Тест-драйв
Honda Civic 4D (2007) / Kia Carens (2006)

Рейтинг безопасности EuroNCAP

19.09.2007

Рейтинг безопасности EuroNCAP

«Авторевю»

С момента нашей последней публикации на краш-тестах программы EuroNCAP побывало девять новых моделей — пять из них уже продаются в России, а еще две скоро появятся на нашем рынке.

Напомним, что автомобиль получает три «звездные» оценки. Первая — за безопасность передних седоков. Здесь отличился Nissan Qashqai / Ниссан Кашкай — он первым в истории краш-тестов EuroNCAP набрал максимально возможные по нынешним правилам 37 баллов! А Kia cee'd / Киа Сид, спроектированный в расчете на Европу, первым из корейских машин вошел в пятизвездную категорию.

Вторая оценка присуждается за защиту детей — ее «зарабатывают» миниатюрные манекены, сидящие сзади в рекомендованных производителем детских креслах. Тут автомобили тоже становятся все более безопасными — пять машин заработали четыре звезды из пяти возможных.

Наконец, последняя оценка — за безопасность пешеходов при наезде на скорости 40 км/ч. Тут прогресс тоже есть: подойти к 50-процентному барьеру в оценке безопасности смогли Skoda Fabia / Шкода Фабия и Nissan Qashqai / Ниссан Кашкай, a Peugeot 308 / Пежо 308 и седан Honda Civic / Хонда Сивик и вовсе удостоились трех звезд из четырех возможных.
Fiat 500 / Фиат 500

Малыш выступил отлично, выдержав даже боковой удар в столб — этому способствовали прочный кузов, травмобезопасный интерьер и семь подушек безопасности, включая «занавески» и «коленную» подушку для защиты ног водителя. Кстати, предыдущий Fiat Seiсento / Фиат Сейченто в 2000 году не смог набрать и двух звезд, а нынешний заработал все пять! Правда, защита малолетних пассажиров проработана средненько: во время бокового краш-теста оба «ребенка» серьезно ударились головами о боковины детских кресел. А безопасность пешеходов оценена в две звезды из четырех возможных — маловато для городского автомобиля.

Renault Twingo / Рено Твинго

Кузов Twingo / Твинго оказался не столь прочным, как у «фиатика», — деформация дошла до заднего крыла, впрочем, не затронув силовую структуру «клетки» салона. Но снижению рейтинга способствовали потенциально опасная передняя панель и повышенная нагрузка от ремня безопасности на грудь «водителя». В итоге — только четыре звезды из пяти возможных. Пешеходный рейтинг — ниже среднего. А защиту пассажиров-детей эксперты оценить не смогли: при зафиксированных в среднем положении передних сиденьях на заднем диване не хватило места для установки рекомендованных детских кресел. С предыдущим Twingo / Твинго, который в 2003 году набрал 23 балла и три звезды, такой проблемы не возникало.

Skoda Fabia / Шкода Фабия

Новая Fabia / Фабия заработала только четыре звезды из пяти возможных — эксперты сняли баллы за потенциально опасную переднюю панель, хотя родственный универсал Skoda Roomster / Шкода Румстер с тем же интерьером выступил лучше, заработав пять звезд. Боковые краш-тесты прошли на «отлично», но во время удара замок задней двери приоткрылся «на один щелчок», что стоило штрафного балла. Неплохо проработана защита пассажиров-детей, есть лишь одно нарекание — во время бокового удара кресло трехлетнего «ребенка» повернулось, подвергнув потенциальной опасности голову «малыша». Безопасность пешеходов средняя — податливый бампер соседствует с жесткой кромкой капота.

Kia cee'd / Киа Сид

Хэтчбек cee'd / Сид — первый корейский автомобиль, набравший пять звезд в серии краш-тестов EuroNCAP. Правда, во время фронтального удара педаль сцепления сместилась более чем на 100 мм, а эксперты привычно посетовали на травмоопасность передней панели. Зато боковые краш-тестьы (в Европе cee'd / Сид оснащается занавесками «в базе») были пройдены на «отлично», а сигнализация о непристегнутых ремнях есть даже сзади. Хорошо проработана и защита малолетних пассажиров. А вот на безопасности пешеходов при наезде сэкономили — результат ниже среднего.

Honda Civic Hybrid / Хонда Сивик Гибрид

Хэтчбек Civic / Сивик нового поколения в прошлом году уже успел заработать 30 баллов и четырехзвездный рейтинг, а теперь его успех повторил и седан — причем не простой, а бензоэлектрический Civic Hybrid / Сивик Гибрид. Фронтальный краш-тест пройден уверенно — несмотря на то, что недостаточное давление в водительской подушке не смогло предотвратить контакт головы манекена с рулем. Зато оценка за боковые краш-тесты у седана даже выше, чем у хэтчбека. А безопасность пассажиров-детей и пешеходов достойна похвалы — в этом Honda / Хонда традиционно сильна.

