Тест-драйв
Daewoo Nexia (2003) / Дэу Нексия

Daewoo Nexia: секрет успеха

17.09.2007

Daewoo Nexia: секрет успеха

«За рулем»

Седан Daewoo Nexia / Дэу Нексия последнее время нечастый гость журнальных страниц, хотя и сказано о нем уже немало. Но интерес автомобилистов не ослабевает - несколько лет кряду -модель входит в число лидеров российского рынка, пользуясь стабильным спросом. По результатам первого полугодия 2007 года - очередной рекорд: реализовано более 22 тысяч машин! Чем не повод посмотреть, что представляет собой Nexia / Нексия сегодня? И вот я держу в руках ключи от новенького автомобиля.

Секрет успеха "Nexia / Нексия" - в уникальном сочетании цены и потребительских качеств. Разве можно найти еще одну новую иномарку Гольф-класса за 250 тысяч рублей? Конкуренты из Китая отталкивают невысоким качеством и неразвитостью дилерской сети - случись поломка, придется искать сервисный центр и заказывать запчасти. UzDaewoo за годы успешных продаж опутала дилерской сетью 68 городов России - в одной только Москве насчитывается 32 дилерских комплекса! Никакого многомесячного ожидания - у дилеров есть широкий выбор машин. Очередей нет и на обслуживание - опыт эксплуатации десятков тысяч "Nexia / Нексия" говорит о надежности и неприхотливости автомобиля. Дилеры так уверены в качестве машин, что спокойно предоставляют рекордную гарантию на 5 лет или 100 тыс. км пробега. При этом обязательное техобслуживание не ложится тяжким бременем на плечи автовладельца. Например, стоимость техобслуживания с расходными материалами и оригинальными запчастями - от 3500 до 6000 рублей в зависимости от набора работ. Меж тем многие предпочитают обслуживать "Nexia / Нексия" самостоятельно, экономя время и деньги, благо конструкция проста, а соответствующую литературу и недорогие запчасти можно найти буквально на каждом углу.

Осматриваю кузов: зазоры равномерны, краска лежит ровно. На боковинах - защитные молдинги, которые уберегут кузов при случайных контактах на парковках. А с таким приличным дорожным просветом "Nexia / Нексия" не страшны бордюры и ямы. Да и 14-дюймовые шины для наших дорог в самый раз - современная низкопрофильная резина заметно хуже чувствует себя на колдобинах, делая поездку менее комфортной.

Знаете чем удивляет салон "Nexia / Нексия" после современных пластиковых интерьеров? Материалы отделки хоть и просты, но приятны на ощупь - мягкие обивки дверей, пушистый велюр кресел... Панели подогнаны ровно, заусенцев и облоя нет, чем частенько грешат машины российского и китайского производства, все органы управления на своих местах. А "с количеству емкостей для мелких вещей Nexia / Нексия даст фору многим одноклассникам: есть полочки для документов, емкость для мобильника, ниши в дверях, подстаканник. Огромный даже по современным меркам багажник вмещает 530 л. Жаль, спинка заднего сиденья не складывается, но, положа руку на сердце, часто ли вам приходится возить в салоне длинномеры? Гораздо удобнее при необходимости использовать багажник на крыше, благо у "Nexia / Нексия" предусмотрены места для его крепления, да и дилеры с радостью предложат подходящий.

Для Daewoo Nexia / Дэу Нексия ныне предлагаются два 1,5-литровых двигателя: восьми- и шестнадцатиклапанный. Любой оснащен системой многоточечного впрыска топлива, которая обеспечивает экономичность и легкий пуск, а также каталитическим нейтрализатором в системе выпуска, необходимым для выполнения строгих норм токсичности Euro 2. Оба потребляют 92-й бензин. Но какой же лучше? Восьмиклапанный агрегат мощностью 75 л.с. отлично тянет на низких оборотах. И в сочетании с грамотным подбором передаточных чисел коробки очень удобен в городе - можно не особо заботиться о правильности выбора передачи. Шестнадцатиклапанный агрегат мощнее всего на 10 л.с., но характер у него немного другой: при хорошей тяге на низах он заметно бодрее раскручивает на высоких оборотах - вплоть до максимальных 7000 об/мин. С таким мотором не грех и пошустрить, благо легкая "Nexia / Нексия" ничуть не уступает в динамике современным иномаркам Гольф-класса. И даже при активной городской езде расход топлива не превышает 8 л/100 км. Так что выбор двигателя в данном случае - дело вкуса. И не забудьте, что мощность любого из них попадает под минимальную ставку транспортного налога - это особенно актуально для больших городов с постоянным стремлением их градоначальников к увеличению поборов с мощных машин. Если бы при этом еще и дороги ремонтировались вовремя! Но подвески "Nexia / Нексия" справляются и с этой бедой - энергоемкости достаточно, неровности и ямы передаются в салон в сглаженном виде. А мелкие неровности Nexia / Нексия и вовсе проглатывает почти бесшумно. Да и при проезде "лежачих полицейских" можно не особенно притормаживать.

