Тест-драйв
Peugeot 107 (2007) / Пежо 107

Сквозь город на французском супермини

05.06.2007

Сквозь город на французском супермини

«Автомобили»

И в моей жизни тоже были времена, когда я считал, что машина должна быть не короче пяти метров и обязательно с "правильным" двигателем - рабочим объемом не меньше "полведра", но... Peugeot 107 / Пежо 107 заставляет пересмотреть сои взгляды.

Когда «прошиваешь» московский трафик насквозь, то не покидает мысль, что именно таким и должен быть современный автомобиль - маленьким, маневренным и с солидным запасом тяги. Как Peugeot 107 / Пежо 107. Его габариты позволяют протискиваться в любые щели между мощными пятиметровыми седанами. К тому же у Peugeot 107 / Пежо 107 великолепная управляемость, на руль приходит ровно столько информации, чтобы чувствовать машину, как свое продолжение.

68 лошадиных сил литрового трехцилиндрового двигателя вполне хватает, чтобы 750-килограммовый хэтчбек двигался быстрее потока. Немного разочаровывает роботизированная коробка: когда выжимаешь полностью газ, двигатель быстро выкручивается до ограничителя, а вот потом происходит секундная заминка, во время которой все пассажиры успевают кивнуть головами, и только после этого продолжается разгон. Но все это заметно только в режимах «тапка в пол», а если передвигаться спокойно, то робот ничем не отличается от «автомата». Используя ручной режим, можно разгоняться еще быстрее и, при некотором навыке, избавиться от кивков - но зачем тогда нужен робот?

Об облике Peugeot 107 / Пежо 107 можно спорить. Дамы, например, когда видят эту улыбку во весь бампер и стеклянную заднюю дверь, восторженно хлопают в ладоши. Их умиляет яркая, нестандартная внешность, и они сразу присматривают цвет к своей сумочке. У мужской части населения отношение более сдержанное. А многие, видя за рулем такой машины бородатого мужика, двусмысленно хмыкают...

Все знают избитый журналистский штамп: «внутри машина больше, чем снаружи». Но это действительно так! Здесь, не чувствуя себя ущербно, размещаются четыре человека среднего роста, правда, нишу за спинками задних сидений и багажником назвать совестно, максимум, что туда поместится - пара пакетов из супермаркета.

Интерьер своей «игрушечностью» тоже подталкивает к мысли о женском автомобиле, особенно это относится к панели приборов из двух отдельных циферблатов, висящих на рулевой колонке, и блоку климата, молочно светящемуся в темноте.

Не обошлось и без недостатков: вибрации трехцилиндрового двигателя заметны на холостом ходу, а маленький дорожный просвет заставляет забыть о штурме даже «городского бездорожья» в виде канализационных люков и трамвайных путей. Но главный недостаток - цена. 299 тысяч рублей за базовый 3-дверный хэтчбек - многовато. Так что у нас Peugeot 107 уготована роль дорогого подарка «милым дамам».

И все же, мне кажется, что Peugeot 107 / Пежо 107 заинтересует и тех, кто мыслит нестандартно. Для тех, кто думает уже по-европейски. А значит, и ездить они будут на европейских машинах.

Макс Сергеев

Все кадры

Стоимость владения

Автомобиль	Peugeot 107
Комплектация	Active + Кондиционер + Металлик
Двигатель	1.0 Бензиновый
Трансмиссия	Механическая 5 ступеней
Межсервисный пробег	10000
Гарантия	2 года без ограничения пробега

Стоимость владения автомобилем за три года

Цена нового автомобиля	400 000 руб.
Стоимость ТО-1	3 710 руб.
Стоимость ТО-2	6 240 руб.
Стоимость ТО-3	3 710 руб.
Стоимость ТО-4	7 780 руб.
Стоимость ТО-5	3 710 руб.
Стоимость ТО-6	14 740 руб.
Транспортный налог за три года	1 428 руб.
КАСКО за три года	120 478 руб.
ОСАГО за три года	10 692 руб.
Средний расход бензина на 100 км	4.6 л.
Расходы на топливо за три года (при расходе 4.6 л на 100 км.)	80 040 руб.
Итого расходов	652 528 руб.
Остаточная стоимость автомобиля (3 года)	259 200 руб.
Cтоимость километра пробега*	6 руб. 55 коп.

*- Общие расходы минус остаточная стоимость, деленные на суммарный пробег 60000 км.

Технические характеристики 1.0 68 л.с. 5МТ

кузов
Тип кузова	Хэтчбек
Число дверей/мест	5/4
Длина, мм	3430
Ширина, мм	1630
Высота, мм	1470
Дорожный просвет, см	15
Объем багажника, л:	130/751

трансмиссия
Коробка передач	МКПП 5-ступ.
Привод	Передний привод

двигатель
Тип двигателя	Бензиновый
Объем двигателя, л	1.0
Мощность двигателя, л.с.	68

Есть вопросы? Задайте их нашим экспертам!

Отзывы

марка / модель	год	двигатель / КПП	кузов	пробег	оценка	дата
Peugeot 107 (2007)	2008	1.0 / MT	Хэтчбек	37000	5	09.09.2010
Лучший выбор Александр Достоинства: Очень удобная и экономичная машина для города. Жена не жалеет о том что купили данный автомобиль. Отличный двигатель от Тойоты. Недостатки: Малый дорожный просвет. Слабая шумоизоляция. Опыт обслуживания: При включении кондиционера мощность двигателя падает заметно, при обгонах приходится отключать кондиционер. Больше никаких проблем не было. Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да