Peugeot 308 / Пежо 308

Peugeot 308 / Пежо 308 — «пятизвездный»: кто бы сомневался? Прочный кузов, травмобезопасный интерьер и семь подушек, включая «коленную», которая рассчитана на защиту ног водителей любого роста и комплекции, причем вне зависимости от посадки за рулем. Над безопасностью малолетних пассажиров французы тоже потрудились на славу — четыре звезды из пяти возможных. А податливые бампер и крышка капота обеспечили неплохой уровень безопасности пешеходов.

Dodge Caliber / Додж Калибер

Американский хэтчбек с увеличенным дорожным просветом вполне безопасен. Правда, во время фронтального краш-теста и «водитель», и «пассажир» пробили головами купола подушек и достали до руля и, соответственно, передней панели, которую эксперты признали травмоопасной для ног. Зато боковые краш-тесты пройдены на «отлично» даже без боковых подушек (есть только занавески). Хорошо защищены малолетние пассажиры, а вот к пешеходам брутальный передок Caliber / Калибер оказался беспощаден — всего одна звезда из четырех возможных.

Nissan Qashqai / Ниссан Кашкай

Nissan Qashqai / Ниссан Кашкай совершил чудо — заработал максимально возможную оценку в двух видах испытаний! Поэтому схематичные цветные человечки почти полностью окрашены зеленым. Несмотря на то что для Qashqai / Кашкай не предусмотрена «коленная» подушка безопасности водителя, контакта ног обоих передних седоков с передней панелью не произошло — в этом заслуга двойных преднатяжителей ремней безопасности. Защита пассажиров-детей проработана хорошо — четыре звезды из пяти.

Безопасность пешеходов на среднем уровне — заработать больше двух звезд помешала слишком жесткая кромка капота.

Kia Carens / Киа Каренс

Получить пятизвездный рейтинг корейскому компактвэну помешала значительная деформация пола в районе ног водителя, в результате которой педаль сцепления сместилась в салон на 175 мм при предельно допустимой величине в 100 мм. Кроме того, оценка снижена за травмоопасную переднюю панель и за открывшийся во время бокового удара замок водительской двери. Уровень защиты малолетних пассажиров у семейного автомобиля мог бы быть и побольше, а вот на безопасности пешеходов корейцы откровенно сэкономили — на крышке капота не нашлось ни одного «податливого» места.

Игорь Владимирский

Все кадры

Стоимость владения

Автомобиль	Peugeot 308	Dodge Caliber
Комплектация	Confort Pack	SXT 2.0L CVT
Двигатель	1,6	2.0 Бензиновый
Трансмиссия	МT	Вариатор
Межсервисный пробег	20000	12000
Гарантия	2 года без ограничения пробега	2 года без ограничения пробега

Стоимость владения автомобилем за три года

Цена нового автомобиля	599 000 руб.	957 000 руб.
Стоимость ТО-1	6 000 руб.	12 000 руб.
Стоимость ТО-2	9 000 руб.	14 000 руб.
Стоимость ТО-3	6 000 руб.	12 000 руб.
Стоимость ТО-4	-	16 000 руб.
Стоимость ТО-5	-	14 000 руб.
Транспортный налог за три года	7 200 руб.	17 784 руб.
КАСКО за три года	151 779 руб.	207 294 руб.
ОСАГО за три года	14 256 руб.	19 008 руб.
Средний расход бензина на 100 км	7.7 л.	8,0 л.
Расходы на топливо за три года (при расходе 7.7 л на 100 км.)	127 050 руб.	-
Расходы на топливо за три года (при расходе 8,0 л на 100 км.)	-	139 200 руб.
Итого расходов	793 235 руб.	1 408 286 руб.
Остаточная стоимость автомобиля (3 года)	388 152 руб.	620 136 руб.
Cтоимость километра пробега*	6 руб. 75 коп.	13 руб. 13 коп.

*- Общие расходы минус остаточная стоимость, деленные на суммарный пробег 60000 км.

Есть вопросы? Задайте их нашим экспертам!

Отзывы

марка / модель	год	двигатель / КПП	кузов	пробег	оценка	дата
Peugeot 308 (2008)	2009	Бензиновый 1.6 / AT	Хэтчбек	35200	2	26.03.2012
Неудачный выбор ещё (6) Акимов Г.Н., водительский стаж с 1950 г. Достоинства: Красивая, комфортная Недостатки: глюки электроники, чек энеджи, жесткая подвеска, б/у не продается, низкий перед (бампер), оч требовательна к топливу Что ломалось: АКПП, бензонасос, подвеска Опыт обслуживания: у официальных диллеров Стоит ли этот автомобиль своих денег? — нет
Kia Ceed (2007)	2008	Бензиновый 1.6 / AT	Хэтчбек	105000	5	12.12.2011
Лучший выбор ещё (1) Адясов М.О , водительский стаж с 1993 г. Достоинства: Экономичный,удобный в дальних поездках за счет большого салона ,большой багажник ,в меру динамичный . Отличное рулевое и тормоза Недостатки: плохая шумоизоляция Что ломалось: на 90.000 пришлось по гарантии поменять привод колеса в сборе ( правый) рассыпался внутренний ШРУС Опыт обслуживания: если не ломается ,не хрена туда лезть ,а пройти ТО и у официалов не дорого Предыдущий автомобиль: ВАЗ-21093 Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да