тест-драйвы SEAT
Ibiza (2012) [1]
Максимум впечатлений |
|
06.06.2008
«Автомир» |
Превратить будни в праздник не так просто. Для этого должно просто повезти — с интересной работой, дружелюбным жизнерадостным коллективом... И уж, конечно, свою лепту в ежедневное создание хорошего настроения вносит стильный комфортный автомобиль. До недавнего времени проблемы у меня были лишь с последним пунктом. Около года назад я наконец решилась на покупку чего-то особенного, небанального. Модному нынче хай-теку предпочла более уравновешенный стиль ретро. У многих почему-то он ассоциируется с ностальгирующими пенсионерами или любителями истории — очень зря. Уверяю, в таком культовом автомобиле, как MINI / МИНИ, даже молодая активная девушка чувствует себя в своей тарелке. После замыленных интерьеров популярных моделей глаз на салоне Cooper / Купер просто отдыхает.
Конечно, MINI / МИНИ я выбрала не случайно. Как альтернативу рассматривала Chrysler PT Cruiser / Крайслер РТ Крузер и VW New Beetle / Фольксваген Нью Битл, но по тем или иным причинам пришлось от них отказаться. Знаете, как бывает: села в автомобиль и поняла, что он для меня. Как раз по такому сценарию и прошло мое знакомство с Cooper / Купер.
С комплектацией я поскромничала, хотя производитель предлагает просто невероятные возможности по части индивидуализации этой машины. Можно заказать не только понравившийся основной цвет кузова, но и множество вариантов его раскраски в стиле MINI / МИНИ (пожалуй, самый популярный из них — британский флаг на крыше). Более того, разнообразить можно и интерьер. Про стандартные опции я уж и не говорю.
В любом случае автомобиль пришелся мне по душе. Конечно, некоторое время ушло на адаптацию — здесь практически все органы управления расположены по-своему, без оглядки на устоявшиеся традиции. Огромный спидометр по центру передней панели, как ни странно, некоторое время оказывался вне поля зрения — я по привычке искала этот прибор за рулем. Теперь наоборот — в традиционных автомобилях автоматически посматриваю в центр торпедо. С кнопками и прочими переключателями освоилась быстро. Великое дело — мультифункциональный руль, заметно облегчающий управление аудиосистемой. Я, признаться, до сих пор ни разу не переключала каналы и не изменяла громкость с центральной консоли.
Единственное, что отнюдь не вызывает у меня восторга, — это управление электростеклоподъемниками. Как-то неудобно смотреть налево, в окно своей двери (например, если кто-то подошел снаружи), и одновременно пытаться правой рукой нащупать в самом низу консоли нужную клавишу. Все-таки наиболее логично располагать блок управления стеклами на подлокотнике водительской двери, как в подавляющем большинстве моделей. Но что поделаешь - оригинальность часто идет вразрез с практичностью.
Пользуясь случаем, хочу опровергнуть мнение о MINI / МИНИ как о сезонном и непрактичном автомобиле. Без особых проблем отъездила на своем Cooper / Купер всю зиму. Конечно, не штурмовала сугробы и не уходила в точку со светофора на скользкой дороге, как полноприводники, но никакого дискомфорта не испытывала. Клиренс для городской машины вполне достаточный. А уж сколько всякой всячины перевезла за этот год... Даже новогоднюю елку доставила сама — пришлось, правда, сложить часть диванчика и сдвинуть вперед до предела переднее кресло. Так что, если не пытаться впихнуть в миниатюрный Cooper / Купер слона и двух бегемотов, он достаточно вместительный.
Один из безусловных козырей автомобиля — его маневренность, определяемая несколькими составляющими: небольшие габариты, отличная управляемость, достаточная динамика... В итоге шустрый MINI / МИНИ может влезть в любую свободную щель на парковке или в соседней полосе. Одно огорчает — на дорогах «малышей» не уважают. И не важно, Daewoo Matiz / Дэу Матиз ли едет, Smart / Смарт или MINI Cooper / МИНИ Купер — все равно притирают и так и норовят не заметить.