Итак, основные козыри "Nexia / Нексия": надежность, неприхотливость, простота конструкции, приспособленность к российским дорогам, а главное - доступность. Из списка комплектаций каждый сможет выбрать машину по душе. Самая простая версия GL без усилителя руля и кондиционера, но с магнитолой обойдется в 244000 рублей. Шестнадцатиклапанная Nexia / Нексия DOHC дороже восьмиклапанной с аналогичным оснащением на 13500 рублей, комплектуется окрашенными бамперами и 14-дюймовыми колесами. Гидроусилитель руля дополнительно обойдется в 13000 рублей, кондиционер - в 18900 р. Другой вариант - исполнение GLE, которое стоит на 27 т.р. дороже GL, но включает электростеклоподьемники, гидроусилитель руля, центральный замок, колесные колпаки, противотуманные фары, тахометр и тонировку. На Nexia / Нексия DOHC GLE можно установить и легкосплавные колеса. Так что полностью укомплектованный автомобиль обойдется всего в 315 т.р. Дилеры с готовностью предложат сигнализацию, антикоррозийную обработку, коврики в салон, защиту картера...

Теперь понятно, почему российские автомобилисты из года в год выводят марку Daewoo / Дэу на вершины рейтингов продаж. Впрочем, UzDaewoo тоже не сидит на месте. Совсем скоро нам представят обновленную "Nexia / Нексия". Какой она станет, мы узнаем совсем скоро.

Все кадры

Технические характеристики Daewoo Nexia (2003) Седан 1.5 DOHC 85 л.с. 5МТ

кузов
Тип кузова	Седан
Длина, мм	4482
Ширина, мм	1662
Высота, мм	1393
Дорожный просвет, см	15
Объем багажника, л:	530

трансмиссия
Коробка передач	МКПП 5-ступ.
Привод	Передний привод

двигатель
Объем двигателя, л	1.5
Мощность двигателя, л.с.	85

Есть вопросы? Задайте их нашим экспертам!

Отзывы

марка / модель	год	двигатель / КПП	кузов	пробег	оценка	дата
Daewoo Nexia (2003)	2008	Бензиновый 1.5 / MT	Седан	57000	5	12.02.2012
Лучший выбор ещё (8) Журбин Григорий Евгеньевич, водительский стаж с 1982 г. Достоинства: Хорошая сборка, большой багажник, низкая стоимость ТО, хорошо держит дорогу Лучшая цена-качество в своем классе. Гибкий выбор комплектации при покупке. Недостатки: Слабоваты датчики встроенной системы контроля. Ложные срабатывания отказа двигателя, клиренс чуть повыще надо и высоты над водительским сиденьем добавить Что ломалось: Отрывал глушитель Опыт обслуживания: Цены приемлимые Предыдущий автомобиль: Ford Seerra Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да
Daewoo Nexia (2003)	2008	Бензиновый 1.6 / MT	Седан	80000	4	21.06.2011
Хороший автомобиль ещё (8) сироткин михаил дмитриевич, водительский стаж с 1995 г. Достоинства: относительно высокий и жесткий! можно слезть с любого бордюра! дешевый в обслуживании ! очень надежный ! Недостатки: конструкция кузова , при дожде открывать окна нельзя вся вода с лобового стекла будет в салоне! задние сидения мягкие удобные но малое расстояние между рядами! в большой мороз печка слабовата! большой расход топлива (12-13) литров по городу , мотор вялый! Что ломалось: два передних подшипника ступица, два реле, лампочки габаритов , западает стеклоподъёмник водительской двери. и все! Опыт обслуживания: три года! Предыдущий автомобиль: деу нексия и вазы Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да