Представитель Британии |
|
31.03.2006
«Клаксон» |
ПО СОЛИДНОСТИ восприятия "Land Rover Freelander / Лэнд Ровер Фрилэндер" среди "асфальтовых" внедорожников мало найдется равных. Еще бы, ведь "Фрил" сильно смахивает на флагманский "Range Rover / Рейндж Ровер" и "Land Rover Discovery / Лэнд Ровер Дискавери". Особенно сходство проявляется в оформлении передней светотехники. Тем не менее по форме кузова и дизайну интерьера "англичанин" воспринимается немного старомодно. Это объясняется немалым возрастом "Freelander / Фрилэндер" - его дебют состоялся девять лет назад.
"Land Rover / Лэнд Ровер" остается одной из немногих компаний, которая выпускает "асфальтовый" внедорожник как в трехдверной, так и в пятидверной версиях.
Зачастую трехдверные джипы короче пятидверок. К "Freelander / Фрилэндер" это не относится. Длина и колесная база трехдверной модификации те же, что и у пятидверной. Это значит, что внутреннее пространство машин одинаково (обычно трех-дверки теснее).
В большинстве случаев "Freelander / Фрилэндер" - переднеприводный автомобиль. Задняя ось подключается лишь при пробуксовке передней. И все же по проходимости компактный "Land Rover / Лэнд Ровер" превосходит одноклассников. В первую, очередь за счет солидного клиренса и большого хода подвесок (длинноходное шасси позволяет колесам до последнего цепляться за грунт на сложном рельефе). Если при переезде через препятствия автомобиль сядет на брюхо, двигатель и коробку передач от повреждений убережет прочная металлическая защита картера. Во "Freelander / Фрилэндер" предусмотрена также система помощи при спуске HDC. Она поддерживает стабильность курса и безопасно низкую скорость на склонах. Перед скользким откосом вы просто нажимаете клавишу и отпускаете педаль тормоза. Автомобиль аккуратно и безопасно сам скатится вниз.
На наш рынок "Freelander / Фрилэндер" поставляется исключительно с бензиновыми двигателями. На выбор покупателям предлагается два варианта. Базовый мотор при рабочем объеме 1,8 л развивает 117 л.с. и совмещается только с механической трансмиссией. Этот тандем устроит только никуда не спешащего человека.
Поклонникам напористой езды рекомендуем 2,5-литровый V6. Его 177 сил позволяют стартовать со светофора в числе, первых. 6-цилиндровая модификация поставляется только с 5-ступенчатым "автоматом".
Стандартный "Freelander / Фрилэндер" обозначается шильдиком "S". В перечне штатного оборудования есть АБС с системой распределения тормозных усилий, две подушки безопасности, кондиционер, CD-ресивер, центральный замок, электропакет, 15-дюймовые литые диски. Цена трехдверной и пятидверной модификаций одинакова - от $28.900 (за 1,8-литровую версию). 6-цилиндровые версии стоят на $7.000 дороже.
Промежуточной считается комплектация "SE". В нее добавлены отделка салона алькантарой и кожей, дистанционное управление стереосистемой на руле, CD-чейнджер, электрически складывающиеся зеркала заднего вида, а также более крупные 16-дюймовые литые диски. "Freelander 1.8 SE / Фрилэндер 1.8 SE" обойдется в $30.900. Модификация "2.5 SE" дополнительно снабжена обогревом лобового стекла.
Самое богатое исполнение - "HSE" - бывает только в пятидверном исполнении. Своего рода "Рэйндж" в миниатюре. Такие "Freelander / Фрилэндер" дополнительно укомплектованы электролюком, улучшенной аудиосистемой с восемью динамиками и сабвуфером, противоту-манными фарами, а также 17-дюймовыми легкосплавными дисками. Цена - от $32.900.
| кузов | |
| Тип кузова | Внедорожник |
| Длина, мм | 4795 |
| Ширина, мм | 1928 |
| Высота, мм | 1699 |
| Дорожный просвет, см | 21 |
| Объем багажника, л: | 540 |
| трансмиссия | |
| Коробка передач | Tiptronic S |
| Привод | Полный привод (4х4) |
| двигатель | |
| Объем двигателя, л | 4.8 |
| Мощность двигателя, л.с. | 385 |
марка / модель |
год |
двигатель / КПП |
кузов |
пробег |
оценка |
дата |
2010 |
Дизельный 2.2 / AT |
Внедорожник |
70000 |
5 |
08.05.2012 |
|
|
Лучший выбор
ещё (2)
Ковалев Л. К., водительский стаж с 1978 г.Достоинства: Мужской дизайн. Безупречное поведение на любой дороге при любом (разумном) скоростном режиме. Отличная проходимость. Экономичен, но машина не располагает к езде в крейсерском режиме. Хорошая шумоизоляция. Отличный свет для ночной езды. Беспроблемный запуск и быстрый прогрев зимой (Вебаста). Просторный салон. Хорошая подвеска - на качество дороги можно не отвлекаться. Очень облегчает поездку работа датчика дождя: при обгонах фур в ненастье на дворники можно не отвлекаться. Недостатки: "Аскетичный" дизайн интерьера, неудобные подлокотники. Нет USB. Крутой подъем лобового стекла, чуть покатее - было бы меньше следов от камешков. Что ломалось: За 24 месяца пробежал без нареканий 72000. Движок дворников - замена по гарантии. Опыт обслуживания: На гарантии - у официалов. Цены неоправданно завышенные для машины такого уровня и надежности. Предыдущий автомобиль: Honda Civic Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да |
||||||
2010 |
Дизельный 2.2 / AT |
Внедорожник |
30000 |
5 |
27.12.2010 |
|
|
Лучший выбор
ещё (2)
Ковальчук Л.К., водительский стаж с 1950 г.Достоинства: Управляемость и устойчивость, проходимость. Идеален для дальних поездок по любым дорогам. Недостатки: Не вижу. Что ломалось: Ничего. Опыт обслуживания: За полгода два ТО - без проблем. Предыдущий автомобиль: Honda Civic Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да |
||||||
Вчера автомобильное издание Car опубликовало фото рестайлингового кроссовера Land Rover Freelander
Land Rover представил обновленную версию кроссовера Freelander