Три маленьких японца |
|
03.10.2007
«Женщина за рулем» |
Для нашего теста мы взяли Nissan Micra / Ниссан Микра (в пятидверном кузове), с двигателем 1,4 литра и автоматической коробкой передач; Honda Jazz / Хонда Джаз с двигателем 1,4 и вариатором, и Mitsubishi Colt / Мицубиси Кольт, с роботизированной коробкой передач и двигателем объемом 1,5. Все автомобили достались нам в люксовой комплектации.
Самой представительной из всей троицы внешностью обладает Jazz / Джаз. Никакой мультяшности, как у Micra / Микра, никакой агрессии, как у Colt / Кольт. Плавные линии, пропорциональное «тельце», каплевидные фары. Цвет нам достался небесно-голубой, с металлической искоркой - очень серьезный и очень симпатичный.
Темно-синюю Micra / Микра сын моей подруги тут же окрестил «лупачом» и сказал, что она живая. Машинка выглядит задорно и с первого же взгляда поднимает настроение. Покатая крыша, удивленные «глаза»-фары - перепутать с другим автомобилем ее невозможно.
Бледно-фиолетовый Colt / Кольт по-ковбойски крут. Самый агрессивный и спортивный «японец» в нашем тесте. Крупная "мордочка", восточный разрез "глаз" и решетка радиатора придают автомобилю вид «хоть и маленькой, но очень злой собачки».
Внутри Honda / Хонда интересная, но не очень практичная. Рифленый пластик выглядит солидно, но в использовании неудобен (грязь забивается в неровности поверхности, и ее довольно трудно очистить). В центре панели - аудиосистема и блок управления климатом. На приборной панели расположено управление информационной системой, которая может подсказать, например, пройденный путь и средний расход топлива. Аудиосистема выглядит достойно, а управлять ею можно при помощи клавиш, расположенных на руле. Блок управления климатом имеет кругленький дисплей, отображающий температуру и текущие настройки. Руль ладный, с пухлой серединкой, отделан тем же рифленым пластикам. Лежит в руке хорошо, приборы не перекрывает и имеет регулировку выше-ниже.
Водительское кресло с тканевой обивкой, оснащенное подогревом, придется настраивать вручную. Устроиться удобно смогут водители среднего роста: сиденье регулируется по углу наклона спинки, по расстоянию от рулевой колонки и по высоте. Высоким и крупным водителям за рулем Jazz / Джаз, скорее всего, будет тесновато. Задний диван вместит двух взрослых пассажиров и ребенка. При этом пассажирам не придется поджимать ноги и втягивать голову в плечи.
Micra / Микра хороша не только снаружи. Салон оформлен все в том же мультипликационном стиле. В центре панели — бортовой компьютер, аудиосистема и блок управления климатом. Как и в Jazz / Джаз, компьютер Micra / Микра подсказывает водителю температуру за бортом, среднюю скорость движения и возможный пробег на остатке топлива. А еще он напомнит, что пора провести плановую проверку в техцентре. Переключаться с одной радиостанции на другую и управлять звуком можно с помощью клавиш, расположенных на руле. Руль выше всяких похвал. Удобной формы, обтянутый свеглой кожей, пухлый. Регулируется по углу наклона. В общем, отличный руль.
Особенность Micra / Микра - это электронный чип-ключ, который автомобиль распознает на расстоянии. У владельцев Nissan / Ниссан отпадает всякая надобность отпирать машину и вставлять ключ в замок зажигания.
Водительское сиденье с подогревом, мягкое, но слишком плоское, без боковой поддержки. Высоким водителям даже не стоит мучиться с ручными настройками и пытаться устроиться поудобнее.
Сзади в Micra / Микра тесновато. Три взрослых человека на задний диван просто не уместятся (если вы только нарочно не хотите доставить своим пассажирам максимум неудобства). Исправить положение можно, отодвинув подушку заднего дивана назад до упора (подушка двигается вперед-назад на 20 см) и отрегулировав спинку по наклону.
Интерьер Colt / Кольт кажется простоватым. Темный пластик, резкие линии панели.
Все приборы читаются легко в любое время суток, не бликуют. В центре, как всегда, аудиосистема и кондиционер. Аудиосистемой можно управлять с руля.
Кондиционер имеет функцию автоматической регулировки температуры (скорость вращения вентилятора выбирается вручную).
