Тест-драйв
Mitsubishi Colt (2009) / Митсубиси Кольт

Mitsubishi Colt

12.11.2007

Mitsubishi Colt

«Автоцентр»

Малыш от Mitsubishi / Митсубиси - новое видение компактного городского автомобиля. По сравнению с предыдущим поколением этот Mitsubishi Colt / Митсубиси Кольт выглядит более семейным и добродушным. Это далеко не горячий трехдверный хэтчбек. Наша «пятидверка» больше похожа на микровен, и в первую очередь за счет большой высоты кузова.

Есть и версия с тремя дверями - CZ3. Создавая ее, конструкторы Mitsubishi / Митсубиси решили не идти по пути наименьшего сопротивления - то есть просто сократить количество дверей у обычного хэтчбека Mitsubishi Colt / Митсубиси Кольт. Общие решения дизайна «пятидверки» как будто сохранили. Но переднюю кузовную стойку «наклонили», форму бокового остекления изменили, пороги сделали шире. А уж если взглянуть на машину сзади... здесь совсем ничего общего с «пятидверкой»: совершенно другая форма стекла, задней двери, фонарей.

Модификация CZ3 на 6 см короче пятидверной. Но сокращение размеров произошло за счет изменения формы бамперов, соответственно, это не отразилось на полезном пространстве салона и багажника.

Удобство и вместительность

По компоновке и дизайнерским решениям салона автомобиль напоминает хорошо знакомый Mitsubishi Space Star / Митсубиси Спейс Стар, правда, в уменьшенном виде.

При помощи удобных ручек легко отрегулировать наклон спинок передних сидений. Водитель может опустить или приподнять свое кресло. Впрочем, изобилием регулировок передних сидений сегодня никого не удивишь. А вот такая «минивеновская» «фишка», как сдвигающиеся по отдельности части заднего дивана, в небольшом хэтчбеке пока редкость. Таким образом, кстати, можно увеличить объем багажника, не складывая самих сидений. При необходимости можно потеснить задних пассажиров, сдвинув второй ряд сидений вперед на 15 см.

Вспоминая о ярких элементах Mitsubishi Colt / Митсубиси Кольт, нельзя упустить из виду то, что в дизайне интерьера используются оригинальные вставки из бледно-голубого пластика на ручках блока управления климат-контролем и в середине центральной консоли. Последняя при включении габаритных огней подсвечивается изнутри, что очень напоминает цвет воды в бассейне с подсветкой. Усиливают ощущение уюта и защищенности массивные задние стойки Mitsubishi Colt / Митсубиси Кольт и низкая посадка.

Техника и поведение

У Mitsubishi Colt / Митсубиси Кольт в активе двигатель 1,5 литра, оснащенный системой изменения фаз газораспределения MIVEC. Вместе с ним Mitsubishi / Митсубиси предлагает более «продвинутую» роботизированную 6-ступенчатую коробку передач AllShift. Это фактически механическая КП с электрическим приводом переключения и автоматическим сцеплением. Переведя рычаг в положение «А», можно двигаться, как на обычном «автомате». Только при остановке на склонах необходимо придерживать машину педалью тормоза. Ведь AHShift не удерживает машину от откатывания.

В ручном режиме передачи переключают перемещением рычага вперед/назад. Но даже в этом случае КП помогает водителю «рекомендациями». Она не только выводит в окошечке на приборном щитке номер включенной передачи, но и стрелочками подсказывает, когда следует переходить вверх, а когда - вниз! И к этим рекомендациям стоит прислушаться, точнее, присмотреться. При спокойном ритме движения AHShift советует переходить на повышенные ступени, не «закручивая» двигатель за 3000 об/мин. Но стоит только пренебречь этой подсказкой и поехать активнее и резче, раскручивая мотор до максимальных оборотов, как стрелочка начнет появляться намного позже. А если резко утопить педаль газа при невысоких оборотах, то КП, поняв, что вам, например, надо совершить резкий обгон, посоветует переключиться вниз для более эффективного ускорения.

Так что к работе такой коробки передач приходится приноравливаться. Между тем, у нее есть одно очень важное преимущество - она сохраняет расход топлива и разгонную динамику на уровне обычной механической КП.

Максимальная отдача мощности и момента 1,3-литрового мотора происходит на «верхах». После 3000 об/мин он демонстрирует неплохой подхват, который после 4000 оборотов перерастает в мощное ускорение. При этом заметно улучшается отзывчивость двигателя на нажатие педали акселератора. Кажется, что под капотом включается маленькая турбинка. Это благодаря системе изменения фаз газораспределения MIVEC у мотора открывается «второе дыхание». В его «голосе» при этом появляются почти спортивные нотки. Оказывается, есть еще у Mitsubishi Colt / Митсубиси Кольт порох в пороховнице!

Mitsubishi Colt / Митсубиси Кольт довольно жестко реагирует на дорожные заплаты, стыки и ямки. От семейного автомобиля ожидаешь больше мягкости и комфорта. Наверное, все дело в эффектных 15-дюймовых колесах с низкопрофильной резиной 185/55 R15, которыми комплектуют все версии машины. Зато обутый в такие шины Mitsubishi Colt / Митсубиси Кольт очень уверенно стоит на траектории в плавных скоростных виражах. А вот при резких маневрах, когда важна работа подвески, лучше не переусердствовать-машина рано «уплывает» в занос. При резком торможении на высоких скоростях автомобиль довольно ощутимо приседает на передние колеса, хотя замедляется уверенно.

Хотя машина достаточно высокая и не располагает к экстремальным маневрам - при езде по змейке создается ощущение, что Mitsubishi Colt / Митсубиси Кольт сильно кренится, но на самом деле он довольно надежно придерживается траектории. Преимущество этого автомобиля в том, что в виражах им легче управлять, в том числе благодаря ручному режиму КП.

Все кадры

Есть вопросы? Задайте их нашим экспертам!

Отзывы

марка / модель	год	двигатель / КПП	кузов	пробег	оценка	дата
Mitsubishi Colt (2009)	2008	1.3 / RT	Хэтчбек	30000	5	24.09.2010
Лучший выбор Штаркер Виктор Достоинства: Удивительно просторный салон и удобная высокая посадка водителя и пассажиров. Легко трансформируемый задний ряд сидений с вариантами один- два три решает практически все транспортно-хозяйственные задачи. Отличная приемистость (и при обгонах на трассе), многократно проверенная реальная экономичность (5,6 л/100км) в поездках на 400 - 900 км. Отличный кондиционер, который летом практически не выключаю. После BMW -730 (1994 г.в.) чувствую себя более комфортно в длинных поездках и в пробках. Недостатки: Несколько шумно в салоне от контакта шин с дорогой (по звуку определяю зернистость асфальта). Плохо расположены на задних сидениях замки ремней безопасности - создают неудобство для среднего пассажира. "Слепые зоны" при повороте направо из-за передней стойки Опыт обслуживания: За рулем более 30 лет (были "Москвичи", ВАЗы, ГАЗы, "Шкода", Ниссан "Цедрик", BMW-730). Для жизни на пенсии (поездки в гости, на дачу и для хозяйственных нужд) выбрал Кольт. Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да