Тест-драйв
Land Rover Discovery 3 (2005) / Ленд Ровер Дискавери 3

В обществе трехкратного чемпиона / Тест-драйв Land Rover Discovery 3

16.04.2008

В обществе трехкратного чемпиона / Тест-драйв Land Rover Discovery 3

«What car?»

За плечами Land Rover Discovery 3 / Ленд Ровер Дискавери 3 многочисленные выигранные номинации в самых престижных премиях от разных журналов, интернет-порталов и издательских домов. Для нас самое значимое достижение - три победы подряд в категории «Лучший внедорожник», по мнению наших коллег из британской версии журнала «WhatCar?». Причем последний раз Land Rover Discovery 3 / Ленд Ровер Дискавери 3 стал лауреатом в самом начале 2008 года. О чем это говорит? Спустя годы внедорожник не только не устаревает и не теряет актуальности, но и сдерживает натиск со стороны конкурентов, как новых, тёк и извечных.

Так что оказаться за рулем Land Rover Discovery 3 / Ленд Ровер Дискавери 3 в самом богатом оснащении HSE, согласитесь, большая удача. Что он может на обычных дорогах в городе и за его пределами, насколько, уверенно чувствуешь себя на бездорожье и как оценивают пассажиры комфорт салона - вот лишь немногие темы, которые хотелось бы раскрыть в ближайших материалах. У нас, конечно, уже был опыт путешествия на Land Rover Discovery 3 / Ленд Ровер Дискавери 3 по его родной Великобритании (см. «WhatCar? Pyccкoe издание», октябрь 2006). Тогда мы не испытали ни малейшего дискомфорта от управления праворульной большой машиной, что свидетельствует об отличной эргономике и комфортной посадке за рулем. Жизнь пассажиров Land Rover Discovery 3 / Ленд Ровер Дискавери 3 и вовсе протекает в наилучших условиях: просторно, уютно, в их распоряжении штатные входы для наушников с возможностью выбора своей радиостанции или музыкальной композиции с CD. В общем, один большой позитив!

По прошествии месяца утверждать можно следующее: Land Rover Discovery 3 / Ленд Ровер Дискавери 3 - невероятно разносторонний автомобиль. С комфортом просторного седана бизнес-класса в нем удачно уживаются азарт динамичного автомобиля и отменная проходимость настоящего внедорожника. Первое достигается за счет правильных настроек пневматической подвески и благодаря точному рулю с хорошей обратной связью. А бездорожье? Оно покорится и неопытному водителю, ведь все Land Rover Discovery 3 / Ленд Ровер Дискавери 3 оснащены системой Terrain Response с пятью режимами работы в зависимости от типа покрытия под колесами. Именно эта система сама выбирает, когда надо заблокировать, а когда распустить центральный и задний дифференциалы. Все происходит своевременно, быстро и незаметно. При необходимости в самом суровом режиме можно задействовать и ряд понижающих передач, автоматически увеличив клиренс до предела. Мощности 2,7 литрового турбодизеля (190 л. с.) хватает для более чем уверенного старта и последующего разгона, а расход в городе у нас пока не превышал 13 л дизтоплива на 100 км пробега. Есть и вариант с 4,4-литровым бензиновым V8, но в России он большим спросом не пользуется. И разница в цене ощутима, и расход топлива высок, но при этом динамика разгона с места и на малых скоростях не сильно-то и различается.

Важно, что за рулем даже после многокилометровых пробок не ощущаешь усталости, хотя в забитом городе максимум головной боли по определению доставляют именно такие большие машины. Но только не Land Rover Discovery 3 / Ленд Ровер Дискавери 3. Из поколения в поколение Land Rover сохраняет фирменную командирскую посадку, обеспечивающую при большой площади остекления и информативных боковых зеркалах лучшую в классе обзорность. Сиденья удобны и имеют широкий диапазон регулировок, как и рулевая колонка. Доступ в салон обеспечивают широкие дверные проемы, да еще, чтобы не карабкаться на верхотуру, пневмоподвеска имеет режим посадки.

Органы управления Land Rover Discovery 3 / Ленд Ровер Дискавери 3 расположены очень удобно, впрочем, с непривычки в многочисленных кнопочках легко и запутаться. Опционально можно установить цветной дисплей, на который выводится информация о режиме работы центрального и заднего дифференциалов и другая вспомогательная информация. Жаль, что в тестовом автомобиле такого нет... А в целом место водителя за рулем Land Rover Discovery 3 / Ленд Ровер Дискавери 3 - райский рабочий уголок.

Задним пассажирам в Land Rover Discovery 3 / Ленд Ровер Дискавери 3 тоже грех жаловаться. Второй ряд сидений установлен выше кресел водителя и его соседа, так что обзор вперед ничем не ограничен. В полу очень большого багажника прячутся два дополнительных складывающихся сиденья, на которых благодаря большому запасу пространства в ногах, в плечах и над головой даже долгую дорогу двое взрослых перенесут без проблем.

В ходе длительного теста мы будем иметь возможность проверить надежность Land Rover Discovery 3 / Ленд Ровер Дискавери 3, качество сборки, а также оценим уровень услуг у официального дилера. В наших планах стоит и пополнение рубрики Car&Style, но время выдвигаться в путь по просторам нашей страны настанет только с приходом весны, а летом, может, даже соберемся на юг. Точно одно: Land Rover Discovery 3 / Ленд Ровер Дискавери 3 у нас прописался надолго, а ведь за рулем этого бестселлера нет ничего невозможного.

Все кадры

Есть вопросы? Задайте их нашим экспертам!

Отзывы

марка / модель	год	двигатель / КПП	кузов	пробег	оценка	дата
Land Rover Discovery 3 (2005)	2008	Дизельный 2.7 / AT	Внедорожник	108000	5	12.12.2010
Лучший выбор Белов Павел Валентинович, водительский стаж с 1950 г. Достоинства: Машина эксплуатируется уже третий сезон, достаточно уктивно. Это и города и загородные дороги без твердых покрытий. Пробег на сегодняшний день 108000 км. За все время на эвакуаторе прокатили (за счет дилера) один раз, поскольку после смены ТНВД, по акции не качественно установили клему и произошло "обнуление" всей системы. Больше обращения по поводу неисправностей какого либо характера нет!!! Недостатки: Самый главный недостаток, слабая дилерская оснащенность. Прир покупке в Майджоре было ощущение самого главного человека на земле....после оказалось весьма затруднительно общение с сервисом, постоянные согласования между службами для выяснения кто за что отвечает. Оставил машину для установления порого и зимней резины....машина простояла 11 дней, по приезду в салон, еще целый день просидел в ожидании машины!!! Что ломалось: Поломок как таковых не было, это объективно. Опыт обслуживания: Написанно выше, добавить не чего. Сейчас по совету друзей обслуживаюсь на Горьковском шоссе (2 км). Супер команда, ни когда не оставляют без внимания . Предыдущий автомобиль: BMW X5/ Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да