Бортовой компьютер имеет те же функции, что и у конкурентов: дисплей отображает температуру, пройденный путь и возможный пробег на остатке топлива.
Руль у Colt / Кольт небольшой и красивый. Такой мог бы легко оказаться в каком-нибудь спортивном автомобиле более внушительных размеров.
Водительское сиденье с функцией подогрева и ручными настройками очень удобное. Самое удобное сиденье для высоких водителей из всей протестированной тройки.
Задний диван позволит с комфортом перевезти двух пассажиров в длительной поездке, а трех - в коротком марш-броске по городу. Спинка сиденья регулируется по наклону, а сами сиденья могут двигаться вперед-назад (60:40). Места для ног даже самых длинноногих пассажиров предостаточно.
Багажник Ноnda / Хонда - самый вместительный из всей троицы. Спинка заднего сиденья складывается в пропорции 60:40 так, что образуется низкий и абсолютно ровный пол. Можно разбить салон на два багажных отделения: оставить нетронутым сам багажник (для пакетов с покупками) и поднять подушки заднего дивана вверх (например, посадить туда собаку, чтобы сиденья не пачкала). Кроме багажника вещи можно хранить в средней величины бардачке, на полочках, расположенных под бардачком и рулевой колонкой, в боковых карманах и небольшом лоточке рядом со стояночным тормозом.
Багажник Micra / Микра микроскопический. Его объем можно увеличить, сдвинув задний диван вперед до упора (но тогда на этом диване не сможет сидеть пассажир). Можно сложить спинку (целиком или 60:40), но очень вместительным багажник все равно не станет. Мелочи можно положить в боковые карманы, закрепить в держателях для стаканов, в потаенном лоточке или повесить в сумке на специальный крючок.
Багажник Colt / Кольт предлагает владельцам широкие возможности трансформации. Его объем можно увеличить, сдвинув задний диван максимально близко к водительскому кресту или сложив спинку заднего дивана (как целиком, так и по частям). Мелкие вещички легко размещаются в специальных пластиковых лоточках, расположенных по бокам багажника, в отделении под аудиосистемой, в ящике под пассажирским креслом, держателях для стаканов, боковых кармашках и в специальной сетке в багажнике.
Неожиданным достоинством багажника Colt / Кольт является наличие двепадцативольтовой розетки, к которой молодо подключить портативный пылесос или холодильник.
Honda / Хонда на дороге проявляет просто чудеса послушания, четко следует за движениями руля. Дорогу автомобиль держит уверенно, не шумит и не трясет. По неровному полотну именно Jazz / Джаз довезет пассажиров с максимальным комфортом (а вот Colt / Кольт и Micra / Микра будут потряхивать).
Вариатор Jazz / Джаз позволяет управлять автомобилем как в автоматическом, так и в псевдоручном режиме. Для активной езды на автомате выбирайте режим Sport. Ну а для самостоятсльного управления жмите на кнопку 7 speed mode, расположенную на руле, - получите имитацию механической коробки передач с семью фиксированными ступенями. Переключаться можно прямо с руля - клавишами со значками «+» и «-». Хотя, по мне, так все эти гибридные варианты - излишество.
Автоматический режим на Honda / Хонда шустрый. Автомобиль уверенно набирает скорость и легко эту скорость держит. Но не стоит забывать, что не на скоростную езду рассчитывали создатели этого небольшого автомобиля.
Тормоза слишком чуткие, поэтому к ходу педали придется привыкнуть.
Крутые повороты на Jazz / Джаз на скорости проходить я бы не рекомендовала - машинка рано начинает скользить.
Micra / Микра ведет себя послушно. Прекрасная обзорность дает возможность четко оценить ситуацию на дороге. Несмотря на свой застенчивый мультяшный вид, Micra / Микра достаточно резва, а малые размеры и чуткий руль позволяют легко маневрировать в плотном дорожном потоке.
Великолепные информативные тормоза - залог вашей безопасности. Дорогу машина держит превосходно. И повороты проходит лучше своих соперников.
Подвеска у Micra / Микра мягче, чем, скажем, у Colt / Кольт. Но с Jazz / Джаз не сравнить. Поэтому о недостатках наших дорог забыть вам не придется.
Автоматическая коробка думать долго себе не позволяет и переключает передачи без явных толчков.
