двигатель	1,5 Бензиновый
Трансмиссия	MT
Межсервисный пробег	10000
Гарантия	3 года или 100 000 км пробега

Стоимость владения автомобилем за три года

Цена нового автомобиля	325 000 руб.
Стоимость ТО-1	11 500 руб.
Стоимость ТО-2	7 000 руб.
Стоимость ТО-3	10 000 руб.
Стоимость ТО-4	17 200 руб.
Стоимость ТО-5	7 100 руб.
Стоимость ТО-6	10 900 руб.
Транспортный налог за три года	1 680 руб.
КАСКО за три года	65 452 руб.
ОСАГО за три года	11 880 руб.
Средний расход бензина на 100 км	8 л.
Расходы на топливо за три года (при расходе 8 л на 100 км.)	139 200 руб.
Итого расходов	606 912 руб.
Остаточная стоимость автомобиля (3 года)	210 600 руб.
Cтоимость километра пробега*	6 руб. 60 коп.

*- Общие расходы минус остаточная стоимость, деленные на суммарный пробег 60000 км.

Технические характеристики Daewoo new Nexia (2008) 1,6 DOHC 109 л.с. 5МТ

кузов
Тип кузова	Седан
Число дверей/мест	4/5
Длина, мм	4482
Ширина, мм	1662
Высота, мм	1393
Дорожный просвет, см	15.8
Объем багажника, л:	530

трансмиссия
Коробка передач	МКПП 5-ступ.
Привод	Передний привод

двигатель
Тип двигателя	Бензиновый
Объем двигателя, л	1.6
Мощность двигателя, л.с.	109

Есть вопросы? Задайте их нашим экспертам!

Отзывы

марка / модель	год	двигатель / КПП	кузов	пробег	оценка	дата
Daewoo new Nexia (2008)	2011	Бензиновый 1.5 / MT	Седан	14000	2	24.12.2011
Неудачный выбор ещё (15) Байбеков, водительский стаж с 1950 г. Достоинства: ишак Недостатки: ишак Что ломалось: м. и. Предыдущий автомобиль: ниссан Стоит ли этот автомобиль своих денег? — нет
Daewoo new Nexia (2008)	1995	Бензиновый 1.6 / MT	Седан	120000	5	07.12.2011
Лучший выбор ещё (15) Дзябко Анатолий Иванович, водительский стаж с 1983 г. Достоинства: Цена соответствует качеству. Легкая в управлении, хорошо держит дорогу. Недостатки: Недостатков не вижу. Что ломалось: За все время поменял ремни и глушитель. Опыт обслуживания: Шесть лет. Предыдущий автомобиль: Славута Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да