Тест-драйв
Mitsubishi Outlander (2003) / Митсубиси Аутлэндер

Резерв и запас / Тест-драйв Mitsubishi Outlander

04.12.2006

Резерв и запас / Тест-драйв Mitsubishi Outlander

«За рулем»

Покорять Европу новый Mitsubishi Outlander / Митсубиси Аутлэндер начнёт с России.

Для нас Mitsubishi Outlander / Митсубиси Аутлэндер - самая горячая новинка! В Японии «паркетник» продают больше года, в Америке серийную модель показали в середине 2006-го, а в Париж осенью привезли почему-то «Аутлендер-концепт» с обещанием начать продажи в первом квартале 2007-го. Поскольку российским журналистам товарную машину показали несколько раньше, на полигоне фирмы, предположу, что и этот Mitsubishi Outlander / Митсубиси Аутлэндер начнет поход на Старый Свет с нашей страны.

Кстати, у него будет хороший резерв в лице предшественника. Хотя нынешний Mitsubishi Outlander / Митсубиси Аутлэндер называть так не совсем точно, ибо два поколения будут соседствовать на рынке, разделенные ценовой ступенькой: новичок, разумеется, подороже.

Он крупнее и заметно просторнее. Многие его соотечественники определяются с закрытыми глазами: вроде широко, но локоть упирается, тут подушка коротковата, здесь баранку располагали в расчете на невысоких людей... Mitsubishi Outlander / Митсубиси Аутлэндер, судя по посадке, сделан с запасом для рослых европейцев и американцев. Кстати, это относится в полной мере и к задним регулируемым креслам. Ба, а что это там за ними: детская комната с еще одним рядом сидений? Тонкий диванчик с забавными (но функциональными!) подголовниками можно сложить и получить совсем не маленький багажник. Которого, замечу, была практически лишена нынешняя модель.

«Паркетник» оправдывает свой класс ручкой управления режимами трансмиссии, расположенной между сиденьями. Хотите экономить топливо, выбирайте 2WD, нужны все резервы проходимости - крутите до 4WD Lock. Я остановился на среднем положении 4WD, когда крутящий момент между осями распределяет электроника, принимая на себя часть забот водителя. «Пожалуйста, не превышайте скорость, - напутствовали нас сотрудники полигона «Мицубиси», - не обгоняйте сопровождающий вас Mitsubishi Lancer Evolution / Митсубиси Лансер Эволюшн. Едва ли это возможно... Хотя, отстав, я легко набрал 100 и обнаружил, что смотрю на мили, а не меленькие километры в час - спидометр на машине для Северной Америки с двойной оцифровкой!

Плавностью и, я бы сказал, уверенностью разгона Mitsubishi Outlander / Митсубиси Аутлэндер обязан вариатору. Желающим потешить себя переключением передач предлагается ручной режим с шестью виртуальными ступенями, которые вы перебираете лепестками под баранкой (рычагом как-то несолидно!). Побаловаться можно, но большого смысла в «ручной автоматике» я опять не увидел.

Знакомство было слишком коротким, чтобы подробно исследовать поведение машины на дороге, проходимость, устройство интерьера... но мне почему-то кажется, что когда я после японского полигона проеду на новом Mitsubishi Outlander / Митсубиси Аутлэндер по российской дороге - вряд ли разочаруюсь.

Антон Чуйкин

Все кадры

Есть вопросы? Задайте их нашим экспертам!

Отзывы

марка / модель	год	двигатель / КПП	кузов	пробег	оценка	дата
Mitsubishi Outlander (2003)	2007	2.4 / AT	Универсал	30 000	2	14.08.2010
Неудачный выбор Калашников Игорь Эдуардович Достоинства: Мощность двигателя (легко с места), автомат коробка, кожаный салон. Недостатки: Много ест, климат в глаза, сопли на капоте от форсунок омывателя, аэродинамика подкачала (шумит без ветра), плохой свет кроме дальнего. Чёрный цвет полнейшая лажа. Тесный, хотя рост у меня 186 см. По дороге рыскает, руль не отпустишь. В повороте подкручивает корму. АКПП ведёт себя непредсказуемо, алгоритм не выучить...По гололёду любая 4х4 непредсказуема, крутило по полной. Опыт обслуживания: В удовольствие зимняя шипованная резина. Стоит ли этот автомобиль своих денег? — нет