Мощный Colt / Кольт тоже ведет себя неплохо. Он хорошо держит дорогу и быстро отзывается на команды руля. Тормоза отменные - информативные и четкие. А вот обзорность немного страдает (из-за двойной стойки).
К роботизированной коробке придется приноровиться, чтобы понять, как выбрать автоматический или ручной режим или выключить заднюю передачу.
Надо заметить, что роботизированная коробка Colt / Кольт чуть задумчива и резковата (переключается с рывками). Хотя существует мнение, что эта коробка - лучшая среди аналогов.
Подвеска Colt / Кольт жестковата, но не настолько, чтобы каждые пять минут проклинать российские автомобильные дороги и их строителей.
Сравнивали мы японских «малышей», сравнивали и вот к какому выводу пришли...
Micra / Микра - автомобиль для ярких и экстравагантных людей. На такой машине невозможно быть незаметной, так что нужно иметь определенную долю смелости, чтобы все время быть в центре внимания. К тому же автомобиль обладает хорошими ходовыми качествами.
Jazz / Джаз - для деловых и требовательных водителей. Эта маленькая машина идеально подойдет молодой маме, вынужденной перевозить манежи-коляски-памперсы. Но в плотном потоке скромная Honda / Хонда может затеряться.
Colt / Кольт - нечто среднее между экстравагантной Micra / Микра и скромным Jazz / Джаз. Самая спортивная среди представленных сегодня конкурентов внешность, неплохая вместительность и приемлемые ходовые качества подойдут тому, кто ищет просто хороший городской автомобиль и не будет придираться к мелочам.
| кузов | |
| Тип кузова | Хэтчбек |
| Длина, мм | 3720 |
| Ширина, мм | 1660 |
| Высота, мм | 1540 |
| Дорожный просвет, см | 13,5 |
| Объем багажника, л: | 251/584 |
| трансмиссия | |
| Коробка передач | МКПП 5-ступ. |
| Привод | Передний привод |
| двигатель | |
| Объем двигателя, л | 1.4 |
| Мощность двигателя, л.с. | 88 |
марка / модель |
год |
двигатель / КПП |
кузов |
пробег |
оценка |
дата |
2008 |
Бензиновый 1.4 / AT |
Хэтчбек |
20000 |
5 |
29.01.2011 |
|
|
Лучший выбор
VeraP, водительский стаж с 2006 г.Достоинства: Шустрая (очень резвый автомат), маневренная, богатая для такого класса комплектация (в том числе чип-ключ и блютуз). Недостатки: небольшой багажник, шумновата. Что ломалось: этим летом с разницей в месяц перегорали лампочки ближнего света. Опыт обслуживания: ТО1, ТО2 проблем не обнаруживали Предыдущий автомобиль: ВАЗ 21093 Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да |
||||||
2005 |
Бензиновый 1.4 / MT |
Универсал |
144000 |
2 |
17.01.2011 |
|
|
Неудачный выбор
ещё (2)
Люба Герд, водительский стаж с 1998 г.Достоинства: год постройки 2005 достоинств не много , машина надёжная пока гантия есть Недостатки: после 3 лет гарантии загорелась лампочка ABS, диагностика показала что полетел моторчик в насосе, новое удовольствие стоит 1200€. Потому как меняют сразу весь блок .Я менять ничего нестала потому что техосмотр только прошла. Год проездила более или менее. Потом полетел аккамулятор, а потом через пару месяцев коробка передачь приказала долго жить. Кроме того дохлый развал колеса, пару бортиков и резину съедала за пару недель. Причём дорогую резину "Michelin". Что ломалось: ABS ,развал колеса, аккамулятор, коробка передачь как я выяснила, коробка полетела так быстро потому что собрана из дешёвого материала. Это беда всех Хонд 2003 2005 года постройки. Кроме того, когда я спросила стоит ли её ремонтировать мне сказали, что всё равно прийдёться каждый год вкладывать деньги, так что товарищи дорогие, если вам будут даже по сходной цене Honda jazz предлогать не советую брать Опыт обслуживания: Honda Autohaus Предыдущий автомобиль: Reno Twingo скажу одним словом КАТАСТРОФА Стоит ли этот автомобиль своих денег? — нет |
||||||
Японская компания Honda показала фотографии рестайлинговой модели Jazz