Выслуга лет |
|
22.11.2007
«Автомобили» |
Давно это было. Сейчас сложно даже представить такой срок жизни автомобиля. Машины со знакомыми обводами кузова можно было встретить уже в 1983 году. А в 1985-м, Opel Cadett / Опель Кадетт стал автомобилем года в Европе. Хорошее начало для будущей Daewoo Nexia / Дэу Нексия, генеалогическое древо которой, к счастью для нас, не стало излишне ветвистым после того, как Opel / Опель передал машину корейцам. У нас машины узбекской сборки продаются вот уже 10 лет.
Геометрические параметры европейского предка машина сохранила полностью, как и хорошую для 1985 г. эргономику. Она и сегодня не вызывает особых проблем: если нет потребности в регулировке положения руля и не раздражает старомодная посадка. Участь ходовой части оказалась тяжелее. Энергоемкость и половину управляемости машина растеряла где-то по пути из Европы в Корею, и дальше в Россию через Узбекистан. Да, вождение Nexia / Нексия не назовешь приятным занятием, однако никаких опасных провалов в ее поведении нет: двигатель честно отдает свои заявленные лошадиные силы, передачи исправно и относительно четко переключаются, тормоза – тормозят, а гидроусилитель руля облегчает жизнь, пропуская к рукам водителя реактивное действие.
В целом, можно и сегодня признать, что машина имеет право на существование, – однако во многом благодаря появлению особо «выдающихся» образцов автотехники из Поднебесной. Правда, цена в 257 000 руб. за восьмиклапанную машину без гидроусилителя и кондиционера, которая готовится отпраздновать четвертьвековой юбилей, не выглядит оправданной.
| кузов | |
| Тип кузова | Седан |
| Длина, мм | 4482 |
| Ширина, мм | 1662 |
| Высота, мм | 1393 |
| Дорожный просвет, см | 15 |
| Объем багажника, л: | 530 |
| трансмиссия | |
| Коробка передач | МКПП 5-ступ. |
| Привод | Передний привод |
| двигатель | |
| Объем двигателя, л | 1.5 |
| Мощность двигателя, л.с. | 85 |
марка / модель |
год |
двигатель / КПП |
кузов |
пробег |
оценка |
дата |
2008 |
Бензиновый 1.5 / MT |
Седан |
57000 |
5 |
12.02.2012 |
|
|
Лучший выбор
ещё (8)
Журбин Григорий Евгеньевич, водительский стаж с 1982 г.Достоинства: Хорошая сборка, большой багажник, низкая стоимость ТО, хорошо держит дорогу Лучшая цена-качество в своем классе. Гибкий выбор комплектации при покупке. Недостатки: Слабоваты датчики встроенной системы контроля. Ложные срабатывания отказа двигателя, клиренс чуть повыще надо и высоты над водительским сиденьем добавить Что ломалось: Отрывал глушитель Опыт обслуживания: Цены приемлимые Предыдущий автомобиль: Ford Seerra Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да |
||||||
2008 |
Бензиновый 1.6 / MT |
Седан |
80000 |
4 |
21.06.2011 |
|
|
Хороший автомобиль
ещё (8)
сироткин михаил дмитриевич, водительский стаж с 1995 г.Достоинства: относительно высокий и жесткий! можно слезть с любого бордюра! дешевый в обслуживании ! очень надежный ! Недостатки: конструкция кузова , при дожде открывать окна нельзя вся вода с лобового стекла будет в салоне! задние сидения мягкие удобные но малое расстояние между рядами! в большой мороз печка слабовата! большой расход топлива (12-13) литров по городу , мотор вялый! Что ломалось: два передних подшипника ступица, два реле, лампочки габаритов , западает стеклоподъёмник водительской двери. и все! Опыт обслуживания: три года! Предыдущий автомобиль: деу нексия и вазы Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да |
||||||