Кто-то недоумевает: зачем покупать такой компактный автомобиль, когда за те же деньги можно позволить себе хороший седан D-класса? Но что делать, если тебе не нужен огромный седан? Да и цена, если хотите, тоже палка о двух концах. Я вряд ли приобрела бы Cooper / Купер, если бы он стоил в два раза дешевле и встречался на каждом перекрестке. Конечно, недешево, зато как приятно иметь автомобиль с оригинальным салоном и под восторженные взгляды отправиться по самым что ни на есть обычным будничным делам.
Все кадры
| Автомобиль | Mini Cooper |
| Комплектация | Basic + Пакет Salt + Металлик |
| Двигатель | 1,6 бензиновый |
| Трансмиссия | Механическая |
| Межсервисный пробег | По боротовому компьютеру (10000 км) |
| Гарантия | 2 года без ограничения пробега |
Стоимость владения автомобилем за три года
| Цена нового автомобиля | 914 000 руб. |
| Стоимость ТО-1 | 9 000 руб. |
| Стоимость ТО-2 | 15 000 руб. |
| Стоимость ТО-3 | 9 000 руб. |
| Стоимость ТО-4 | 15 000 руб. |
| Стоимость ТО-5 | 9 000 руб. |
| Стоимость ТО-6 | 15 000 руб. |
| Транспортный налог за три года | 7 320 руб. |
| КАСКО за три года | 202 266 руб. |
| ОСАГО за три года | 16 632 руб. |
| Средний расход бензина на 100 км | 5,4 л. |
|
Расходы на топливо за три года
(при расходе 5,4 л на 100 км.) |
93 960 руб. |
| Итого расходов | 1 306 178 руб. |
| Остаточная стоимость автомобиля (3 года) | 592 272 руб. |
| Cтоимость километра пробега* | 11 руб. 89 коп. |
*- Общие расходы минус остаточная стоимость, деленные на суммарный пробег 60000 км.
| кузов | |
| Тип кузова | Хэтчбек |
| Число дверей/мест | 3/4 |
| Длина, мм | 3699 |
| Ширина, мм | 1683 |
| Высота, мм | 1407 |
| Дорожный просвет, см | 12 |
| Объем багажника, л: | 150/670 |
| трансмиссия | |
| Коробка передач | МКПП 6-ступ. |
| Привод | Передний привод |
| двигатель | |
| Тип двигателя | Бензиновый |
| Объем двигателя, л | 1.6 |
| Мощность двигателя, л.с. | 122 |
Отзывы
|
Владеете таким автомобилем? Поделитесь своим опытом эксплуатации! |
Последние новости Mini Cooper (2006)
Похожие модели
Mini Cooper (2006) в тест-драйвах СМИ
Карт для города
Пятое Колесо - 1 февраля 2004
Мишка на севере
Пятое Колесо - 10 апреля 2004
Настроение MINI
Автомобильные Известия - 20 ноября 2004
Культ личности
Купи Авто - 24 ноября 2004
Маленький модник
Автомир - 26 ноября 2004
Доверяйте ощущениям!
За рулем - 19 декабря 2004
Сорванец
Пятое Колесо - 2 марта 2005
Русский экстрим
Автопанорама - 19 марта 2005
Пятнадцать мгновений весны
Клаксон - 1 апреля 2005
Поиск автомобиля
- Alpina
- Aston Martin
- Audi
- Bentley
- BMW
- Cadillac
- Chery
- Chevrolet
- Chrysler
- Citroen
- Daewoo
- Dodge
- Ferrari
- FIAT
- Ford
- Geely
- Great Wall
- Honda
- Hyundai
- Infiniti
- Jaguar
- Jeep
- Kia
- Lamborghini
- Land Rover
- Lexus
- Lifan
- Lotus
- Maserati
- Maybach
- Mazda
- Mercedes-Benz
- Mini
- Mitsubishi
- Nissan
- Opel
- Peugeot
- Porsche
- Renault
- Rolls-Royce
- Saab
- SEAT
- Skoda
- SsangYong
- Subaru
- Suzuki
- TagAZ
- Toyota
- UAZ
- Volkswagen
- Volvo
- ZAZ
