Тест-драйв
FIAT 500 (2008) / ФИАТ 500

Еще один повод

23.07.2007

Еще один повод

«Газета "За рулем"»

Стилисты компании FIAT / ФИАТ оглядываются на автомобили прошлых лет. Премьера серийного FIAT 500 / ФИАТ 500 подоспела аккурат к полувековому юбилею легендарного предшественника, который появился 4 июля 1957 года.

Почему итальянцы держали в загашниках ностальгический концепт FIAT Trepiuno / ФИАТ Трепиуно целых три года? Для того, чтобы премьера серийного FIAT 500 / ФИАТ 500 подоспела аккурат к полувековому юбилею легендарного предшественника – 4 июля 1957 года свет увидел маленький FIAT / ФИАТ, благодаря простоте и дешевизне ставший народным любимцем.

Ретростиль выдержан идеально: короткие свесы, покатый капот (мотор-то у него спереди), хромированные полоски бамперов и крылышко фальшрадиаторной решетки – словно старый «пятисотый» прошел фейслифтинг. Хотя на деле это куда более крупный автомобиль, построенный на укороченной платформе хэтчбека Panda / Панда. И если старый FIAT 500 / ФИАТ 500 был условно 4-местным (за двумя передними креслами ютилась маленькая скамеечка, на которой могли разместиться только дети), то в салоне нового четыре полноценных кресла (задние складные) и крохотный багажник объемом 185 л. А схема концептуального Trepiuno 3+1 с трансформируемой передней панелью и сдвижным передним пассажирским креслом отпала на этапе подготовки серийного производства – в угоду предпочтениям будущих клиентов.

Работать с оглядкой на автомобили прошлых лет ныне модно. Новоделы вроде Chrysler PT Cruiser / Крайслер РТ Крузер, Chevrolet SSR / Шевроле SSR и HHR хороши собой, но едва ли имеют отменный сбыт. А вот ошибок с переизданием классических моделей пока не было – и яркий VW New Beetle / Фольксваген Нью Битл, и пижонский MINI / МИНИ европейские покупатели приняли хорошо. Увы, оба сразу же вышли из разряда народных по причине высоких цен. Но новый FIAT 500 / ФИАТ 500 позиционируется как замена компактному Seicento и должен остаться недорогим. А потому по-европейски компактные размеры, только 3-дверный кузов и экономичные моторы. Например, замечательный фиатовский дизель 1.3 Multijet (75 л.с.), который в шоссейном режиме расходует всего-то 3,6 л/100 км. Бензиновых двигателей два – восьмиклапанник объемом 1,2 л (69 л.с.) и 16-клапанный 1.4 (100 л.с.).

Помешанным на безопасности европейцам предложат аж семь (!) подушек безопасности, включая коленную. В списке стандартного оборудования все известные системы безопасности – ABS, ESP и даже ассистент удержания на спуске. За доплату – Bluetooth с голосовым управлением, навигация, аудиосистема, климатическая установка, датчики освещения… Но дилерам скорее удастся заработать на продаже дешевых тюнинг-аксессуаров – наклеек, накладок, хромированныхэлементов, креплений для груза и спортинвентаря, мультимедийных и сервисных устройств. Не исключено, что весь ассортимент мы увидим и в салонах российских продавцов, ведь у нас тоже есть повод поностальгировать – «горбатый» ЗАЗ-965, ставший легендой шоферских баек и анекдотов. Не так уж и важно, что «Запорожец» на самом деле был сделан «по мотивам» FIAT 600 / ФИАТ 600…

Иван Ананьев

Все кадры

Стоимость владения

Автомобиль	Fiat 500
Комплектация	Pop + "Металлик"
Двигатель	1.2 бензиновый
Трансмиссия	Механическая 5 ступеней
Межсервисный пробег	15000
Гарантия	2 года без ограничения

Стоимость владения автомобилем за три года

Цена нового автомобиля	562 000 руб.
Стоимость ТО-1	6 800 руб.
Стоимость ТО-2	12 000 руб.
Стоимость ТО-3	7 000 руб.
Стоимость ТО-4	12 000 руб.
Транспортный налог за три года	1 449 руб.
КАСКО за три года	133 422 руб.
ОСАГО за три года	10 692 руб.
Средний расход бензина на 100 км	5,1 л.
Расходы на топливо за три года (при расходе 5,1 л на 100 км.)	88 740 руб.
Итого расходов	834 103 руб.
Остаточная стоимость автомобиля (3 года)	364 176 руб.
Cтоимость километра пробега*	7 руб. 83 коп.

*- Общие расходы минус остаточная стоимость, деленные на суммарный пробег 60000 км.

Выбранная модель автомобиля:

Технические характеристики FIAT 500 (2008) 1.2 69 л.с. 5МТ

кузов
Тип кузова	Хэтчбек
Число дверей/мест	3/4
Длина, мм	3546
Ширина, мм	1627
Высота, мм	1488
Дорожный просвет, см	14
Объем багажника, л:	185

трансмиссия
Коробка передач	МКПП 5-ступ.
Привод	Передний привод

двигатель
Тип двигателя	Бензиновый
Объем двигателя, л	1.2
Мощность двигателя, л.с.	69

Технические характеристики FIAT 500 (2008) 1.4 100 л.с. 6МТ

кузов
Тип кузова	Хэтчбек
Число дверей/мест	3/4
Длина, мм	3546
Ширина, мм	1627
Высота, мм	1488
Дорожный просвет, см	14
Объем багажника, л:	185

трансмиссия
Коробка передач	МКПП 6-ступ.
Привод	Передний привод

двигатель
Тип двигателя	Бензиновый
Объем двигателя, л	1.4
Мощность двигателя, л.с.	100

Есть вопросы? Задайте их нашим экспертам!

Отзывы

марка / модель	год	двигатель / КПП	кузов	пробег	оценка	дата
FIAT 500 (2008)	2009	/ MT	Хэтчбек	11000	5	01.06.2010
Лучший выбор Mitya Достоинства: Маленький юркий автомобильчик, на зависть зевакам которые пускают слюни. В городе ему нет равных, пролезает даже в самые непролазные места. Резвый моторчик с легкостью расправляется с маститыми соперниками на перекрестке. Недостатки: Недостатков два! Во первых цена в России, а во вторых где черт возьми "Автомат"!!! Опыт обслуживания: Стильный автомобильчик для города! Стоит ли этот автомобиль своих денег? — нет