тест-драйвы Peugeot
Partner Tepee VP (2011) [1]
Хороший семьянин |
|
30.03.2007
«Автомир» |
Российским поклонникам семейных универсалов, успевшим оценить преимущества грузопассажирских «каблучков» Peugeot Partner / Пежо Партнер, Citroen Berlingo / Ситроен Берлинго и Renault Kangoo / Рено Канго, с этого года предлагается и итальянский фургончик Fiat Doblo Panorama / Фиат Добло Панорама. Эпизодически он присутствовал на нашем рынке и раньше, но, не имея поддержки дилеров, не задерживался. Сейчас ОАО «Северсталь-авто», представляющее интересы Fiat / Фиат, взялось наладить производство этой очень удачной модели на своих мощностях.
После недавнего рестайлинга автомобиль стал не только современнее, но и интереснее. Теперь он почти ничем не выдает своего рабоче-крестьянского происхождения. Но самое главное, что при относительно небольших габаритах легко принимает на борт, кроме пятерых членов экипажа, еще и 215 кг груза. А размер багажного отсека вне конкуренции — сложив второй ряд сидений, целиком или по частям, его объем с 750 л можно довести до рекордных в данном сегменте 3000 л!
Как и положено машине такого типа, водительское место относительно высокое — как в автобусах, что опять же преимущество в городском потоке. Причем благодаря эффективной эргономике, даже после целого дня пребывания за рулем, никаких признаков усталости не испытываешь.
Порадовали и такие на первый взгляд мелочи, как удобные выключатели системы вентиляции и отопления, большие наружные зеркала заднего вида да и расположение рычага переключения передач на центральной консоли — это заметно облегчает управление автомобилем.
Очень удобна большая полка-антресоль во всю ширину салона над ветровым стеклом — все необходимые дорожные карты, документы и множество мелочей легко размешаются на ней.
Но не только удобство и вместимость салона обеспечивают Fiat Doblo Panorama / Фиат Добло Панорама лидерство в своем классе — четыре подушки безопасности, современная ABS и электронная система распределения тормозных усилий EBD, установленные уже в базе, однозначно выводят его на первое место по оснащению системами безопасности.
Двигатель для России пока один — бензиновый 1,4-литровый 77-сильный. Для коммерческих версий вскоре должен появиться и дизель. Несмотря на невысокую мощность мотора. Fiat Doblo Panorama / Фиат Добло Панорама благодаря удачно подобранным передаточным числам трансмиссии позволяет уверенно держаться в любом транспортном потоке. А хорошие управляемость и маневренность зачастую провоцируют на итальянский стиль вождения с темпераментными ускорениями и замедлениями, быстрыми прохождениями поворотов, в которых, правда, при высокой скорости автомобиль начинает плавно уплывать наружу, проявляя ярко выраженный переднеприводным характер.
К недостаткам можно отнести разве что жесткость задней рессорной подвески при небольшой загрузке.
В целом сочетание неплохих ездовых свойств и высокой практичности делают Fiat Doblo Panorama / Фиат Добло Панорама весьма привлекательным не только как коммерческий транспорт, но и семейный автомобиль.
Все кадры
Отзывы
марка / модель |
год |
двигатель / КПП |
кузов |
пробег |
оценка |
дата |
2007 |
Бензиновый 1.4 / MT |
Минивэн |
44000 |
4 |
13.11.2010 |
|
|
Хороший автомобиль
Ильин В Г, водительский стаж с 1990 г.Достоинства: Большой , но удачно сделанный автомобиль, хорошая динамика и управляемость. Вся моя семья очень довольна им. Прекрасный семейный авто, а также для работы как такси. отличный обзор ,высокая посадка водителя, легко управлять в городе Недостатки: Жаль,что в России не продавали в 2007 году этих машин с дизельным двигателем. Расход бензина около 10 литров , на трассе при скорости 120 км\час расход повышается до 12-13 литров на 100 км. Добла с дизелем -прекрасный вариант кто много ездит. Эсли бы еще была полноприводная версия, то вообще изумительная машина. Что ломалось: Достаточно быстро изнашиваются передние тормозные колодки. За 30 тыс стерлись в ноль. Слабоваты задние салент-блоки на рычагах передней подвески и рулевые тяги . Менял после 40 тыс пробега. Но все зависит от состояния дорог ( на Севере России их почти нет-одни направления Но больше ничего не ломалось- в общем надежный автомобиль Опыт обслуживания: Желательно менять масло и фильтр каждые 10тыс , салонный фольтр и воздушный фильтр -каждые 20 тыс . ездить лучше на 95-м бензине. На 92-м сразу падает динамика. Предыдущий автомобиль: Пежо 405, 1990 года Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да |
||||||
Последние новости FIAT Doblo Panorama (2008)
Похожие модели
FIAT Doblo Panorama (2008) в тест-драйвах СМИ
Для бизнеса и для семьи
Клаксон - 21 ноября 2006
Летают ли «каблуки»?
Авторевю - 16 декабря 2006
Хороший семьянин
Автомир - 30 марта 2007
Хороший семьянин
Автомир (Украина) - 30 марта 2007
Широкофюзеляжный
Автомобили - 14 мая 2007
Кубометры
What car? - 23 мая 2007
Непрерывная функция / Тест-драйв FIAT...
Женщина за рулем - 12 июля 2007
Проверка временем
Пятое Колесо - 7 октября 2007
Поиск автомобиля
- Alpina
- Aston Martin
- Audi
- Bentley
- BMW
- Cadillac
- Chery
- Chevrolet
- Chrysler
- Citroen
- Daewoo
- Dodge
- Ferrari
- FIAT
- Ford
- Geely
- Great Wall
- Honda
- Hyundai
- Infiniti
- Jaguar
- Jeep
- Kia
- Lamborghini
- Land Rover
- Lexus
- Lifan
- Lotus
- Maserati
- Maybach
- Mazda
- Mercedes-Benz
- Mini
- Mitsubishi
- Nissan
- Opel
- Peugeot
- Porsche
- Renault
- Rolls-Royce
- Saab
- SEAT
- Skoda
- SsangYong
- Subaru
- Suzuki
- TagAZ
- Toyota
- UAZ
- Volkswagen
- Volvo
- ZAZ
