В истории легендарного Mini / Мини наконец-то появился автомобиль в кузове кабриолет. За долгие 33 года существования модели, сначала выпускавшейся концерном Rover, так и не было заводской машины с мягким верхом. Конечно, некоторые умельцы переделывали-таки своих малышей в стильные кабриолеты, но это была чистой воды кустарщина. Спустя всего три года после возрождения Mini / Мини под эгидой BMW на рынок выходит Mini One Convertible / Мини Уан Конвертбл и Mini Cooper Convertible / Мини Купер Конвертбл. "Заряженная" модификация Cooper S Convertible / Купер S Конвертбл появится к концу года — тюнинговое ателье John Cooper Garages / Джон Купер Конвертбл уже работает над пластиковым обвесом.

Мягкий верх Mini Cooper Convertible / Мини Купер Конвертбл складывается с помощью электропривода, при этом нет никакой необходимости сначала отстегивать замки, достаточно просто нажать кнопку, и автоматика самостоятельно за 15 с. уберет крышу. Если вы не хотите полностью складывать крышу, то и это возможно: верх съезжает на 400 мм, образуя своего рода люк. Заднее стекло подогревается, но из-за небольшого размера задний обзор не назовешь хорошим, да и подголовники мешают. При движении задним ходом на помощь приходит Parktronic, входящий в список стандартного оборудования. Также покупатель получает сигнализацию с ДУ, аудио-подготовку и тахометр. В опцию Chronograph входят указатели уровня топлива, температуры охлаждающей жидкости, которые вынесены отдельно на центральную консоль, а также другая вспомогательная информация.

В остальном Mini Cooper Convertible / Мини Купер Конвертбл ничем не отличается от хэтчбека, за исключением двери багажника. Дело в том, что она не подвешена, а крепится на полу специальными петлями. Такая схема используется на пикапах. В сложенном состоянии она образует платформу, которая выдерживает до 80 кг веса. Объем багажного отсека составляет всего 160 л, однако следует помнить, что при убранной крыше он сокращается еще на четверть. При необходимости, сложив спинки второго ряда, можно увеличить объем багажника до внушительных 605 л.

Инженеры BMW старались сделать кузов кабриолета таким же жестким, как у хэтчбека, что жизненно необходимо и для ездовых характеристик, и для безопасности. Это им удалось. Автомобиль ведет себя на дороге отменно, а для обеспечения безопасности при опрокидывании служат мощная "рама" лобового стекла, усиленные подголовники и специальные дуги, расположенные за головами пассажиров второго ряда.

Естественно, что кабриолет с точки зрения динамики отстает от хэтчбека. Автомобиль, оснащенный бензиновым 1,6-литровым мотором мощностью 90 л.с, при разгоне до 100 км/ч проигрывает почти что секунду, а максимальная скорость меньше на 5 км/ч. При этом кабриолет и несколько прожорливее. Та же история и с более мощной модификацией, под капотом которой тоже стоит двигатель объемом 1,6 л, но форсированный до 115 л.с. Первую "сотню" машина разменивает за 9,2 с против 8,6 с у Mini / Мини с жестким верхом. Правда, вряд ли эти цифры разочаруют будущих покупателей Mini Convertible / Мини Конвертбл, которые в первую очередь платят за возможность наслаждаться ездой на кабриолете, тем более что половина из них женщины, которые в большинстве случаев не склонны к агрессивному вождению.

Подвеска на кабриолете усилена, ведь Mini Cooper Convertible / Мини Купер Конвертбл более чем на 100 кг тяжелее хэтчбека. Автомобиль оснащен теми же системами активной безопасности: ABS, система распределения тормозного усилия и traction control.

Внутри все знакомо: тот же стильный небольшой трехспицевый руль, те же вставки под цвет кузова, те же циферблаты в стиле "ретро" и все та же центральная консоль, на которой "выстроились" органы управления "музыкой" и климатом. А вот печка в Mini Cooper Convertible / Мини Купер Конвертбл посильнее. Создатели с улыбкой даже утверждают, что на их детище можно ездить и зимой, правда, в нашей стране таких энтузиастов найдется немного. Все детали интерьера выполнены из качественных материалов и тщательно подогнаны.

Передние сиденья имеют удобный профиль и развитую боковую поддержку. Водитель и передний пассажир смогут быстро и без труда найти оптимальное положение, да и места им хватает с лихвой, чего не скажешь о сидящих позади. Пассажирами второго ряда могут быть либо дети, либо люди ну очень небольшого роста. Но даже им сидеть будет неудобно из-за ограниченного места для ног и практически вертикальных спинок. Это, кстати, касается и хэтчбека. На второй ряд попадаешь, откинув одно из передних кресел. Процедура проста, достаточно слегка дернуть рычажок, и подпружиненное сиденье само освободит путь назад.

Mini Cooper Convertible / Мини Купер Конвертбл уже продается в Европе. Что касается нас, то в BMW пока не определили сроки начала продаж. Но не беспокойтесь, этот кабриолет обязательно появится на отечественном рынке, где скрестит шпаги с такими соперниками, как Peugeot 206 СС / Пежо 206 CC и 307 СС / 307 СС и Citroen СЗ Pluriel / Ситроен С3 Плюриель. He станем забывать, что в скором будущем дебютирует и кабриолет Opel Tigra / Опель Тигра, созданный на базе последней Corsa / Корса. Как только "команда" мини-кабриолетов будет в сборе, мы обязательно сведем их в одном поединке в рубрике "Сравнительный тест".